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letzte Änderung 2008-11-14 17:01:42 von quan

Neuer Text:
* PDANavigation? (Personal Digital Assistant)
Entfernter Text:
* PDA-Navigation∞ (Personal Digital Assistant)
Die älteste bekannte Version dieser Seite wurde bearbeitet am 2008-11-14 17:01:11 von quan [ ]
Um durch die Gegend navigieren zu können, ohne auf Strassenkarten oder Roadbooks schauen zu müssen, hat sich GPS auch am Motorrad immer mehr durchgesetzt.
Hierzu bieten verschiedene Hersteller unterschiedliche Systeme an.
[http://www.garmin.de/index.php∞ Garmin] und [http://www.magellangps.com/de/∞ Magellan]
PDA-GPS Lösungen gibt es von Yakumo, Fujitsu-Siemens, Garmin.
Gewisse Vor- und Nachteile haben solche Systeme, auf die hier im Generellen hingewiesen wird.
- Garmin ist wasserdicht, der PDA nicht.<br>
- Mit Garmin kann man (meist etwas schwer) Routen mit Wegpunkten planen, mit dem PDA etwas einfacher.<br>
- Garmin kann "nur" routen, der PDA kann mehr (MS Outlook etc.)<br>
- Ein PDA als Multi Purpose Gerät ist im Sonnenlicht im Tankrucksack längst nicht so gut ablesbar wie bpws. ein Garmin (das lichtentspiegelt speziell für diesen Einsatzzweck entwickelt wird). Unbedingt ausprobieren, hier sind schon viele Fehlkäufe getätigt worden!
Es ist Geschmacksache, für welches System man sich entscheidet.
Dies ist nicht die Erklärung für [http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ GPS], dies ist ein Vergleich von verschiedenenen Herstellern, ihr müßt da besser werden.
[http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ GPS] ist [http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ hier] zu genüge erklärt, ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Link∞ Link] genügt, da wird dann schon die [http://de.wikipedia.org/wiki/Redundanz∞ Redundanz] von Daten vermieden
.
Grundsätzlich sind zwei Familien von GPS-Geräten zu unterscheiden:
Erstere eignen sich zur Orientierung im Gelände oder auf der Straße und können auch Tipps geben, in welche Richtung man sich grundsätzlich auf oder jenseits der Straßen zu orientieren hat.
Letztere jedoch ermöglichen jedoch eine Planung einer abfahrbaren Route und bieten einen Hinweiskomfort, wie man ihn von KFZ-Navis kennt: "In 200 Metern links abbiegen". Teilweise mit Sprachausgabe (die man dann in den Helm einspeisen kann). PDA-basierte Systeme gehören prinzipiell zur zweiten Gattung.
Die Tourenplanung kann bei beiden Gattungen am Gerät oder einem angeschlossenen PC durchgeführt und auf das Gerät übertragen werden.
Für Garmin, Magellan und herstellerspezifische GPS-Systeme gibt es spezielle Halterungen.
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Anders sieht es beim PDA aus. Durch die Vielzahl der Modelle (Palm, Yakumo...) muss man sich die Halterungen selbst zusammenstellen.
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Hierbei können "[http://www.ram-mount.com/∞ Ram-Mount]"-Halterungen hilfreich sein, denn sie erlauben mit einer Art Baukastenprinzip die Zusammenstellung von Einzelteilen, die dann passen.
... to be continued
Neuer Text:
* PDANavigation? (Personal Digital Assistant)
Entfernter Text:
* PDA-Navigation∞ (Personal Digital Assistant)
Die älteste bekannte Version dieser Seite wurde bearbeitet am 2008-11-14 17:01:11 von quan [ ]
GPS allgemein
Um durch die Gegend navigieren zu können, ohne auf Strassenkarten oder Roadbooks schauen zu müssen, hat sich GPS auch am Motorrad immer mehr durchgesetzt.
Hierzu bieten verschiedene Hersteller unterschiedliche Systeme an.
[http://www.garmin.de/index.php∞ Garmin] und [http://www.magellangps.com/de/∞ Magellan]
- GPS vom Motorradhersteller (wie z.B. BMW)
- PDA-Navigation∞ (Personal Digital Assistant)
PDA-GPS Lösungen gibt es von Yakumo, Fujitsu-Siemens, Garmin.
Gewisse Vor- und Nachteile haben solche Systeme, auf die hier im Generellen hingewiesen wird.
- Garmin ist wasserdicht, der PDA nicht.<br>
- Mit Garmin kann man (meist etwas schwer) Routen mit Wegpunkten planen, mit dem PDA etwas einfacher.<br>
- Garmin kann "nur" routen, der PDA kann mehr (MS Outlook etc.)<br>
- Ein PDA als Multi Purpose Gerät ist im Sonnenlicht im Tankrucksack längst nicht so gut ablesbar wie bpws. ein Garmin (das lichtentspiegelt speziell für diesen Einsatzzweck entwickelt wird). Unbedingt ausprobieren, hier sind schon viele Fehlkäufe getätigt worden!
Es ist Geschmacksache, für welches System man sich entscheidet.
Dies ist nicht die Erklärung für [http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ GPS], dies ist ein Vergleich von verschiedenenen Herstellern, ihr müßt da besser werden.
[http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ GPS] ist [http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System∞ hier] zu genüge erklärt, ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Link∞ Link] genügt, da wird dann schon die [http://de.wikipedia.org/wiki/Redundanz∞ Redundanz] von Daten vermieden
.
Tourenplanung mit GPS
Grundsätzlich sind zwei Familien von GPS-Geräten zu unterscheiden:
- Nicht-routingfähige
- Routingfähige und
Erstere eignen sich zur Orientierung im Gelände oder auf der Straße und können auch Tipps geben, in welche Richtung man sich grundsätzlich auf oder jenseits der Straßen zu orientieren hat.
Letztere jedoch ermöglichen jedoch eine Planung einer abfahrbaren Route und bieten einen Hinweiskomfort, wie man ihn von KFZ-Navis kennt: "In 200 Metern links abbiegen". Teilweise mit Sprachausgabe (die man dann in den Helm einspeisen kann). PDA-basierte Systeme gehören prinzipiell zur zweiten Gattung.
Die Tourenplanung kann bei beiden Gattungen am Gerät oder einem angeschlossenen PC durchgeführt und auf das Gerät übertragen werden.
GPS-Halterungen
Für Garmin, Magellan und herstellerspezifische GPS-Systeme gibt es spezielle Halterungen.
<br>
Anders sieht es beim PDA aus. Durch die Vielzahl der Modelle (Palm, Yakumo...) muss man sich die Halterungen selbst zusammenstellen.
<br>
Hierbei können "[http://www.ram-mount.com/∞ Ram-Mount]"-Halterungen hilfreich sein, denn sie erlauben mit einer Art Baukastenprinzip die Zusammenstellung von Einzelteilen, die dann passen.
... to be continued
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