Beiträge von Werwolfi

  • Moped aufhübschen

    Zitat von gehtsnoch

    Wir reden jetzt von richtigen Motorrädern. Keine Notbehelfe :S

    8| Notbehelf?
    Die XT ist ein richtiges Motorrad!
    Sie läuft deutlich schneller als ne 125er und hat schon mit Erfolg

    an Veteranen Cross und Classic Enduro Veranstaltungen teilgenommen.

    1. Sie war schon an Orten, zu denen "richtige" Motorräder nie aus eigener Kraft gekommen wären
    2. Sie springt bei JEDEM Wetter an und fährt auch bei JEDEM Wetter.
    3. Sie hat mich noch nie im Stich gelassen, alle defekte die unterwegs auftraten ließen sich am Ort des geschehens wieder in Ordnung bringen.
    4. Sie war völlig klaglos mit mir in Prag bei 30° im Schatten (hat sich nachher nur einen großen Schluck Öl gewünscht)
    5. Sie hätte sich ihrem Alter gemäß schon ein H-Kennzeichen verdient.
    6. Sie wird mich niemals wegen einem Problem in der Elektrik stehen lassen

  • Moped aufhübschen

    Zitat von gehtsnoch

    :/ Wozu soll man denn einen Artikel der unmengen von Taler bei der Anschaffung und im Unterhalt kostet, dann auch noch mutwillig verkommen lassen?


    Unmengen? :/
    Das "nicht ganz saubere" Fahrzeug auf dem gezeigten Foto hat 400€ in der Anschaffung gekostet.
    Ein bisschen Bastelei an ein paar Samstagen bei denen ich meine Arbeitszeit als Spaß verbuche plus ein paar Euros für einen Ölfilter, eine Zündkerze und einen Schluck Öl.

    Unterhalt:
    Verschwindend gering bei 350 Kubik und 30 PS.

    Kette ist eine 428er ohne O-, Z- oder sonstige Ringe,

    Die Bremse vorne hab ich über die letzten 50tsd Kilometer zweimal neu belegt zu je 30€, die Trommelbremse hinten einmal für ca 20€.
    Das teuerste an dem Fahrzeug sind die Reifen... ^^

    Wenn ich die ernsthaft sauber halten würde, würde ich mehr Geld für Wasser und Putzmittel ausgeben, als das Ding KFZ-Steuer und Versicherung zusammen kostet... ^^

  • Motorradunfall - Was genau muss geprüft werden zum Weiterfahren?

    Zitat von Justin

    Das Angebot habe ich dann nachträglich angenommen, nun warte ich darauf, dass das Motorrad besichtigt wird. Prüft so jemand vor Ort den Rahmen bzw. die Gabel mit Messgeräten? Oder urteilt er lediglich über optische Schäden?


    Bei mir hatte der damals an der 125er nur den Radstand gemessen und daraus geschlossen dass die Gabel krumm ist.
    Nach einer Sichtkontrolle am Lenkkopf hat er den Rahmen als unbeschädigt ins Gutachten geschrieben.
    Aber da der Hobel dann geschlachtet wurde hat das für mich keine Rolle mehr gespielt.

    Du hast übrigens ne PN. ;)

  • REIFENFREIGABEN DER HERSTELLER

    Zitat von Rabid Grandpa

    Nachträgliche Freigaben, gibt es im Idealfall auf der Website vom Mopped Hersteller.

    Es gibt keine Freigaben mehr.
    Die haben mit dem neuen Gesetz ihre Gültigkeit verloren...

    Deswegen müssen jetzt bei Fahrzeugen die nach EU-Recht zugelassen sind "nur" die Angaben zu Größe, Last- und Geschwindigkeitsindex übereinstimmen.

  • Wie "jung" ist Dein Motorrad

    Keine meiner "alten Möhren" haben ein Problem mit dem anspringen.

    Man sollte nur vor längeren Pausen (mehr als zwei Monate) den Benzinhahn bei laufendem Motor zudrehen.
    Dann springen die auch nach ne halben Jahr noch unbeeindruckt an.

    Man muss den Knopf nur ein bisschen länger drücken...aber es reicht einmal orgeln.

  • Wie "jung" ist Dein Motorrad

    Zitat von Alptourer

    Stellt Euch mal vor, alle Motorräder, die Ihr mal besessen habt, stehen fahrbereit vor der Tür ...

    Dann würden da tatsächlich nur drei stehen.
    -meine 125er NSR (neu gekauft und mit knapp 50tsd Kilometern verkauft)
    -meine CB450S die ich mit dem Erlös der verkaufs der NSR gekauft hab

    (gekauft mit knapp über 30tsd KM, verkauft zwei Jahre später mit knapp 90tsd KM)

    - meine Transalp (die ich nie verkauft hätte....allerdings wurde sie von einem Autofahrer unrettbar plattgewalzt)

    Ich verkaufe ungern Motorräder. :saint:
    Die haben eine Seele.....und ich habe es sehr bereut die zwei erstgenannten verkauft zu haben...der Transalp weine ich immer noch hinterher. ;(

    Aber ja...die neuste im Stall hab ich tatsächlich auch wegen dem ABS gekauft.

  • Wie "jung" ist Dein Motorrad

    Zitat von JOEJOE

    meine XT ist 36 und wenn ich Motorrad fahre fühle ich mich maximal wie 37... ich glaube Motorradfahren hält jung...

    das ist gefühlte Wahrheit... 8)

    :) Meine XT ist 38 aber nicht meine "älteste".
    Die Älteste im Stall ist die VT, die wird dieses Jahr 40. 8)
    Damit ist die älteste im Stall auch älter als ich. ^^

    Die jüngste wird nächstes Jahr 10.

    Ich ärgere mich aber jedesmal wieder über mich selber, dass ich meine gute alte CB450S hergegeben habe. ;(
    Das war so ein dankbares und unkompliziertes Fahrzeug...

    Der "hohe" Altersdurchschnitt in meiner Garage liegt zum einen daran, dass ich eine starke Bindung zu meinen Gefährten hab und zum anderen daran dass mich aktuelles Material nicht wirklich vom Hocker haut.

    Die fahren sich bestimmt mega....aber ich möchte bei einem Mopped diesen unwiderstehlichen Drang, mich nach dem parken nochmal nach meinem Mopped umdrehen zu müssen und vielleicht auch nochmal einen Moment stehen zu bleiben und ihre Linie mit den Augen nochmal abzutasten... :love:

    Ne aktuelle Fireblade würde ich während der Fahrt bestimmt auch genießen. Aber vor der Eisdiele würde ich absteigen und mir einen Kaffee bestellen, ohne mich nochmal nach ihr umzudrehen...

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