Lärmschutz Tirol

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Dieses Thema enthält 17 Antworten, hat 9 Beteiligte, und wurde zuletzt vor vor 3 Monaten, 1 Woche von Profilbild von stromio stromio aktualisiert.

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  • #513872
    Profilbild von stromio
    stromio
    fährt: Multistrada 1200

    einfach mal ansehen :) und gerne zum diskutieren:

    https://tvthek.orf.at/live/Am-Schauplatz-Krawall-im-Alpenparadies/14026232

    Tirol, Hantenjoch..Tannheimer… :scratch:

    • Dieses Thema wurde vor vor 4 Monaten von Profilbild von stromio stromio bearbeitet.

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    #513891
    Profilbild von sualkbn
    sualkbn
    fährt: BMW R 1250 R, BMW G 650 Sertao

    Nicht einfach! Einerseits bin ich Motorradfahrer mit mehr als 30.000 km im Jahr, andererseits sind Lechtal und Hahntennjoch meine Heimat. Meine Heimat, in der ich wandere, die ich wegen der Natur, wegen der Ruhe liebe. Ruhe? Wann? Ich erinnere mich gut, wie das Hahntennjoch eröffnet wurde, wie die ersten Jahren oberhalb von Pfafflar nicht geteert waren, wie die Wellblechpiste das Tempo bremste. Wie man im Wirtshaus in Bschlabs seine Halbe getrunken und in aller Stille den Blick auf die Berge genossen hat. Das gibt es auch heute noch, aber nur im Spätherbst und im Frühjahr. Wandern zu Anhalter Hütte? Geht nur im Sommer und dann höre ich unentwegt das Röhren. Und dieser gefühlte Lärm kommt eindeutig nicht von den Autos sondern von den Motorrädern. Vielleicht sind die Dezibel noch im Bereich des Erlaubten, gefühlt sind sie penetrant.

    Früher hätte ich immer die Priorität auf das Motorradfahren gelegt. Heute beginne ich zu zweifeln.

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    #513967
    Profilbild von cruisen
    cruisen
    fährt: Zero DSR

    Also grundsätzlich fände ich es auch gut wenn die Vorschrifften und Messverfahren für die Lärm Erzeugung von Fahrzeugen mir Verbrennungsmotorren verschärft würden. Natürlich dann für alle gleich und nicht nur für Motorräder. Extrem laute Fahrzeuge sollten gar nicht mehr auf die Straße dürfen.

    #513979
    Profilbild von kaulebeen
    kaulebeen
    fährt: Honda VTR 1000F oder ne' kleine Kawasaki Z250A, je nach Laune

    Auch in meiner unmittelbaren Umgebung gibt es eine am Wochenende für Motorradfahrer gesperrte Strecke, für eine zweite gibt es Überlegungen. Ursache sind in beiden Fällen unvernünftige, die mit offener Raceanlage  meinen, sie wären besonders schnell. Und das sind nicht nur Moppeds…

    Ich bin für Kontrollen und rausziehen der betreffenden Idioten – egal, was für ein fahrbarer Untersatz.

    Mich kotzt es langsam an, für ein paar wenige Bekloppte immer wieder in Sippenhaft genommen zu werden. Was ist mit sogenannten Ackerschleppern (als solche werden Quads gerne zugelassen), da gibt es anscheinend keine Grenzwerte. Oder LKW? Deren Reifen (nicht die Motoren) höre ich rund um die Uhr über die Autobahnbrücke  rollen. Ganz konsequenter Lärmschutz wäre, am Wochenende nur noch Radfahrer und Wanderer auf die Straßen  zu lassen, ohne Ausnahme.

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    #513982
    Profilbild von gs-a-tourer
    gs-a-tourer
    fährt: R1250 GS Adv.

    Also grundsätzlich fände ich es auch gut wenn die Vorschrifften und Messverfahren für die Lärm Erzeugung von Fahrzeugen mir Verbrennungsmotorren verschärft würden. Natürlich dann für alle gleich und nicht nur für Motorräder. Extrem laute Fahrzeuge sollten gar nicht mehr auf die Straße dürfen.

    Also mal ehrlich, wenn wir als Motorradfahrer schon so anfangen, dann ist bald Ende im Gelände.

    Die Fahrzeuge werden auch ohne unser Zutun, sowieso  immer leiser. Das ist sicherlich auch gut so.

    Dennoch, die Zeichen der Zeit stehen für unsere Zunft eher auf ungünstig und ich kann es nicht verstehen, weshalb man da noch Öl ins Feuer gießen muß.

    Ich fahre jedenfalls gern Motorrad und habe kein schlechtes Gewissen dabei und würde es auf jeden Fall immer den Anwohnern in den Motorradregionen überlassen, ob sie auf die Einkünfte der Motorradfahrer verzichten wollen, oder nicht.

    Glaub mir, wenn die Biker dort erstmal weg wären, dann würde es genügend Leute dort geben, die Gott und die Welt in Bewegung setzen würden, um uns zurückzuholen.

    Und übrigens: Die Lärmdebatte wird nicht erst seit gestern geführt.

     

    • Diese Antwort wurde vor vor 4 Monaten von Profilbild von gs-a-tourer gs-a-tourer bearbeitet.
    • Diese Antwort wurde vor vor 4 Monaten von Profilbild von gs-a-tourer gs-a-tourer bearbeitet.
    #514045
    Profilbild von fq17
    fq17
    fährt: F800GS

    Also grundsätzlich fände ich es auch gut wenn die Vorschrifften und Messverfahren für die Lärm Erzeugung von Fahrzeugen mir Verbrennungsmotorren verschärft würden. Natürlich dann für alle gleich und nicht nur für Motorräder. Extrem laute Fahrzeuge sollten gar nicht mehr auf die Straße dürfen.

    Was viel mehr nervt, sind die Laubsauer und -puster, die den ganzen Tag – insbesondere in den Städten, unterwegs sind. Statt einen Besen zu benutzen, wird das Laub mit viel Stihl-Lärm aufgewirbelt und gleichmäßig verteilt; ohne erkennbaren Sinn.

    #514052
    Profilbild von rene
    rene
    fährt: 1000 Kawasaki Versys

    Also ich fahre einfach zu gerne Motorrad, aber es muss was geschehen. Wir können es doch nicht schönreden das sich die Leute die dort wohnen gestört fühlen. Würde mich auch nerven. Ob die Mehrheit von den Motorradfahrer leben wage ich zu bezweifeln. Motorrad fahren ist doch mehr wie ein geiler Sound zu haben. Also ich bike auch wenn ich meine Tröten nicht höre. Fahre doch nicht wegen dem Sound. Streckensperrungen nerven und sind doch das Resultat davon. Könn n auch nicht immer den anderen den Schwarzen Schuh überziehen.

    #514140
    Profilbild von gs-a-tourer
    gs-a-tourer
    fährt: R1250 GS Adv.

    Also ich fahre einfach zu gerne Motorrad, aber es muss was geschehen. Wir können es doch nicht schönreden das sich die Leute die dort wohnen gestört fühlen. Würde mich auch nerven. Ob die Mehrheit von den Motorradfahrer leben wage ich zu bezweifeln. Motorrad fahren ist doch mehr wie ein geiler Sound zu haben. Also ich bike auch wenn ich meine Tröten nicht höre. Fahre doch nicht wegen dem Sound. Streckensperrungen nerven und sind doch das Resultat davon. Könn n auch nicht immer den anderen den Schwarzen Schuh überziehen.

    Bedenke, wie laut die Motorräder früher waren.

    Wenn es nicht der Lärm wäre, dann würden sich die Ökos etwas Anderes ausdenken.

    Motorisierte Individualität ist denen eben generell ein Dorn im Auge. Und wer in dieser Frage einmal zuckt, hat schon verloren.

    Aus meiner Sicht können das nur die Anwohner dort entscheiden. Und wie sie entscheiden würden, liegt auf der Hand, sonst wären die Biker dort längst verbannt.

     

    #514141
    Profilbild von cruisen
    cruisen
    fährt: Zero DSR

    Also ich fahre einfach zu gerne Motorrad, aber es muss was geschehen. Wir können es doch nicht schönreden das sich die Leute die dort wohnen gestört fühlen. Würde mich auch nerven. Ob die Mehrheit von den Motorradfahrer leben wage ich zu bezweifeln. Motorrad fahren ist doch mehr wie ein geiler Sound zu haben. Also ich bike auch wenn ich meine Tröten nicht höre. Fahre doch nicht wegen dem Sound. Streckensperrungen nerven und sind doch das Resultat davon. Könn n auch nicht immer den anderen den Schwarzen Schuh überziehen.

    Bedenke, wie laut die Motorräder früher waren. Wenn es nicht der Lärm wäre, dann würden sich die Ökos etwas Anderes ausdenken. Motorisierte Individualität ist denen eben generell ein Dorn im Auge. Und wer in dieser Frage einmal zuckt, hat schon verloren. Aus meiner Sicht können das nur die Anwohner dort entscheiden. Und wie sie entscheiden würden, liegt auf der Hand, sonst wären die Biker dort längst verbannt.

    Interessante Einstellung. Wie sollen die Anwohner das den anstellen? Sich quer auf die Straße legen damit keiner mehr durchfahren kann?

    Solange die Gesetze nicht geändert werden das die Fahrzeuge (Motorrad und Auto) nicht mehr so laut sein dürfen wie heute machst du da gar nichts als Anwohner.

     

    #514142
    Profilbild von alpen
    alpen
    fährt: GSX1250FA

    Also ich fahre einfach zu gerne Motorrad, aber es muss was geschehen. Wir können es doch nicht schönreden das sich die Leute die dort wohnen gestört fühlen. Würde mich auch nerven. Ob die Mehrheit von den Motorradfahrer leben wage ich zu bezweifeln. Motorrad fahren ist doch mehr wie ein geiler Sound zu haben. Also ich bike auch wenn ich meine Tröten nicht höre. Fahre doch nicht wegen dem Sound. Streckensperrungen nerven und sind doch das Resultat davon. Könn n auch nicht immer den anderen den Schwarzen Schuh überziehen.

    Bedenke, wie laut die Motorräder früher waren. Wenn es nicht der Lärm wäre, dann würden sich die Ökos etwas Anderes ausdenken. Motorisierte Individualität ist denen eben generell ein Dorn im Auge. Und wer in dieser Frage einmal zuckt, hat schon verloren. Aus meiner Sicht können das nur die Anwohner dort entscheiden. Und wie sie entscheiden würden, liegt auf der Hand, sonst wären die Biker dort längst verbannt.

    Bedenke wie viele (Urlauber-)Motorräder früher in Tirol und anderen (Motorrad-)lärmgeplagten Gegenden unterwegs waren und wie viele es heute sind.

    Es ist mittlerweile eine konstannt hoher Lärmpegel und wir haben es selber in der Hand wie es weiter geht.

    Hohe Drehzahlen verursachen Krach und wenn jeder Aushilfsrossi meint das Fahrspaß nur kurz vor dem roten Bereich des Drehzahlmessers möglich ist hat sich das Thema halt bald mal erledigt.

    • Diese Antwort wurde vor vor 3 Monaten, 3 Wochen von Profilbild von alpen alpen bearbeitet.
    #514168
    Profilbild von gs-a-tourer
    gs-a-tourer
    fährt: R1250 GS Adv.

    Also ich fahre einfach zu gerne Motorrad, aber es muss was geschehen. Wir können es doch nicht schönreden das sich die Leute die dort wohnen gestört fühlen. Würde mich auch nerven. Ob die Mehrheit von den Motorradfahrer leben wage ich zu bezweifeln. Motorrad fahren ist doch mehr wie ein geiler Sound zu haben. Also ich bike auch wenn ich meine Tröten nicht höre. Fahre doch nicht wegen dem Sound. Streckensperrungen nerven und sind doch das Resultat davon. Könn n auch nicht immer den anderen den Schwarzen Schuh überziehen.

    Bedenke, wie laut die Motorräder früher waren. Wenn es nicht der Lärm wäre, dann würden sich die Ökos etwas Anderes ausdenken. Motorisierte Individualität ist denen eben generell ein Dorn im Auge. Und wer in dieser Frage einmal zuckt, hat schon verloren. Aus meiner Sicht können das nur die Anwohner dort entscheiden. Und wie sie entscheiden würden, liegt auf der Hand, sonst wären die Biker dort längst verbannt.

    Bedenke wie viele (Urlauber-)Motorräder früher in Tirol und anderen (Motorrad-)lärmgeplagten Gegenden unterwegs waren und wie viele es heute sind. Es ist mittlerweile eine konstannt hoher Lärmpegel und wir haben es selber in der Hand wie es weiter geht. Hohe Drehzahlen verursachen Krach und wenn jeder Aushilfsrossi meint das Fahrspaß nur kurz vor dem roten Bereich des Drehzahlmessers möglich ist hat sich das Thema halt bald mal erledigt.

    Du hast Recht, wir haben es in der Hand.  Tourismus ist für die Anwohner dort, verständlicherweise und naturgemäß immer eine Bürde.  Die Sache lebt aber nun mal seit Jahrzehnten von Angebot und Nachfrage. Restaurants, Hotels, Tankstellen und so mancher Shop leben dort von den Motorradfahrern und den Tagestouristen. Wenn die eine Strecke schließen, dann sollten alle Biker diese Gegend auch konsequent meiden. Das hätte dann für uns die richtigen Folgen und der Öko-Hype wäre schnell vergessen.

    #514176
    Profilbild von stromio
    stromio
    fährt: Multistrada 1200

    Ich finde man sollte die Strecken die derzeit an manchen Tagen mit über 3000 Mopeds frequentiert werden nicht ganz schließen, sondern einfach von der Stückzahl oder zeitlich reglementieren. Dann hätten die Anwohner mehr Ruhe, weiterhin könnten die Tourismusbranche Geld verdienen und wir als Biker könnten uns wie gewohnt an der Strecke erfreuen.

    Selber das eigene Verhalten ist sicher entscheidend, unnötiges Beschleunigen, Gangwahl bzw. Zubehörtopfe sollten halt überdacht werden. Neue Modelle wie Panigale , GS oder Harley sind alle nicht leiser geworden als so manch Vorgängermodell und schon fraglich, warum diese überhaupt noch Straßenzulassung erhalten werden.

    Es wird sich zeigen was in Tirol kommen wird, aber lang wird’s nicht mehr so weitergehen. Die Initiativen haben gutes Gehör gefunden bei der Regierung , siehe auch Inntal.

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    #514188
    Profilbild von cruisen
    cruisen
    fährt: Zero DSR

    I Neue Modelle wie Panigale , GS oder Harley sind alle nicht leiser geworden als so manch Vorgängermodell und schon fraglich, warum diese überhaupt noch Straßenzulassung erhalten werden.

    Genau diese Frage stelle ich mir auch immer. Wie können Fahrzeuge eine Straßenzulassung bekommen die eigentlich viel zu laut sind. Dabei ist egal ob Motorrad oder Auto. Das Problem wäre so einfach zu beseitigen. Es wäre aber ja viel zu einfach und sowas bekommt unsere Regierung nicht hin. Die beseitigen nie das Problem sondern konstruieren einen überflüssigen Workaround.

    #514198
    Profilbild von alpen
    alpen
    fährt: GSX1250FA
    #514199
    Profilbild von cruisen
    cruisen
    fährt: Zero DSR

    Auch in D brodelts… https://www.tourenfahrer.de/artikel/baden-wuerttemberg-gegen-motorradlaerm/

    Forderungen der Kommunen gegen Motorradlärm
    • Leisere Motorräder durch Hersteller
    • Verschärfung der Genehmigungs- und Zulassungsregelungen
    • Drastischere Strafen für Manipulationen
    • Neue Verfahren hinsichtlich Messverfahren und Zulassungen
    • Geräuschmessungen zur Unterstützung der polizeilichen Kontrolle
    • Definition von Geräuschgrenzwerten
    • Frontkennzeichen für Motorräder
    • Allgemeine Halterhaftung

    Hört sich für mich alles besser an als Streckensperrungen. Besonders mit den ersten beiden Punkten würde endlich mal das Problem an der Wurzel beseitigt. Aber Bitte Bitte dann das gleiche auch für Autos.

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