Beiträge von gerd

... dann ist es wieder so weit: Als ob Schlußverkauf wäre - so kam mir das heute vor. Viele nutzten den heutigen Tag und vermutlich wird es morgen auch noch einmal so sein – 04/10 so weit das Auge reichte. Der Strich auf dem Backblech läßt viele ihr Motorrad für 5 Monate einwintern - Leute, das ist fast die Hälfte des Jahres! . Die Helligkeitsphase ist jetzt zwar kurz, doch an vielen Tagen scheint trotzdem die Sonne , die Kurven warten. Die Rennleitung hat ihre Laserpistolen mangels Geschäftschancen eingepackt. Es sind kaum Fahrzeuge über Land unterwegs. Keine Fliegen kleben am Visier und kein hohes Gras oder Getreide behindert die Sicht in der Kurve. Wenn man einen entgegen kommenden Biker grüßt, dann mit dem guten Gewissen, dass das auch ein "echter" ist. Nur weiter so Kumpels, macht uns die Piste frei - ab Dienstag ist es soweit

... dann ist es wieder so weit: Als ob Schlußverkauf wäre - so kam mir das heute vor. Viele nutzten den heutigen Tag und vermutlich wird es morgen auch noch einmal so sein – 04/10 so weit das Auge reichte. Der Strich auf dem Backblech läßt viele ihr Motorrad für 5 Monate einwintern - Leute, das ist fast die Hälfte des Jahres! . Die Helligkeitsphase ist jetzt zwar kurz, doch an vielen Tagen scheint trotzdem die Sonne , die Kurven warten. Die Rennleitung hat ihre Laserpistolen mangels Geschäftschancen eingepackt. Es sind kaum Fahrzeuge über Land unterwegs. Keine Fliegen kleben am Visier und kein hohes Gras oder Getreide behindert die Sicht in der Kurve. Wenn man einen entgegen kommenden Biker grüßt, dann mit dem guten Gewissen, dass das auch ein "echter" ist. Nur weiter so Kumpels, macht uns die Piste frei - ab Dienstag ist es soweit

In den allermeisten Foren soll man sich selbst beschreiben, damit sich die anderen ein Bild von einem machen können. So ist es auch hier Ein farbiges Mopped - gelb, blau, rot oder schwarz soll Auskunft geben. Ist es wirklich aussagekräftig? Kann ein potentieller Mitfahrpartner einschätzen, worauf er sich einläßt? An sich ist alleine dies eine schier unlösbare Aufgabe, weil die Eindrücke der anderen von einem selbst doch sehr individuell ausfallen. Noch viel schlimmer ist es da natürlich mit der Selbsteinschätzung bei der Frage nach dem persönlichen Fahrstil. Jeder hat irgendwann einmal auf zwei Rädern angefangen. Zunächst ohne Motor, dann irgendwann mit. Kaum den Lappen (oder heute die Plastikkarte) in der Hand, eine erste eigene Maschine unter dem Hintern, hoppele ich über die Landstraße. Finde bereits die kleinste Schräglage als waghalsig und werde nur allzu oft von „hirnlosen Rasern“ überholt, die mich zusätzlich verunsichern und die in nicht zu rechtfertigendem Draufgängertum und atemberaubender Schräglage die Kurven nehmen. Mich selbst schätze ich als normal ein, bestenfalls noch als gemäßigt, der StVO folgend, jedenfalls kaum als „langsam“. Einige tausend Kilometer später, die Fahrpraxis auf dem gezügelten Anfängerbike hat ihre Wirkung nicht verfehlt, trage ich das gute Stück nicht mehr durch jede Kurve. Regennasse Fahrbahnen wirken immer noch bedrohlich, doch ich habe hin und wieder auch schon andere Moppedfahrer überholt – nicht nur jene mit den 50-, 80- oder 125igern. Nunja, ich belächele die „Hergebrannten“ etwas und fühle mich „souverän“. Der eigene Fahrstil? Natürlich völlig normal. Wenn da nicht zwischendurch immer wieder diese hirnlosen Heizer wären, die mit einem „woooschhhh“ an mir vorbei ziehen und die die ganze Bikerklientel in Verruf bringen …. 34PS waren ganz schön, doch nun ist die langweilige Phase der gesetzmäßigen Zurückhaltung abgelaufen. Motor und Fahrer dürfen frei durchatmen. Boah, was das Maschinchen mit 50PS doch nicht beschleunigen kann. Plötzlich kann ich Autos flugs überholen, hinter denen ich sonst noch kilometerweit gefangen war und hinterher kroch. Der eigene Fahrstil? Natürlich völlig „normal“ – ich bin doch schließlich kein hirnloser „Heizer“. Nein, das sind die mit den vollverkleideten Supersportlern, die auf dem Tank liegend, das Knie am Boden, durch die Kurven fliegen. Einige 10-Tausend Kilometer, Sicherheitstrainings und Auslandstouren weiter. Nach einem wunderschönen Urlaub in den Dolomiten mit den vielen tollen Serpentinen wundere ich mich doch sehr über die antiquierte Kurventechnik der anderen Moppedfahrer, an denen ich auf der Heimfahrt zurück in Deutschland, locker flockig lächelnd vorbei ziehe. Naja, denke ich – jeder hat schließlich einmal angefangen. Mein eigener Fahrstil? Völlig normal natürlich! Ich bin doch kein Heizer. Die 50PS des alten Moppeds waren doch etwas lahm. Etwas mehr Sicherheit beim Überholen kann nicht schaden und auf der Landstrasse die Autoschlangen besser hinter sich lassen zu können, bringt einfach mehr „FUN“! 98PS, klasse, da geht die Post ab! Jetzt macht das Mopped Fahren so richtig Spass. Dass dabei die StVO manchmal das Nachsehen hat, übersehe ich großzügig, wir sind doch auf der Landstrasse und dort, wo ich mein Mopped bewege, sind eh kaum andere Fahrzeuge anzutreffen. Mein Fahrstil? Natürlich völlig normal! Klar überhole ich jede Menge Anfänger, Bergabbremser, Moppeddurchdiekurveträger und Blümchenbetrachter, aber da sind immer noch jede Menge Heizer, die mich im Tiefflug herbrennen, nicht zu reden, von den Rennstreckengurus, die die Rennstrecke hin und wieder mit den öffentlichen Strassen verwechseln. Heute fahre ich eine R1, die Zahl der hirnlosen Heizer, die mich im Tiefflug überholen, ist seit einiger Zeit deutlich weniger geworden. Sehr wahrscheinlich haben die sich zumeist selbst die Birne eingerannt. Mein Fahrstil? Natürlich völlig normal – ich bin doch kein „Heizer“! -- Gruss vom Gerd, der seit 06/2000 bis 01/2005 88000km mit der Ace tanzte. Jetzt hat er eine neue Tanzpartnerin - die YZF R1 (RN12-2004) - auf ein neues Tänzchen ... Hmmm, aber nun nicht mehr. Seit 02/2005 ist meine neue Tanzpartnerin eine R1 (YZF RN12-2004)

In den allermeisten Foren soll man sich selbst beschreiben, damit sich die anderen ein Bild von einem machen können. So ist es auch hier Ein farbiges Mopped - gelb, blau, rot oder schwarz soll Auskunft geben. Ist es wirklich aussagekräftig? Kann ein potentieller Mitfahrpartner einschätzen, worauf er sich einläßt? An sich ist alleine dies eine schier unlösbare Aufgabe, weil die Eindrücke der anderen von einem selbst doch sehr individuell ausfallen. Noch viel schlimmer ist es da natürlich mit der Selbsteinschätzung bei der Frage nach dem persönlichen Fahrstil. Jeder hat irgendwann einmal auf zwei Rädern angefangen. Zunächst ohne Motor, dann irgendwann mit. Kaum den Lappen (oder heute die Plastikkarte) in der Hand, eine erste eigene Maschine unter dem Hintern, hoppele ich über die Landstraße. Finde bereits die kleinste Schräglage als waghalsig und werde nur allzu oft von „hirnlosen Rasern“ überholt, die mich zusätzlich verunsichern und die in nicht zu rechtfertigendem Draufgängertum und atemberaubender Schräglage die Kurven nehmen. Mich selbst schätze ich als normal ein, bestenfalls noch als gemäßigt, der StVO folgend, jedenfalls kaum als „langsam“. Einige tausend Kilometer später, die Fahrpraxis auf dem gezügelten Anfängerbike hat ihre Wirkung nicht verfehlt, trage ich das gute Stück nicht mehr durch jede Kurve. Regennasse Fahrbahnen wirken immer noch bedrohlich, doch ich habe hin und wieder auch schon andere Moppedfahrer überholt – nicht nur jene mit den 50-, 80- oder 125igern. Nunja, ich belächele die „Hergebrannten“ etwas und fühle mich „souverän“. Der eigene Fahrstil? Natürlich völlig normal. Wenn da nicht zwischendurch immer wieder diese hirnlosen Heizer wären, die mit einem „woooschhhh“ an mir vorbei ziehen und die die ganze Bikerklientel in Verruf bringen …. 34PS waren ganz schön, doch nun ist die langweilige Phase der gesetzmäßigen Zurückhaltung abgelaufen. Motor und Fahrer dürfen frei durchatmen. Boah, was das Maschinchen mit 50PS doch nicht beschleunigen kann. Plötzlich kann ich Autos flugs überholen, hinter denen ich sonst noch kilometerweit gefangen war und hinterher kroch. Der eigene Fahrstil? Natürlich völlig „normal“ – ich bin doch schließlich kein hirnloser „Heizer“. Nein, das sind die mit den vollverkleideten Supersportlern, die auf dem Tank liegend, das Knie am Boden, durch die Kurven fliegen. Einige 10-Tausend Kilometer, Sicherheitstrainings und Auslandstouren weiter. Nach einem wunderschönen Urlaub in den Dolomiten mit den vielen tollen Serpentinen wundere ich mich doch sehr über die antiquierte Kurventechnik der anderen Moppedfahrer, an denen ich auf der Heimfahrt zurück in Deutschland, locker flockig lächelnd vorbei ziehe. Naja, denke ich – jeder hat schließlich einmal angefangen. Mein eigener Fahrstil? Völlig normal natürlich! Ich bin doch kein Heizer. Die 50PS des alten Moppeds waren doch etwas lahm. Etwas mehr Sicherheit beim Überholen kann nicht schaden und auf der Landstrasse die Autoschlangen besser hinter sich lassen zu können, bringt einfach mehr „FUN“! 98PS, klasse, da geht die Post ab! Jetzt macht das Mopped Fahren so richtig Spass. Dass dabei die StVO manchmal das Nachsehen hat, übersehe ich großzügig, wir sind doch auf der Landstrasse und dort, wo ich mein Mopped bewege, sind eh kaum andere Fahrzeuge anzutreffen. Mein Fahrstil? Natürlich völlig normal! Klar überhole ich jede Menge Anfänger, Bergabbremser, Moppeddurchdiekurveträger und Blümchenbetrachter, aber da sind immer noch jede Menge Heizer, die mich im Tiefflug herbrennen, nicht zu reden, von den Rennstreckengurus, die die Rennstrecke hin und wieder mit den öffentlichen Strassen verwechseln. Heute fahre ich eine R1, die Zahl der hirnlosen Heizer, die mich im Tiefflug überholen, ist seit einiger Zeit deutlich weniger geworden. Sehr wahrscheinlich haben die sich zumeist selbst die Birne eingerannt. Mein Fahrstil? Natürlich völlig normal – ich bin doch kein „Heizer“! -- Gruss vom Gerd, der seit 06/2000 bis 01/2005 88000km mit der Ace tanzte. Jetzt hat er eine neue Tanzpartnerin - die YZF R1 (RN12-2004) - auf ein neues Tänzchen ... Hmmm, aber nun nicht mehr. Seit 02/2005 ist meine neue Tanzpartnerin eine R1 (YZF RN12-2004)

Antwort auf @sky15: Rosa Plüsch am Mopped? Ist das etwa nicht schwuchtelig? Igitt ... Heißt du Detlef? *ggg* -- Gruss Gerd, der seit 06/2000 bis 01/2005 88000km mit der Ace tanzte. Seit 01/2005 habe ich eine neue Tanzpartnerin - eine YZF R1 (RN12-2004) Auf ein neues Tänzchen ...