Beiträge von uvo

Loop-Error:

Es werden im allerersten Schritt die Kartendaten eingelesen. Wenn da ein Fehler passiert versucht das System einfach nochmal zu lesen.

Und nochmal. und nochmal ...

Da gehört ein Fehlerzähler hin, eine Formaterkennung oder sonstwas um Probleme zu erkennen und ggf zu überspringen. Die Userdaten zu löschen (Bootoption) ist wohl genau aus diesem Grund entstanden.

Die notwendigen Treiber um einen Dateizugriff auf den internen Speicher zu gewähren werden erst später geladen und eingerichtet. Da kommt das System im Fehlerfall (Kartendaten/Routen/Tracks) aber nie hin. Also kein Zugriff aufs Dateisystem und damit keine Korrekturmöglichkeit.

Das ist einfach ein stümperhaftes Design.

So hart würde ich das nicht sehen.

Fragt sich wo denn die per Kabel/WLAN/BT übertragenen Daten landen - ob die komplett mit "Remove User Data" (Bootmenü) gelöscht werden? Da müssen doch auch alle internen Verweise und DBs bereinigt werden.

Stichwort ist einfach "Input Validation".

Damit dieses Konzept funktioniert muss auch der Zugriff aufs interne Dateisystem stark eingeschränkt werden. Sinnvoller wäre ein preFlight-Check der vorhandenen Karten und GPX Dateien.

Oder eine Bootoption "ohne Karten und Routen/Tracks booten". Besonders weil dieses Problem schon allgemein bekannt ist. (Mir jetzt auch)

Jaja das ist hier das falsche Forum für sowas. Aber was passiert wenn Garmin selbst vermurkste Kartendaten rausgibt? Danach hundertfacher Austausch???

Nee nee

wäre schön wenn die KI-Zusammenfassung ausradiert werden würde. Die Zusammenfassung ist von vorne bis hinten völliger Quatsch.

Schnelle und kompetente Hilfe vom Garmin-Support in München:

Analyse: Fehler auf Kundenseite. Ja da hat er Recht. Nicht per Gerät behebbar - die Software gibt es nicht her.

Lösung: Gerät einsenden, ein recyceltes Austauschgerät gibts dann für 200 Eu.

Hm.

Das ist so als ob man sich mit dem Auto verfährt und beim Wenden fallen dann alle Systeme aus, der Motor ist mechanisch defekt und die Empfehlung lautet "nimm doch den Bus"...

ja das hab ich jetzt auch gelernt 🤔

USB an PC

USB-C -> USB-A W11 : nix

USC-C -> USB-C W11 : nix

Grübel Grübel -

Roadrunner72 : danke für die KI-Antwort .... wenn Punkt 2 stimmt, dann sollte/müsste/könnte der XT2 beim Start am PC sofort in den "Dateimodus" kommen.

Hat bei mir nicht funktioniert (sowohl W7 als auch W10). Morgen probiere ich mal W11 aus.

Wäre total super wenn jemand dieses Verhalten ausprobieren und verifizieren könnte!!

Ausgeschaltet -> USB Kabel an PC -> XT2 geht in den "Dateimodus"

Danke schonmal!

Uwe

Alle Optionen durchprobiert.

Damit geht es nicht weiter. Ich brauche einen Zustand, der entweder das Kartenlesen überspringt oder vor dem Kartenlesen per USB/MTP den Dateizugriff ermöglicht.

Wie schon oben beschrieben, ist das "Userdaten löschen" KEIN Reset auf Werkseinstellung. Egal was da eine "KI" sagt. Zur Werkseinstellung gehören auch eine Reihe von Aufräumarbeiten der internen Daten und Logs.

Originalkabel auch verwendet.

Warten bis Akku leer, dann ohne Einschalten an den PC (W10). Kein Effekt.

Bootschleife ist nicht korrekt: Der Fortschrittsbalken läuft immer wieder von vorn. Booten wäre mit Logo (denke ich).

Bin seit 35 Jahren mit wiederspenstigem IT Gedöns unterwegs. Aber so ohne Notausgang hab ichs noch nicht erlebt.

Ja. Den zweiten auch (USB Ethernet only mode).

Der XT2 bleibt zu Beginn der Initialisierung beim Karteneinlesen hängen (bzw Einleseversuch-Loop). Quasi 1 Sekunde nach dem Garmin-Logo.

Daher geht gar nichts mit irgendeiner Tool-Kommunikation. Die Bedienoberfläche geht schonmal garnicht. Die Protokolle für Garmin Express oder andere Tools fehlen da noch.

Nur beim Versuch mit Windows 7 ist die Identifikation mit "XT2" am USB Port erkennbar, aber sonst geht da nichts.

Mit dem löschen der vermurksten Kartendatei wäre wohl wieder alles OK, aber wie dahinkommen?

Danke - hab ich alles schon. Eine SD-Karte ist NICHT beteiligt (wäre zu einfach). Das zentrale Problem besteht aus 2 Teilen:

• vermurkste (?) Kartendaten werden eingelesen und bei Fehler wird das Einlesen NUR wiederholt. Völlig blödsinnig weil mal grundsätzlich unbekannt ist was der Anwender da draufspielt.
• Ein Dateizugriff zum löschen der vermurksten Datei ist erst möglich, wenn das System hochgefahren ist. Was es aber nicht kann - siehe oben.

Bastelinfo: Bei Windows 7 gibts USB-Treiber von Garmin, die den dauerschleifigen XT2 als Netzwerkhardware (NDIS-kompatibles Remotegerät) erkennen. Hilft aber auch nicht weiter.

Noch ne Info: Ausschalten geht überhaupt nicht. Nach der rechts-unten-ecke-drücken und der Powertaste kommt immer ein Neustart (ggf mit Bootoptionen).

Aus ists erst wenn Akku leer.

Die OSM-Frage sollte irgendwo anders diskutiert werden. Hier gehts doch um die Situation, das eine beworbene Fähigkeit "klar Garmin kann problemlos OSM Karten verwenden" - wobei es eben keine OSM-Karte als solche gibt - sondern externes Kartenmaterial problemlos in der Lage ist ein 600 Eu Elektronikteil in einen Briefbeschwerer zu verwandeln.

@Coyote: der Hinweis ist mir nur zu gut bekannt. So richtig übel ist aber der Effekt das diese teils erfundenen und zusammengeklöppelten Fantasieantworten gleich wieder in die Lerndaten reingenommen werden. Es wird also immer falscher aber das Outfit wird trotzdem immer besser. Jeder Blender kann hier richtig was lernen! Aber jetzt mal Schluss mit KI Verhalten.

@61: damit will ich deine Hinweise/Bemühung keineswegs entwerten!

Uwe

Guten Morgen - und danke für die Hinweise.

Den Punkt "Userdaten löschen" bzw "Erase all user data" hatte ich schon. Das Verhalten an dieser Stelle ist seltsam. Entweder keine Reaktion, oder Abfrage nach erst nach dem Neustart, jedenfalls bleibt der Fehler bestehen ...

Habe auch Infos im Netz gefunden das alle Userdaten (GPX, MP3, ..) gelöscht werden (sollen) aber eben NICHT die Kartendaten/Dateien.

Selbst bei der Bootoption "USB Ethernet only mode" fällt das System in die "ich lese mal die Karten ein"-Schleife

Explizit "Werkszustand" habe ich bisher nicht gefunden.

Versuche es trotzdem weiter.

Uwe

Hallo zusammen,

mein XT2 hab ich schon eine Weile und bin bisher damit im Auto herumgefahren - um die vielen Funktionen und die Bedienlogik einfacher kennenzulernen.

Jetzt gehts ans Moped und da hab ich versucht eine OSM Karte auf den internen Speicher zu bringen. Neues Verzeichnis "Map" angelegt, per USB Kabel die *img Datei reinkopiert. Karte kommt von hier: https://www.schedler-privat.de/freie_karten_garmin/

Verwendete Karte: 20260815_OSM_MAP_STREET_Europe.img

Tja, und dann gings abwärts... mit der Stimmung.

Ganz zu Beginn des Startvorgangs kommt Logo und Copyright. Dann ein Fortschrittsbalken - da werden die Kartendaten eingelesen. Alternativ der Text "Loading Maps".

Und dann nochmal. Und nochmal. Solange bis der Strom ausgeht. Was für ein bescheuertes Verhalten.

Sieht so aus (wird auch im Garmintext als potentielles Problem beschrieben) das die Kartendaten irgendwie "nicht passen". Egal, eine brauchbare Software mault dann rum und ignoriert die unpassenden Daten. Nicht so bei meinem XT2.

Ein Zugriff aufs interne Dateisystem kommt im Startvorgang wohl erst nach dem Karteneinlesen. Daher ist ein löschen der störenden img-Datei nicht möglich. Die Bootoption mit "Userdaten löschen" tut es jedenfalls nicht.

In einer Woche würde ich gern mit Navi in den Urlaub fahren.

Hat jemand eine Idee - kann ja auch sein das ich einfach falsche Schritte gegangen bin. Sollte das Navi wieder auf die Füsse kommen werden OSM-Dateien jedenfalls nur auf die SD Karte kopiert - die lässt sich rausnehmen wenn etwas nicht passt.

Frustrierte Grüsse aus Oberfranken

Uwe

dankeschön

Hallo zusammen,

was ist denn der Unterschied zwischen dem privaten und dem öffentlichen Bereich?

Hallo Oliver, danke fürden Hinweis -

ich suche keine App sondern ein explizites Navi.

Viele Grüsse aus Franken

Uwe

Hallo zusammen,

ich bin selten, aber dafür längere Strecken unterwegs. Bei unentschlossenen Wetter wäre da eine Kombination aus Navi und Regenradar sehr praktisch, man könnte um die Wolken/Regengebiete herumfahren .

Gibt es sowas? In den Beschreibungen steht was von Wetter am Zielort oder am aktuellen Ort (na toll, da funktioniert auch die Stein-an-Schnur Methode), aber unterwegs bleibt nur ab und zu das Händi rauszukramen um die Wolkenentwicklung per Regenradar abzuschätzen.

Hm - bin für Hinweise dankbar. Es muss nicht zwingend ein Motorrad-Navi sein, auch ein Auto-Navi bis 5,5" lässt sich in der Verkleidung unterbringen (erprobt seit über 10 Jahren)

Viele Grüsse aus Franken

Uwe

Bin mal mit einer SR500 von einer Freundin unterwegs gewesen. Ich hasse das Teil. Bäh.