Beiträge von Best Ager

Mein Plan ist, am kommenden Dienstagnachmittag mal wieder die 'Idyllische Strasse' abzufahren, unterbrochen von einer Kaffeepause nach Gelegenheit oder Wahl. Geplante Fahrtrichtung ist im Uhrzeigersinn; bei Strassensperrungen wird nicht zwingend den ausgeschilderten Umleitungen gefolgt, sondern ggfs. eine reizvollere Strecken eingebaut. Mein Zeitbudget ist ~14:00 - 18:30/19:00.

Abhängig von den Mitfahrerinnen und Mitfahrern kann der Einstieg abgesprochen werden. Hinsichtlich meines Fahrstils verweise ich auf mein Profil, bin aber anpassungsfähig. Allerdings möchte ich nicht mehr als maximal 3 Mitfahrerinnen / Mitfahrer guiden.

... gerne ein anderes Mal und Euch eine schöne Runde!

Guten Morgen, Heidi,

wo möchtet Ihr denn hinfahren / rumfahren? Wenn Ihr Richtung Kirchheim / Teck unterwegs sein solltet, könnte ich zu Euch stossen.

Freitagmittag / -nachmittag durch Stuttgart zu fahren ist nicht so toll - ich bin ja nordöstlich von Stuttgart zuhause

Nachdem um ein Feedback gebeten wurde, bitteschön:

- Gut ist die Möglichkeit, nach Postleitzahlen zu sortieren

- Gut ist die Möglichkeit, über den Profilaufruf den Zeitpunkt der letzten Aktivität im Forum zu sehen - so braucht niemand zu versuchen, Kontakt zu 'Karteileichen' zu finden

- Schön wäre es, wenn direkt aus der Liste eine PN an jemanden geschickt werden könnte (geht vielleicht sogar schon, nur habe ich es noch nicht gefunden )

- Gut (oder schön) wäre es, wenn alle diejenigen, die in den letzten 24 Monaten nicht ins Forum geschaut haben, zwangsweise entfernt würden - das würde m.E. die Übersichtlichkeit steigern

Zur Einnahmensicherung der Fahrschulen:

Kann der Prüfer nicht bereits nach einer halben Stunde beurteilen, ob der / die Aspirant(in) die Verkehrsregeln beherrscht und fahren kann? Wie bereits weiter oben angemerkt, könnten dann mehr Prüfungen an einem Tag durchgeführt werden

Und: wie wäre es mit einer obligatortischen Checkfahrt mit Fahrlehrer z.B. alle 5 Jahre für FS-Inhaber über 60, mit kürzer werdenden Intervallen mit zunehmenden Lebensalter? In der Luftfahrt gibt es das schon lange!

Zitat von Palomino

Wenn man an seine Grenzen stößt, ist es auch sinnvoll sich aus einem Austausch zurückzuziehen.

Gilt das auch für Dich? (Kopfschüttel!)

(Zitat einfügen funktioniert bei mir im Moment nicht )

Zitat von Red Lady :

'Es ist lustig zu beobachten wie schnell gegen alles Mögliche geschossen wird, was neu oder in Planung ist.'

'Neu' ist die Radnabenlenkung bei Motorrädern nicht. Und warum sie sich bei Motorrädern nicht durchgesetzt hat, wurde auch hinreichend genannt. Da sich die Physik nicht überlisten lässt, räume ich der o.g. Entwicklung mit Servo- und Radnabenlenkung wenig Chancen ein - aber ich bin kein Entwickler, sondern habe lediglich im Laufe meines Lebens mehr als 500.000km auf diversen Motorrädern und unter allen möglichen Bedingungen zurückgelegt.

Liebe Maria, jetzt darfst Du (und andere auch) mich ruhig starrsinnig nennen, das halte ich aus

Im Auto oder bei anderen Gelegenheiten des täglichen Lebens nütze ich die modernen Hilfsmittel schon ganz gerne. Da geht es aber nicht um Spass oder Hobby, sondern um Arbeitserleichterung oder das Vermeiden von Fehlern.

Fahrt mal nach Neckarsulm ins Zweiradmuseum, dort sind mehrere Motorräder mit Radnabenlenkung zu sehen - eventuell auch in anderen Museen.

Warum wohl hat sich das in den letzten 100 Jahren nicht durchgesetzt?

(Für mich sollten Motorräder so puristisch wie möglich sein - der ganze Schnickschnack von heute ist überwiegend ein Marketinggag, eine zusätzliche Fehlerquelle und insbesondere viele der 'Kleinen Helferlein' von heute gaukeln eine nicht vorhandene Sicherheit vor.

Just my 2Cts )

Zitat von Karsten_67

Ich behaupte, wenn man seinen Tacho nicht mehr richtig sieht und in die Ferne auch leichte Probleme hat, kommt man um eine vernünftige Sehhilfe nicht drum herum.

Volle Zustimmung! Und darauf achten, dass weder Bügel noch Gestell das Sehfeld zu sehr einschränken, dass der Nahbereich der Gleitsichtgläser möglichst breit ist sowie das Ganze ohne zu drücken unter den Helm passt.

Letztlich hilft nur fachkundige Beratung beim Augenoptiker - idealerweise ist der auch Brillenträger und fährt selber

Zitat von Palomino

Der Straßenverkehr ist kein Ort um das Ego auszuleben

... denn man kann das ja hier erledigen, gelle?

... und vielleicht Polo etwas helfen, die Insolvenz zu überwinden?

... nur mal 'ne Frage:

Gibt es belastbare Infgormationen darüber, wie oft dieses System schon in D / in der EU zum Einsatz kam, bei wie vielen zugelassenen Fahrzeugen, und wie oft bzw. wieviele Personen dadurch gerettet wurden?

... sehr bedauerlich! Die haben doch erst einen neuen Webshop kreiert - vielleicht hilft das?

Zitat von Mettigel

"Immer in den Stau reinfahren, egal was die StVO meint."

... oder vorsichtig am Stau vorbei fahren! Hat mir schon das Leben gerettet, als mich ein LKW abgeschossen hat und von hinten rechts am Motorrad alles abrasiert hat

Nach Abschluss der Fahrschule und nach bestandener Prüfung wird eine FahrERLAUBNIS ausgehändigt.

Es wird nicht bestätigt, dass jemand fahren kann - was leider für alle gilt, die ein landläufig als 'Führerschein' bekanntes Dokument bekommen

... willkommen aus dem Murrtal

Bis auf die Fernreisen und das Endurofahren sehe ich gewisse Übereinstimmungen

...ja, Member gibt es, Bilder aber nicht: 2-Ventiler BMW und 1 Zylinder Yamaha

Zitat von hanstracer

Es gibt auch andere Länder zum Wandern u Motorrad fahren

... volle Zustimmung!

... mal zurück zur Umfrage von Jannik: an der kann man durchaus auch ohne e-Mailadresse oder Google-Account teilnehmen - ist zumindest mir problemlos gelungen!

Und die persönlichen Angaben in seinem Profil sind ausführlicher, als die von manch anderem Foristen.

Also liebe alte weisse Männer: haltet Euch vielleicht mal zurück, bevor Ihr hier 'rumblubbert!

Aus Gründen habe ich im vergangenen Jahr die 4-Zylinder-BMW meines Schwagers zu HU gefahren. Am linken Griff ein Drehschalter und viele Tasten - den Ablendschalter hat mir ein anderer freundlicher BMW-Fahrer gezeigt.

Seitdem bin ich noch froher als vorher über meine 'altmodischen' und (m.E.) puristischen Motorräder: rechts Anlasserknopf, Kill- und Lichtschalter, links Blinker, Hupe, Auf-Abblenden und Lichthupe, und alles ohne grossartig nachdenken oder umgreiffen zu müssen bedienbar