Hallo,
da alles ein bischen schmaler ausieht auf dem Bild, Tippe ich auf eine Z400...
also kawasaki hat bei den Z's in den 80er manchmal kleine besondere Serien aufgelegt, mein Bruder hat eine Z750 Sport.
Der Kawa Händler hat immer mit den Augen gerollt, wenn mein Bruder Ersatzteile brauchte, da selbst in seinen Unterlagen/Datenbank dies Modell nicht komplett aufgeführt war. kawasaki-z750-e-sport.jpg
Sehr nah dran. Die Z400 ist/war ein Zweizylinder.
Die Z400J ein Vierzylinder.
SchnickSchnack -
wir werden Dir schon sagen, was Du hattest.
Es war ne Z550.
Sooooooo ....!!!
Die sieht tatsächlich sehr ähnlich aus…ist trotzdem keine 550 er
Moin, hätte ich jetzt aber auch getippt ...
Mikael weiß es bestimmt 👋
Ich warte mal noch…das weiß bestimmt jemand 😃
Cool. Z550?
Nein
Meine erstes Motorrad war dieses hier…
Zwar nicht schwer zu erraten, aber mit einer kleinen Besonderheit 😊
Echt? Du hattest eine VX?
Ich fand die damals auch sehr interessant.
Ja, hab sogar noch ein Foto 😃
Sorry, zitieren hat nicht so geklappt wie ich es wollte…
Auflösung von # 4.710:
Suzuki VX 800 (1990)
So eine hatte ich auch mal 😃 genau in der Farbe. Fand die damals total chic ! Zweizylinder, 61 Ps , 240 kg und etwas langer Radstand. War in den Pässen gar nicht so leicht zu fahren, besonders mit Gepäck. Neigte dann zum aufpendeln….
Was daran so schlimm ist?
Die bieten mir Damenunterwäsche an! Die steht mir doch gar nicht 🥴🫣
Wer hat dir nur diesen Blödsinn eingeredet ?
Hab mir das mal bewusst angeschaut wann und wo hier Werbung auftaucht.
Das ist ein Mal auf der Startseite ganz unten rechts ( musste suchen)
Und in den Threads nach mehreren Beiträgen oder unter dem jeweils letzten Beitrag ( das weiß ich nicht so genau) 🤔
Was ist daran so schlimm ?
Hallo Martin,
Irgendwie muss das Forum finanziert werden, da ist es doch logisch dass ein wenig Werbung nicht fehlen kann.
Beste Grüße, Nadja
Danke B.M.W.
Somit hat sich die Messe für uns erledigt.
Das Schweinewetter plant wohl kaum jemand mit ein. Trotzdem sollte der Reifen zum Moped und dessen Fahrer passen. Ich war auch lange Zeit vom Michellin begeistert, bis ich Pirelli gefahren bin. Der Angel GT hat mich sehr überzeugt. Bis ich den Conti Road Attack 3 hatte.
gehtsnoch , da gilt nur eins, ausprobieren und selbst entscheiden.
Als wir mit einer Gruppe erfahrener Mopedfahrer in ein Unwetter kamen, hat jeder angehalten. Da gab es keine Fragen mehr welchen Reifen man montiert hat.
Den CRA3 habe ich auf der Triumph Speed Triple 1050.
Nachdem ich den Angel GT auf der Monster 1200s hatte und auf der Speedy, hab ich den Conti RA3 getestet. Schade dass ich den Rosso3 noch im Keller liegen habe. Bin mit dem Conti mega zufrieden!
Hab heute auch was interessantes entdeckt 😁 vielleicht weiß ja jemand welches Motorrad und evtl auch welches Auto da Modell gestanden ist?
Interessante Berichte, danke !
Mit etwas weniger Luftdruck hat der Reifen mehr Auflage, nutzt aber auch schneller ab wenn ich das richtig weiß.
Ist mir aber egal wenn ich dadurch ein besseres Gefühl habe.
Moin Tweety,
danke für das Feedback. Das mag so sein. Conti kann man ja noch ausprobieren. Klar.
Aber grundsätzlich zu den o.g. Überlegungen Aquaplaning:
könnte das so sein?
Danke.
Gruß,
Andreas
Wenn ich sehe wie manche durch einen Bach fahren ohne die Kontrolle über ihr Motorrad zu verlieren, dann mache ich mir keine Sorgen über etwas Regen ( den ich vermeide so gut es geht) . Eine angemessene Fahrweise wäre meine Empfehlung.
Die Reifen sind allgemein einiges besser als früher. Wären die so mies, müsste in jeder zweiten Kurve ein Moped liegen…
Der Road 5 hat ein ähnliches Profil wie der Road 4. mit dem war ich nicht zufrieden. Nach etwa 3,5 tkm fing der Vorderreifen an Schuppen zu bilden, dazu wurde er extrem kippelig. Wenn Michellin, dann den Pilot Power2ct. Hält was er verspricht . Hab den auf der Monster1000. Die Speedy schnurrt zur Zeit sehr zuverlässig und agil mit dem Conti Road Attack lll.
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