Willkommen. Schließe mich den Vorrednern an
Musste erstmal schauen, was eine Comfort R von der R meiner Freundin unterscheidet. 
Beiträge von W.E.Coyote
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Spontis? Das passt zu Deiner spontanen Antwort hier.
Viel Spaß!
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Wie wäre es denn mit Fußkupplung und Handschaltung. So wie früher?
Das nenne ich Konditionierung.
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Durch das Umdrehen des Schaltschemas schaltet man schneller? Ich dachte, es geht um die Möglichkeit, in extremer Schräglage hochschalten zu können?
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Stellt man das Bremspedal dann auch noch um? Dann kann man durchaus korrekt 'die Bremse ziehen'.
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Stau? Da brems ich lieber und ziehe die Kupplung.
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Ich habe alle meine Fahrräder bremsenmäßig umgebaut. Nach kurzer Zeit am ersten MTB und dann an den Neuerwerben. Für mich ist die Vorderradbremse grundsätzlich rechts.
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Ich habe ja auch ein Reparaturset dabei. War nur zu faul, es zu benutzen, der Reifen war nicht komplett platt.
Die Idee, mehr Patronen mitzunehmen, finde ich gar nicht schlecht.
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Ich bin schon gestürzt und hatte schon Reifenprobleme.
Und trotzdem keinen Kompressor dabei.
Seltsame Argumentation.
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Ganz ehrlich: ich habe in meiner Zeit als Motorradfahrer seit 1980 zweimal Reifenprobleme gehabt.
Einmal beim Rifugio Lancia, mitten in den Bergen östlich von Rovereto, mit der XT. Da wäre kein ADAC gekommen. Schlauchreifen, eine Kartusche mit Antiplatt hat geholfen.
Einmal mit der TDM am Hessenstein. Nagel drin gelassen, vorsichtig zur nächsten Tanke. Und über mehrere Halte mit Luft nachfüllen nach Hause. Hatte keine Lust, das mitgeführte Reparaturset zu nutzen.
Kleine Luftpumpe könnte ich mir noch vorstellen mitzunehmen. Und so ein Set. Mehr nicht.
Hab ja auch kein Zelt und Schlafsack dabei, falls ich mal nachts liegenbleibe.
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Respekt.... Nie gesehen oder gehört...
'ne Kawa Z hätte ich vermutet....
Z? Wurde meines Wissens nur bei Viertaktern vergeben. KH XXX war eine Bezeichnung bei Zweitaktern. Oder eben hintendran H1 oder H2.
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Dafür muss ich den Reifen doch erstmal runter nehmen oder hab ich das falsch verstanden? Ich dachte immer, der propfen kommt von innen in das Loch. Also benötige ich doch zusätzlich das Werkzeug um das Rad auszubauen oder?
Nein. Du erweiterst das Loch ein wenig und drückst dann mit einem (beigelegten) Spezialwerkzeug einen pilzartigen Gummipropfen mit dem Kopf voran in das Loch. Soweit rein, bis der Pilzkopf sich 'entfalten' kann, dann zurückziehen, bis er innen anliegt. Überstehenden Teil abschneiden.
So in etwa...
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Genau.
Mit Doppel L
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Ein Einzelstück. Vom Macher der 12 Zylinder Z?
Komme gerade nicht auf den Namen des Engländers.
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Die Italiener... die bauen Kreisverkehre... in allen Variationen..
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Er fährt nur Einbahnstraßen..
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Dann solltest Du den Helm wechseln.
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Ja, Dankeschön für die Orga und das Catering!
Und auch für die Bestellung des Wetters. Es hat alles gepasst.
Gerne wieder.
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Als ich morgens unterwegs war, waren es 2°.
Darf der Norddeutsche dann?
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Das doofe ist auch, daß Motorradfahrer/innen Bekleidung in Fachgeschäften angeboten wird wo keine Protektoren drin sind...
Ich hab ewig nach einer Jeans MIT Protektoren gesucht- als ich dann eine gefunden hatte war die unglaublich unbequem...
Wann hast Du gesucht? In den 90ern?
Es gibt etliche, in der Motorrad sind welche schon mehrfach getestet worden.
