Beiträge von BikerinLU

  • Kommunikation - Sena und AGV ...

    Hallo,
    Bilder wären tatsächlich hilfreich. Denn beim 20s liegt nur die Klemme an, die Einheit selbst nicht ganz, da du sie sonst kaum abnehmen kannst, ohne den Helm zu zerschrammen. Bei mir ist ca 1mm Platz zwischen Helm und oberer Kante der Com-Einheit.

    Musste ganz schön basteln, bis ich sie am Nolan hatte und auf der Innenseite des Helms auch noch einen der beigelegten Gummis mit einklemmen, weil sonst der Winkel nicht gestimmt hätte.

  • Klapphelm - Erfahrungsaustausch

    Lustig, den hab ich letztens zurückgebracht. Wie auch den Schuberth C3, allerdings den Basic. War der auf der Rebel noch sehr brauchbar, war er auf der Xj6 unerträglich laut, wohl wegen der Scheibe.

    Habe mir jetzt wieder den Nolan N91 geholt, der war im Vergleich mit den anderen zwei und meinem Shoey NeotecII am leisesten.

  • Bobber - wer fährt Bobber; wie fährt sich ein Bobber ?

    Zitat von SixtyOne

    Ich habe meine Federbeine gegen welche von Wilbers ersetzt. Die boten für meine Yamaha welche mit Erhöhung um1" (2,54cm) mit ABE an. Allerdings nicht günstig der Spaß. Meine, die haben auch was für die Indian...

    Vielleicht auf die Rebel 1100 umsteigen. :/

    Neue Federbeine will er sowieso, aber frag mich nicht welche.

    Aber das er die Indian gegen eine Rebel tauscht... das glaub ich eher nicht:

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  • Bobber - wer fährt Bobber; wie fährt sich ein Bobber ?

    Zitat von Sixty_red

    Okay die Bobber hat keine Schräglage wie eine GSX aber sie ist mehr als ausreichend. Aber Heizer und Knieschleifer sind ja auch nicht die Zielgruppe.

    Die 2021 / 2022 haben eine elektronische Tankanzeige. Aber selbst wenn die Lampe angeht, hat man immer noch 50-80 km Restreichweite

    Soweit ich mich erinnere, sind es 29 Grad und das ist wohl nicht ausreichend, sonst würde mein Mann nicht regelmäßig aufsetzen in Kurven, um die ich ohne Probleme mit meiner Rebel in der gleichen Geschwindigkeit komme.

  • Bobber - wer fährt Bobber; wie fährt sich ein Bobber ?

    Zitat von SixtyOne

    So ähnlich ging es einem Bekannten. Der wollte von seiner XV 950 Bolt auf ein HD aus MW umsteigen. Als er nach 20 Minuten, trotz leerem Laden, noch nicht einmal angesprochen wurde ist er auf die andere Straßenseite zu Indian und hat sich mal eben nach kurzer Probefahrt einen Scout Bobber gekauft.

    Obwohl nicht das Objekt der ursprünglichen Begierde ist er sehr Zufrieden mit seiner Wahl. Auch hat er sich schnell an dem Umstieg von 100/90B19 auf 130/90B16 schnell gewöhnt.

    Sie ist bei dir zwar raus, aber vielleicht überlegt ja noch jemand anderes:

    Zur Indian Scout Bobber muss man erwähnen, dass sie zum einen keine Tankanzeige hat (wenn man also vergisst, beim Tanken zu nullen, merkt mans dann halt an der Reserveanzeige - die hat sie immerhin) und zum anderen, dass sie keine große Schräglage bietet.

    Mein Mann setzt regelmäßig mit den Fußrasten auf und wenn dieser Pinöpel, der zuerst aufsetzt, mal weg ist, erwischt es den Auspuff. Im Kreisverkehr manchmal etwas lästig.

  • Der Benzinpreis auf dem Weg nach 2,00 €

    Zitat von Chiemgauerin

    Wenn man die Thematik der Ressourcenschonung und des Klimaschutzes wirklich ernst nehmen würde, dann wäre doch das Motorrad eigentlich das, was sofort "weg könnte"?

    Aber nur, wenn ich dann auch mit dem Fahrrad zum Psychologen fahre, dessen Notwendigkeit das Moped derzeit noch erfolgreich verhindert.

    Ich habe leider noch nichts gefunden, dass mir so zuverlässig ein Grinsen ins Gesicht zaubert, wie Motorrad fahren.

  • Motorrad Transport NRW in die Alpen

    Zitat von Minimax

    Nein, auch auf Seite 2 oder 3 oder später kann noch eine zum Thema passende und ernst gemeinte Antwort kommen, auch wenn da einige unpassende Einträge dazwischen liegen. Oder ist mit dem ersten Spambeitrag das Thema automatisch "verbraucht" und nicht mehr mit sinnvollen Antworten zu rechnen?

    Aber kann man nicht genau dafür den Beitrag dann als hilfreich kennzeichnen? War da nicht mal was?

  • Motorrad-Rätsel

    Zitat von gehtsnoch

    Aufzuhalten ist die Weiterentwicklung deswegen noch lange nicht. Höchstens wenn es sich als technische Sackgasse erweist. Aber auch da muss man mal erst mal hinkommen um es zu erkennen. Was ohne praktische Umsetzung kaum möglich ist.

    Na du bist ja optimistisch...

    Letzens erst wieder bei der Sendung Einfach Genial gesehen, wie schnell so ein Patent gekauft und in der Schublade versenkt ist, um die Konkurrenz auszuschalten.

  • Weißwandreifen putzen

    Auf der anderen Seite sieht man es noch deutlicher.

    Vorher:

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    und nachher:

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    Zweimal drübergehen reicht, ein drittes Mal bringt keine nennenswerte Verbesserung mehr.

    Vielen Dank für die ganzen Tipps, bis das Viss leer ist, bleibe ich aber erst mal dabei, das Ergebnis ist echt ok.

    Vielleicht probiere ich noch andere Sachen, wenn es leer ist... habe noch eine Anzeige für Feuchttücher von Bikefee gefunden... kennt die jemand?

  • Weißwandreifen putzen

    Hallo zusammen,

    heute war es soweit, die Reifen mussten mal wieder gesäubert werden (einschließlich des restlichen Bikes... aber das ist hier ja nicht das Thema).

    Ich habe mich mal mit dem gelben Glitzi-Geschirr-Schwamm von Vileda und mit der Scheuermilch (Original) von Viss an ihnen versucht.

    So sah das vorher aus:

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    So nach dem Glitzi-Schwamm... der macht nur Streifen:

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    Und so nach zweimal putzen mit Viss... hier sieht man noch schön den Übergang:

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