Beiträge von ichnich
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Ich habe abgewinkelte Ventile
ich auch
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Siehst Du ich habe mir den von Bosch mit Schraubverschluss gekauft.....fummelig,
und nur schwer ohne Druckverlust zu entfernen
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Brocker Mühle, Mittwochs immer wieder gerne genommen
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Ach schau an. Du postest jeden Senf und nimmst dein Recht auf freie Meinungsäußerung wahr, und meckerst jetzt exakt dieses Verhalten bei Anderen an? Interessant… 🥴
Das muss echte Liebe sein. Wenn ich groß bin möchte ich auch mal Liebe machen. -
Wir wurden gehindert. Und mussten Autos vorlassen.
Maximal 18 Moppeds pro Fähre, habe ich in Erinnerung.
Er nun wieder; mit wieviel Mopeten fährste denn so durchschnittlich? -
von West nach Ost bis vor zum "Ankerplatz Wischhafen" wegen dringender Bedürfnisse und die letzten 100 m locker einreihen -
manche so, manche so
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Ihr Lieben,
gestern kam der Anruf des Chefs, der Killer wurde eingebaut, meine Red Lady probegefahren und sie läuft wieder einwandfrei. Und die Benzinpumpe schnurrt wie ein Kätzchen. Meine Red Lady wurde heute auch schon geliefert
Rechnung: Anstatt 156 € wurden nur 135 € für den Killer berechnet, Arbeitszeit und Hol- und Bringservice waren kostenfrei.
Es wurde mir mitgeteilt, dass man einmal im Monat den Killer betätigen sollte, einfach einschalten und wieder ausschalten. Niemals sollte dieser dauerhaft genutzt werden, denn dadurch kann dieser ausleiern und dahingehend genauso den Kontakt verlieren.
Auch wurde mir heute vom Mechaniker, den ich nach Lieferung meiner Red Lady wegen der HISS Lampe angerufen habe (die haben vergessen diese auszuschalten, verbraucht unnötig Batterie) bestätigt, dass das bei meiner SC 59 sowie auch bei der SC 57 und auch bei der späteren SC 77 dieses Killer-Phänomen oft vorgekommen ist, er meinte es wäre eine Kinderkrankheit der besagten Fireblades. Ich hatte Glück, da mein Killer 16 Jahre gehalten hat.
Zu der Tatsache, dass immer noch manch einer nicht glauben wollte, dass meine Red Lady trotz eingeschalteten oder defektem Killer den Anlasser drehen lässt, wurde mir auch heute bestätigt, dass der Killer nicht den Anlasser beeinflusst. Dies ist bei meiner SC 59 so (auch bei de SC 57 etc.), weil sie zwei separate Schalter/Systeme (Starter + Killer) hat und somit schaltet der Killer (ob aktiviert oder Defekt) den Anlasser nicht ab, sondern dieser dreht munter weiter.
Ende gut alles gut! Herzlichen Dank an alle, die Tipps, Ideen und Hilfestellungen gegeben haben. Ich habe viel gelernt und auch über meine Red Lady bin ich nun noch besser im Bilde.
Herzlichen Dank! Ich wünsche allen eine wunderschöne Saison!
DlzG
Maria
@B.M.W Der Thread ist hiermit erledigt und kann nun endgültig geschlossen werden. Dankeschön
Danke für die Info. Sonne SC 59 is schon was besonderes.
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Natürlich, alle LS2 Helme, die ich gesehen habe sind nach 22.06 zertifiziert und bei Klapphelmen auch P/J
dat sachich Maria , obwohl auch ... UA homologisiert -
is der denn überhaupt "ECE-R 22.06 UA" zertifiziert
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wenns hilft
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Wolle TDM kaufe?
Tausend Deutsch Mark ? -
im Westen nicht Neues ?
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Die Red Lady braucht doch kein "Not-Aus", sondern ein "Not-An"!
not an isse doch -
Guter Krimi-Titel!
das wird nen Mehrteiler -
Schon längst geschehen, bzw. der Killer wird am Montag gewechselt
soweit mitgelesen und in freudiger Erwartung auf Ergebnis und Siegerehrung 
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Danke für die Erklärung und den Link Wolf
Der Chef sagte mir, dass es mal funktionierte mit Berührung und dann direkt danach wieder nicht. Es wäre wohl im Innern korrodiert und er würde es nicht aufmachen, allein die Gewährleistung erlaubt ihm das nicht. Wenn später was passieren würde, käme er in Teufelsküche, was ich verstehen kann.
Es zu fixen verleiht mir leider nicht wirklich Vertrauen und ich müsste jederzeit damit rechnen, dass ich irgendwo in der Pampa dann mal nicht wegkomme, allein der Gedanke gruselt mich.
Aber ich verstehe, wenn andere dies auf andere Weise lösen und es dann noch ein Weilchen dauert bis man ein Neues kaufen muss
manche sagen so, manche sagen so. Wenn du es nicht selber lösen kannst, vertraue deinem Schrauber und unterrichte uns über Ergebnis und Siegerehrung. 
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Was ist ein Y-Kabel?
wahrscheinlich wat für Yamahahaha-Antreter -
wer rastet der rostet... ist wahrscheinlich auch bei Honda so...
wer rostet der rastet , wer WD40 im Killschalter tut rastet später
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