Beiträge von Rabid Grandpa

Anstro : Nur wen man ausblendet, das man beim fallen lassen/abspringen, nicht irgendwo am Bike hängen bleiben oder straucheln kann. Wer kein Hühnerhirn hat, lässt beim Tanken genug Abstand zwischen Bike und Tanksäule. Wer sich selbst den Fluchtweg minimiert, sollte dann auch nicht jammern, wenn er gegrillt wird.

Normalerweise sind die Cops zufrieden mit einem; "Ich möchte mich hier und jetzt nicht zun Sachverhalt äußern. Das erledigt mein Rechtsanwalt "

Und vermessen, werden sie einen wohl nur wollen, wenn sie einen nicht anhalten konnten. Würde Ich mal behaupten. Ansonsten lassen sie ja, wie ich aus eigener Erfahrung weiss, das Video laufen, bis sie einen gestoppt haben.

Da wird man zu Zwecken der Beweissicherung, eher Opfer einer Hausdurchsuchung. Von wegen Aussehen von Bekleidung und Helm.

Seht's locker Leute. Wem sonst keiner zuhört und sogar der Hund das Herrchen so toll findet, das er lieber wegsieht, BRAUCHT Foren für die Egomasturbation.

Ich hoffe sehr, wir bekommen wenigstens ein Foto von ihm, beim Braunbären füttern in Rumänien. Ein Video wäre noch geiler

Hallo Red Lady,

ich bin - gelinde gesagt- einigermaßen "verwundert" - dass du diese Aktion cool findest. Einen 6 jährigen kannst du, mangelndes Verantwortungsbewusstsein oder ein Spatzenhirn vorausgesetzt, für jeden Sch**ss begeistern. Ich würde gerne deinen Kommentar lesen, wenn es den Knirps mal schmirgelt oder ihm 200 Kilo Bike auf den zarten Körper fallen und ein paar der zarten Knochen brechen.

Kleine Kinder haben noch kein Risiko-/Gefahrenbewusstsein. Dies für ein paar Klicks oder likes von anderen Hirntoten auszunutzen, ist dämlich, jenseits jeder Beschreibung.

Ich verzichtet jetzt mal darauf, hier Videos zu posten, was andere Väter so "cool" finden. Z.b. Papas aus den US von A, die 6 jährige ein Magazin voll aus einem AK47 Sturmgewehr rotzen lassen. ... " Aber ja nicht mit in die Schule nehmen !"

Zitat von gehtsnoch

Klar werden sich viel verweigern. Die betrachten es als gefährlich oder als unnötig oder sind zu alt um es noch adaptieren zu wollen oder sind die Kategorie "haters will hate". Aber nicht wir werden das entscheiden, sondern die großen Global Player. Und die sind alle auf den KI-Zug aufgesprungen, weil damit einfach mehr als viel Geld verdient werden kann. Genau deswegen wird KI auch immer leistungsfähiger und genauer werden. Ich kann mir auch vorstellen, dass der Wildwuchs eingedämmt wird und es Kontrollgremien geben wird die Inhalte auf Wahr oder Unwahr bewerten.

Du bist ein schon fast hoffnungsloser Romantiker. Keiner wird einen Sch**ss regulieren, solange ein paar Tech Milliardäre alles tun, um jegliche Regulierung zu verhindern. Die Lieben "stupids stay stupid" die sich einnässen, nur weil etwas neu und hip ist.

Das einzige Kontrollgremium (ich Nässe mich hier vor Lachen fast ein) das die Tech-Milliardäre akzeptieren werden, sind höchstens ihre eigenen KI's. Compliance Manager bei den Global Playern, will schon keiner mehr werden. Bei denen lohnt es sich ja nicht mal, sich das Büro mit der Drehtür einzurichten.

Was im Moment als KI auf die Menschheit losgelassen wird, ist gefährlich unausgereift und für so viele Suizide verantwortlich, dass KI Klagen DAS! Ding für auf Schadensersatz/Schmerzensgeldklgen spezialisierte Kanzleien in den US von A sind.

Aber seis drum "stupids stay stupid" ...

Ich befürchte, das doch einige am Ende nur noch die Zusammenfassung lesen, um sich ihre Meinungsbildung vereinfachen.

Der Mensch ist bequem und macht es sich halt gerne einfach. Warum sich also noch mühsam in einen Thread einlesen, wenn einem eine vermeintliche Intelligenz einen schön vorgekauten Brei serviert ?

Manche mögen KI Tools als Hilfe sehen. Ich persönlich sehe KI als direkten Weg in verschärfte Verblödung.

Wenn schon Grundschüler die KI nutzen, um sich ihre Hausarbeiten machen zu lassen, braucht es nicht viel Phantasie, um sich vorzustellen was für eine Generation da heranwächst. (Habe Gestern bei einem Familien Event mit zunehmendem Gruseln einer Lehrerin zugehört.)

Das schlimme ist, dass die meisten nicht merken werden, wenn ihre Meinungen und Bedürfnisse von der KI definiert werden.

Eine neue, sichtbare Bemerkung des Teilnehmers 1 äußert Skepsis gegenüber der Wirksamkeit solcher Diebstahlsicherungen: „Ich weiß nicht, ob das bei solchen Früchtchen noch etwas bringt. Da ist zu viel schiefgegangen.“ Die Aussage bleibt tendenziell kritisch und fügt der Diskussion keinen konkreten Informationswert hinzu.

Das meint die KI über deinen letzten Beitrag. Aber immerhin, sie bleibt nett.

Hi Ecki,

Nach meinen Er-fahr-ungen, sind mir Gussräder inzwischen eindeutig lieber. Die sind nicht nur viel einfacher zu reinigen, sondern vor allem eonfacher zu wuchten. Bei meiner Super Adventure, war es eigentlich immer so, das ich gewisse Geschwindigkeitsbereiche hatte, in denen ich eine zwar minimale, aber doch spürbare Unwucht hatte. Diese minimale Speichenräderunwucht - so nenne ich sie jetzt mal - war bei jedem Reifensatz in anderen Geschwindigkeitsbereichen spürbar.

Mit der Zeit gewöhnte ich mich dran. Aber nach meiner Olle 1200'er GS (mit Gussrädern) war das schon etwas "bemerkenswertes".

Ausserdem hast du bei schlauchlosen Reifen - ich gehe davon aus, das für deine Duc solche vorgesehen sind - nie Sorgen wegen der Dichtigkeit. Bei meiner Super Adventure hat mein "Schrauber" einmal nicht richtig aufgepass mit dem Felgendichtband. Das hatte zur Folge, dass ich drei Tage nach Montage der neuen Reifen, hinten plötzlich einen Platten hatte. Natürlich bei einer Ausfahrt, muääh... Das hat mein Vertrauen in meinen Schrauber so beschädigt, das ich fortan Reifen nur noch bei meiner KTM Werkstatt wechseln ließ.

Wenn man nicht viel im Gelände unterwegs ist und sie nicht aus optischen Gründen will, würde ich inzwischen immer zu Gussfelgen raten. Die sind einfach weniger Divenhaft

double d : Immerhin weiss jeder Interessierte, was gemeint ist wenn im Zusammenhang mit Motorrädern bzw. dem Motorrad fahren von " Adventure " die Rede ist.

Ob diese Bezeichnung einem nun gefällt oder nicht, sie hat sich etabliert. Und zb ich finde sie besser als "Dual Use" und immerhin kürzer als "Reiseenduro". Deswegen ständig mit irgendwelchen (vermeintlich) lustigen Kommentaren in diese bisher eher sachliche Diskussion zu Grätschen hat für mich etwas trolliges.

Lass den Adventure Fahrern doch diese Diskussion. Ich, als jemand der es nicht so mit Leuten hat, die mit technisch zurückgebliebene, unbewegliche, Altmetall Eisenhaufen aus Milwaukee stehen - was vor allen an den Totenkopfbepflasterten, gerne mit dem 1% Klischee kuschelnden Fahrern liegt, halte mich ja auch mit "lustigen" HD Kommentaren zurück. Gibt es hier im Forum keinen "No-Brain-Cap" Thread, in dem du dich sachlich einbringen kannst ?

Zurück zum Thema : Wenn man mit einem ADV Helm zu großen Winddruck spürt oder den Helm als zu laut empfindet, ist IMHO schlicht die Scheibe zu kurz.

Zumindest auf meiner 2006'er 1200'er GS und meiner 2016'er 1290 Super Adventure - beide mit Serienscheiben - fühlte ich mich nie gestört durch Winddruck oder Windgeräusche.

Ich mag die Sonnenblenden von ADV Helmen sehr. Wer schon einmal auf Regennasser Fahrbahn gegen die tief stehende Sonne fahren musste, weiss was ich meine. Deswegen hätte ich gerne meinen vorhandenen und bewährten ADV Helm auch für meine Super Duke GT genutzt. Weil die Windgeräusche wegen des kürzeren Schilds meiner GT aber auf die Dauer zu laut sind, musste ein herkömmlicher Integralhelm her. Mit Winddruck habe ich trotz des recht langen Schildes meines ADV Helmes auch auf meiner GT kein Problem. Egal was der Tacho anzeigt. Nur der Lärm der Windgeräusche nervt.

Zitat von LLosch

Als ich schrieb, dass ein Verkauf nur in meiner Hausbank stattfinden kann mit Bareinzahlung auf mein Konto kam von ALLEN(!) keine Reaktion mehr.

Hallo LLosch,

womöglich liegt es daran, das es den Interessenten einfach nur zu viel Rumbublerei gewesen wäre. Jemand der einem genau so viel Verrauensvorschuss wie du einräumt, müsste deine Maschine bei dir erst mal genauestens auf versteckte, bzw. "vergessene" Mängel prüfen, dann zu deiner Bank fahren, dann wieder zu dir, zum verladen. Das wäre auch mir ehrlich gesagt zu viel Galama.

Ich habe meine lädierte Adventure über ein entsprechendes Portal an einen Händler aus Polen verkauft. Alles ging Zack, Zack - so wie ich es mag - und weder der Händler noch ich liessen uns währen der ganzen Transaktion zu unverschämtheiten Hinreissen. Die angekündigte Abholung dauerte keine 10 Minuten, dann entschwand meine Adventure in einem Sprinter voller Motorräder. Ich bekam den ausgehandelten Preis cash ausgehändigt und alles lief insgesamt so glatt wie es sein sollte.

Für mich war das mal eine wirklich erfreuliche Abweichung zu den nervigen Verkäufen über einschlägig bekannte "Was letzte Preis ?" Portale.

Entweder ist die Sonnenblende nur schwach getönt oder Photochromisch. Direkt auf das klare Schutzvisier würde vermutlich auch gehen. Es wird -vermutet ich stark - an den Kosten und an der erforderlichen Leistung der Lichtquelle liegen. Etwas auf eine leicht getöntes Visier zu projizieren, braucht nicht so viel Energie wie auf ein Klares.

Ferner würde bei Projektion auf das Klare Visier, ein Kratzer genügen um die projizieren Daten u.U. als verschwommen/störend zu empfinden.

Was mich angeht, so habe ich schon einige klare Visiere getauscht, aber noch keine getönte Sonnenblende.

Hi Red Lady,

vereinfacht gesagt, brauchst du eine Glasfläche auf der die HUD Daten dargestellt werden können. Die Blende muss für die Darstellung der HUD Daten unten sein.

Gruss

der Tollwütige

Irgendwie müssen manche Kommunen ja überleben. Manche sind mit ihren Schätzungen zu Blitzerbussgeldern auf die Nase gefallen. Da fehlen plötzlich 6 bis 7 stellige Summen, die beteits fest verplant sind - Oi-Ioi-Oi ! Irgendwie muss der Stadtsäckel also wieder gefüllt werden. Also her mit deftigen Parkgebühren. Für die Paar, die sich noch in die Geister ... err Innenstädte verirren. Die sollen sich an ihren letzten Besuch im Stadtzentrum erinnern.

Kostenloses parken kann man nicht einführen, weil sonst sofort der Lastenradadel verschärft Winselt und womöglich Lichterketten bildet ! Außerdem müsste man nach einführen kostenloser Parkplätze, womöglich überflüssig gewordene Überwachungskräfte teuer abfinden müssen.

Eigentlich können die Innenstädte nur noch durch freie Parkplätze für Lastenräder gerettet werden !

Zitat von gehtsnoch

Denn keiner will sich die Dinger freiwillig ans Motorrad kleben oder in die Windschutzscheibe beim Auto wenn er es vermeiden kann.

Mir sind die Klebepickerl lieber. 2 österreichische 7 Tage Vignetten, leicht versetzt aufgeklebt, geben einen ideale Unterlage um aus einer Schweizer Jahresvignette eine Wechselvignette zu machen. Das praktiziere ich schon seit Jahren. Von der Moppedgabel auf die Windschutzscheibe der Dose und wieder zurück ... funktioniert astrein.

Wenn dein Verstoß zu heftig ist, bekommen sie deine Organe 😜

Ich denke das hat in der österreichischen Juristensprache etwas mit "ausführenden Organen" zu tun.

@doppel d:

Ich denke das jedes Unfallgeschehen viel zu individuell ist, um auch nur Ansatzweise vergleichbare bzw. verallgemeinernde Aussagen treffen zu können.

Seit dem ich ein Mopped habe, an dem nur noch eine eher kurze Scheibe dran ist, fahre ich so gut wie NIE mit ganz geöffnetem Visier ( Integralhelm ) Was bedeutet, bei einem Unfall würde das nur bis zur 1.Raste geöffnete Visier (schmaler Lüftungsspalt) mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, ganz geschlossen werden. Womit an der Front des Helms eine glatte Fläche entsteht und ein "einhaken" des Kinnschutzes zumindest um einiges unwahrscheinlicher wird. Zumindest solange sich das Visier nicht komplett durch zersplittern auflöst.

Im Zusammenhang mit Schutzwirkung Jet- vs Integralhelm, kann ich mich noch gut an eine Diskussion erinnern, die ein (wenn ich mich recht erinnere) südafrikanischer Unfall-/Notfallchirurge auslöste. Der brachte - irgendwann in der 1980'ern - ebenfalls die potentiell höhere Gefahr eines Genickbruchs bei Integralhelmen ins Spiel. Was im Prä-Intenet Zeitalter, zu lebhaften Leserbriefdiskussionen in MOTORRAD führte.

Wenn ich mich recht erinnere, kam MOTORRAD damals zu dem Schluss, Integralhelm in 99, schlagmichtot % aller Unfälle eine bessere Schutzwirkung bieten als Jethelme. Was zu der Schlussfolgerung führen kann, ob es sinnvoll ist, darüber nachzudenken, ob man oder frau sich lieber einen Helm für den 0,0125 % Unfall kaufen soll.

Ich persönlich würde keinen Meter mit einem Jethelm auf einem Mopped fahren Aber das ist natürlich nur mein persönlicher Vorsatz.

Grüssings

Der Tollwütige

P.S.: Warum hast du doppel D als nick gewählt ? Diese Frage bohrt wegen einer gewissen Assoziation schon lange in mir

Zitat von gehtsnoch

ch wollte auch nicht kilometerlange Autoschlangen von Piefkes und Konsorten vorm Wohnzimmer haben.

Siehst, so geht's mir hier auch. Bei uns sind auch jede Menge Özzirotzn unterwegs.

double d : Das siehst du ganz Falsch !

Leute Moppeds intensivieren die Kommunikation zwischen Mororradfahrern !

"WOOW DAS WAR EINE GEILE STRECKE !"

"HÄ !?!"

"ICH !!! SAGTE !!! : DAS !!! WAR !!! EINE !!! GEILE !!! STRECKE !!!

"HÄ !!??!!"

Nein. Spam wird aus nicht mehr gebrauchte Maps gemacht

Marc S. : Wo bretterst du mit dem Mopped übern Strand ?