Beachte:

1. vollständige Werkzeugausrüstung erforderlich.
2. zum Teil Spezialwerkzeug nötig.

Zunächst sollte der Arbeitsbereich so gut wie möglich gereinigt werden, denn wo der Dreck drauf ist - ist der Dreck auch schnell drin.
Dann das Motorrad so aufbocken dass es sicher und senkrecht steht, Hinterrad und Schwinge? aber frei zugänglich und demontierbar sind.
Platz schaffen: nicht in der Ecke rumquetschen und lieber ein paar Teile mehr abbauen.
Kettenschutz, Ritzel?abdeckung / Motorseitendeckel und ggf. einige Verkleidungsteile müssen runter.

'Als erstes wird auf jeden Fall die Befestigung des Motorritzel?s gelöst bzw. entfernt.'
>1. Gang einlegen, hintere Bremse betätigen, dann Verschraubung lösen.

Dann das Hinterrad ausbauen, hierzu ggf. die hintere Bremszange? abnehmen.
Nun kann der Kettenradträger sowie die Ruckdämpfer aus der Hinterradnabe? herausgenommen werden.
Alle Teile mit den neu gekauften genau vergleichen.
Ist die neue Kette endlos vernietet (empfehlenswert), muß jetzt die Schwinge? ausgebaut werden.
Anbauteile wie z.B. Bremsleitung, Radbdeckung etc. entfernen.
Untere Federbeinbefestigung lösen, Umlenkhebel? abbauen.(Bei dieser Gelegenheit die Lagerungen bzw. Drehpunkte der Umlenkung mal öffnen/ reinigen/ neu einfetten.

Die Schwingendrehachse lösen / ausbauen. (Hierzu ist ggf. Spezialwerkzeug erforderlich, es werden gerne Nutmuttern? verwendet)
Jetzt kann die Schwinge nach hinten herausgezogen werden. Die alte Kette kann abgenommen werden. Alte und neue Kette nochmals genau vergleichen, Kettenglieder nachzählen.
Wenn alles passt wird die neue Kette eingefädelt. Die Schwinge?nlager reinigen, prüfen und neu einfetten. Den Kettenschleifschutz? auf der Schwinge prüfen, ggf. erneuern.(kann u.U. auch im eingebauten Zustand gewechselt werden)
Schwinge einsetzen und die Drehwelle gefettet montieren.(noch nicht festziehen)
Umlenkhebel? und Federbein? wieder einhängen.

Kettenrad vom Kettenradträger abschrauben. Teile reinigen und neues Kettenrad auflegen. Alle Schrauben ggf.mit Schraubensicherung auf das vorgeschriebene Drehmoment? anziehen.
Ruckdämpfergummis prüfen, ggf. erneuern und mit Talkum? einsetzen. Kettenradträger wieder in die Hinterradnabe montieren. Hinterrad wieder in die Schwinge einsetzen und Kettenspanner? vollständig öffnen. Steckachse vorab reinigen und einfetten.
Motorritzel in die Kette einfädeln und auf die Getriebeausgangswelle montieren. Verschraubung mit Schraubensicherung einsetzen. Kette auf das hintere Kettenrad auflegen. Verschraubungen in folgender Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment? anziehen.
Schwingendrehwelle, Umlenkhebel?, Federbein?, Hinterachse.

Hintere Bremszange und Anbauteile wie Kettenschutz usw. wieder montieren.
Bremspedal 2-3 mal betätigen (Beläge werden wieder in Position gebracht)
Motorrad abbocken und 1 Person aufsetzen, Hinterrad nochmals lösen, jetzt kann die Kette gespannt / eingestellt werden. Hinterrad wieder festziehen (Drehmomentschlüssel)

Alle Schrauben nochmal auf festen Sitz prüfen! Alle bearbeiteten Teile noch mals genau in Augenschein nehmen, fluchen Räder und Kette? Federt das Motorrad sauber und ruckfrei ein und aus?
o.k. das war's ...Hände waschen!

Dies kann natürlich nur ein sehr allgemeiner Überblick über die Arbeiten sein, der lediglich einen Überblick geben sowie helfen soll zu erkennen ob man sich dies so zutraut.

Udo Scharfenstein am: 17.10.2005

Udo239 [at] aol [dot] com|Old-Crow-Express∞ 2006/03/22 21:02