ich würd generell alles mit Klappe im Auspuff und gewollten Fehlzündungen verbieten
ja, das nervt ziemlich...
Beiträge von quan
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Ich finde den Gedanken, Fahrverbote an der Lautstärke festzumachen völlig ok. Es zwingt mich ja niemand, eine HD oder einen AMG mit Klappenauspuff zu kaufen. Und ich möcht mit solchen Ottos auch nicht in einen Topf geworfen werden.
...wobei es am Ende aber auch darauf ankommt, wie man fährt. Meine frühere 10er war wenn man aufdreht vermutlich deutlich weiter zu hören als die KTM jetzt, die da nicht mehr fahren darf...
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Für Interessierte. Diesmal sind bei der Prüfung von Fahrverboten neben Motorräder auch laute Autos im Fokus
Es wäre doch generell gut hier dann alle Fahrzeuge gleich zu behandeln...
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Fehler ist vom Hersteller bestätigt, eigentlich dürften Tags gar nicht hier auftauchen, denn die habe ich eigentlich deaktiviert... Mit dem nächsten Update ist das vermutlich erledigt
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Der blöde Roboter-KI-Kopf stört ungemein am Handy.
Kann der, sorry, Mist micht weg?
OT beantwortet: wenn du den chatbot öffnest und dann auf das X für schließen klickst, kannst Du ihn für einige Zeit auch dauerhaft ausblenden
und wieder zum Thema zurück...
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Ich konnte den Fehler nachvollziehen, er besteht m.E. unabhängig vom Gerät, das für die Ansicht genutzt wird.
Ich habe den Fehler dem Hersteller gemeldet.
Danke Euch für's Melden hier!
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Die Zusammenfassung generiert die Forensoftware, das hat nichts mit dem Themenersteller zu tun JLOTWIN
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Warum meint jeder er müsse das Rad neu erfinden und könnte es um Längen besser als die bereits Arrivierten?
Es ist doch schön, wenn Leute sich um Alternativen bemühen. So entsteht erst mal Wettbewerb und am Ende vielleicht was Neues, was besser ist, als das Bekannte.
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Ein bisschen Beigeschmack hat das schon. Ich glaube es ist doch nicht verwerflich, sich zu fragen, mit wem man eigentlich kommuniziert. Und wer hinter einem Projekt steckt. Keiner möchte z.B. mit einer KI kommunizieren, oder eine "künstlichen Person", wenn er es nicht weiß. Da für Transparenz zu sorgen, wäre die richtige Antwort @chatikib und nicht ein "dann bin ich hier raus".
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Ich hätte da eine Lösung: nicht dauernd der halben Welt Freibier spendieren, sondern auch mal zu Hause investieren.🤐
Ich glaube eine politische Diskussion sollten wir hieraus nicht starten.
Moderierende Grüße...
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Ich hab bei meiner KTM ewig gesucht bis ich dann ne Anleitung gefunden habe, die funktioniert hat und den Service weit nach hinten gesetzt hat...
Habe deinen Fall man in der KI recherchieren lassen, weil es mich selbst interessiert hat, ob das gehen könnte. Ich hänge es dir Mal an. Vielleicht hilft es dir...
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Ich habe dazu etwas recherchiert. Ganz aussichtslos scheint es nicht zu sein – allerdings würde ich bei der neuen Ninja 1100SX SE noch kein Gerät kaufen, ohne mir die Unterstützung vorher ausdrücklich bestätigen zu lassen.
Der interessanteste Kandidat scheint aktuell der OBDSTAR iScan Kawasaki zu sein. Das ist nicht nur ein normaler OBD-Fehlercodeleser. Laut OBDSTAR kann das Gerät bei Kawasaki auch auf spezielle Funktionen des Kombiinstruments zugreifen, darunter „Maintenance Light Reset“ bzw. Einstellungen der Wartungsanzeige.
OBDSTAR dokumentiert das bei unterstützten Kawasaki-Modellen sogar konkret über:
METER → Special Function → Maintenance indicator display setting → Indicator function → OFF
Damit wird also nicht nur der nächste Servicezeitpunkt neu gesetzt, sondern die Wartungsanzeige kann bei unterstützten Modellen tatsächlich auf „OFF“ gestellt werden.
Interessant ist außerdem ein Erfahrungsbericht aus dem Kawasaki-Z1000SX/Ninja-1000SX-Forum: Ein Besitzer einer Ninja 1000SX Modelljahr 2022 berichtet, dass er sich genau dafür einen OBDSTAR iScan gekauft hat. Nach dem damaligen Softwareupdate konnte er die Kawasaki-Service-Meldung entfernen. Danach waren laut seinem Bericht nur noch die vom Fahrer selbst einstellbaren Service-Erinnerungen vorhanden.
Der Haken bei der Sache: Für die Ninja 1100SX / 1100SX SE ab Modelljahr 2025 habe ich bisher keine eindeutige Bestätigung gefunden, dass genau diese METER-Sonderfunktion bereits unterstützt wird. Deshalb würde ich vor dem Kauf nicht nur fragen, ob die 1100SX grundsätzlich unterstützt wird, sondern ausdrücklich nach dieser konkreten Funktion.
Ich würde OBDSTAR bzw. dem Händler ungefähr folgende Frage stellen:
„Ninja 1100SX SE, Modelljahr 2025/2026: Unterstützt der aktuelle OBDSTAR iScan Kawasaki im Steuergerät METER die Special Function ‚Maintenance indicator display setting → Indicator function → OFF‘? Ich möchte die Händler-Serviceanzeige dauerhaft deaktivieren und nicht nur das Serviceintervall zurücksetzen.“
Das würde ich mir vor dem Kauf schriftlich bestätigen lassen.
Ein normaler günstiger OBD-Dongle dürfte dafür eher nicht reichen. Beispielsweise kann auch das HealTech OBD-K01 Kawasaki-Fehlercodes lesen/löschen, Live-Daten anzeigen und verschiedene Diagnosefunktionen ausführen. Eine Kawasaki-spezifische Funktion zum dauerhaften Abschalten der Serviceanzeige wird vom Hersteller aber nicht entsprechend ausgewiesen.
Bei einer neuen Maschine würde ich außerdem die Garantie im Hinterkopf behalten: Kawasaki Deutschland gibt aktuell vier Jahre Garantie. Das Abschalten der Anzeige ist natürlich etwas anderes als der Nachweis, dass die vorgeschriebenen Wartungen tatsächlich durchgeführt wurden.
Quellen meiner Recherche:
1. OBDSTAR – ISCAN Kawasaki, offizielle Produktseite
"https://www.obdstar.com/Products_373.html" (https://reference-url-citation.invalid/0)
Hier beschreibt OBDSTAR die Kawasaki-Diagnosefunktionen des Geräts, darunter spezielle Funktionen und Maintenance-Light-Reset.
2. OBDSTAR – Kawasaki Service Lamp Reset / Maintenance Indicator
"https://www.obdstar.com/Service_1858.html" (https://reference-url-citation.invalid/1)
Besonders interessant, weil OBDSTAR dort den Menüweg dokumentiert:
METER → Special Function → Maintenance indicator display setting → Indicator function → OFF
3. Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000SX Forum – Erfahrungsbericht zum OBDSTAR iScan
"https://www.z1000sx.co.uk/index.php?topic=14637.0" (https://reference-url-citation.invalid/2)
Dort findet sich ein Praxisbericht eines Besitzers einer Ninja 1000SX Modelljahr 2022, der die Kawasaki-Serviceanzeige mit dem OBDSTAR iScan entfernen konnte.
4. OBDSTAR UK – Fragen und Antworten zur Modellkompatibilität
"https://www.obdstar.co.uk/questions/pro4195" (https://reference-url-citation.invalid/3)
Die Angaben dort zeigen auch, dass bei neueren Kawasaki-Modellen die Unterstützung vom jeweiligen Softwarestand abhängen kann. Deshalb würde ich die Ninja 1100SX SE vor dem Kauf ausdrücklich bestätigen lassen.
5. HealTech Electronics – OBD Tool / Kawasaki OBD-K01
"https://www.healtech-electronics.com/products/obd/" (https://reference-url-citation.invalid/4)
Offizielle Beschreibung der Diagnosefunktionen des HealTech-Geräts.
6. Kawasaki Deutschland – 4 Jahre Garantie
"https://www.kawasaki.de/de_de/service/…e-garantie.html" (https://reference-url-citation.invalid/5)
Informationen von Kawasaki Deutschland zu Garantie und Wartung.
Mein Fazit aus der Recherche:
Der OBDSTAR iScan Kawasaki ist für genau dieses Vorhaben momentan der interessanteste Ansatz, weil bei unterstützten Kawasakis tatsächlich eine Funktion zum Abschalten der Maintenance-Anzeige dokumentiert ist. Für die Ninja 1100SX SE 2025/2026 würde ich aber vor dem Kauf unbedingt schriftlich bestätigen lassen, dass genau „Indicator function → OFF“ im METER-Steuergerät unterstützt wird und nicht lediglich ein normaler Service-Reset.
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Die Seiten laden heute sehr langsam > 10 sec.
Kann das jemand anderes noch bestätigen? Kann das bei mir nicht reproduzieren...
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So, Besuchertracking-Dienst ist nun unter anderer Domain ererichbar - und bei avast habe ich auch mal eine Meldung abgegeben, in der Hoffnung, dass die die Domain wieder rausnehmen. Für Netbiker dürften ab jetzt aber zumindest keine Warnungen o.ä. mehr ausgegeben werden!
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Hallo zusammen,
aktuell haben wir einen Neuzugang im Team zu verzeichnen - Nettibot. Mancher kennt ihn noch von den ersten Treffen von vor über 20 Jahren, ein anderer aus IRC-Zeiten und jetzt ist er wieder da
Da mich die Programmierung von KI-Funktionen reizt habe ich einen KI-Bot entwickelt, der vorerst einmal für Euch unten rechts auf Netbiker per Chat-Icon verfügbar ist.
Der Bot kann nicht nur kleine Fragen zur Bedienung der Plattform beantworten sondern auch in den Inhalten von Netbiker suchen.
Dabei gehen übrigens nicht die Inhalte von Netbiker per se selbst in die KI, die KI hilft hier interne Suchen zu starten und arbeitet dann mit den Ergebnissen weiter. Angebungen sind die Inhalts-Seiten von Netbiker, das Forum, der Kalender, das Blog und unsere Tourendatenbank.
Über verschiedene Schleifen wurde er nun schon verbessert und sollte - so war es zumindest in Tests - ganz passabel Antworten liefern. Er soll nicht alle Funktionen von Netbiker ersetzen und hat auch nicht den Anspruch wirklich alles zu finden, was im Forum passen könnte, er konzentriert sich die ersten Treffer.
Da der Betrieb leider nicht gratis ist habe ich aktuell einerseits ein Nutzungslimit sicherheitshalber festgelegt und muss zudem dann auch beobachten, wie sich die dauerhaften Kosten entwickeln.
Ob und in welchem Umfang er dann später wirklich live eingesetzt wird, das wird sich daher noch zeigen.
Ich würde mich freuen, wenn der ein oder andere auch Lust hat, damit ein bisschen herumzuprobieren, so dass ich von Chats in der aktuellen Architektur noch Verbesserungen einfließen lassen kann.
Verbesserungsvorschläge und Feedback gerne direkt hier im Thema.
Viel Spaß und viele Grüße!
Flo -
Richtig. Mein Punkt ist etwa 3km von meinem Grundstück entfernt innerhalb der PLZ 12355. Auf meinem Grundstück ist der User DE.
OK hatte ich anders verstanden.
Dann passt ja alles!
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Es ist maximal ungenau
. Witzig ist, dass auf meiner Adresse der Punkt eines anderen Mitgliedes klebt. 
Ich verstehe nicht ganz. Dein Standort liegt doch genau dort, wo der Postleitzahlenbereich deiner Postleitzahl in Berlin ist.
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Leider kann ich das nicht mehr prüfen SusanneGewe. Dein Standort wurde von Dir manuell korrigiert.
Grundsätzlich scheint es aber doch zu passen; ich habe gerade bei ein paar anderen Mitgliedern Stichproben gemacht. Da sah das ganz gut aus.
Wenn jemand noch einen argen Versatz feststellt meldet euch mal (aber bitte Standort nicht dann manuell selbst setzen), dann kann ich das nochmal prüfen.
Hintergrund: Im Modul sind Beispielkoordinaten für Postleitzahlenbereiche hinterlegt. Das bedeutet, je PLZ-Bereich ist es eine Koordinate, die er nimmt und dann etwas Versatz. Das bedeutet, maximal 5 Kilometer nach außen liegen ist in Ordnung – weiter sollte man aber nicht liegen. Ggf. liegt es dann auch an fehlerhaften Koordinaten in der PLZ-Koordinaten-Datenbank.
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Hallo zusammen,
ich habe die Koordinatenermittlung etwas "genauer" eingestellt und alle automatisch ermittelten Koordinaten einmal neu ermittelt. es müsste nun jeder in seinem Postleitzahlenbereich (hier ein zufälliger punkt) liegen bis 3 km Umkreis.
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Die Koordinaten haben einen zufällig errechneten Versatz. Wer eine genaue Koordinate setzen will, der kann das in seinem Profil machen. Hintergrund ist, dass wir erstens mit nur dem Ort und der Postleitzahl den genauen Standort nicht haben und zweitens ja bewusst auch nicht exakte Koordinaten suggerieren wollen
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Also nach deiner Definition, leider zu spät gelesen sollten alle meine fünf Hausstrecken eigentlich in Kategorie Tagestouren hinterlegt werden.
Ist erledigt, https://www.netbiker.de/user/43016-bro…caseCollection2 da sollten nun die Kategorien passen!
Übrigens hat sich bereits einer gemeldet, der manche Tour mit mir fahren will☝️😎
Das ist toll! Dann hats doch schon was gebracht
Sehr schön!
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