Für alle Lernwilligen : der Anbieter kurven.schule hat bereits 2027er Termine auf der Website . Neu ist die Funktion eine Trainingsempfehlung auf eine vorherige ( hoffentlich realistische ) Selbsteinschätzung zu bekommen.
Nach mehreren Trainings bei ADAC und anderen Anbietern gibt es hier ein aus meiner Sicht vernünftiges Preis-Leistungsverhältnis und ein ständig erweitertes Angebot von 3 Stunden bis mehrere Tage.
Ja , die hat eine ganz eigene Methode. Mit ein bisschen Übung sehr einfach.
Am letzten schönen Oktober-WE wurde uns diese nahezu perfekte Zündapp KS 601 präsentiert : gebaut 1952 für Beiwagenbetrieb in A , aktuell wieder für Solobetrieb in D zugelassen .
Nu habt Euch mal nicht so, hier wird gezeigt, wie das geht
Das nennt man "Kunststopfen" - ganz große Handwerkskunst.
Aber Spass beiseite : der Umgang mit einem sicherheitsrelevanten Teil mancher Zeitgenossen ist schon bemerkenswert. Vielleicht sollte man sich a) ins Bewußtsein rufen , dass die Aufstandsfläche eines Motorrades in ungefähr der Grösse einer Postkarte entspricht und b) die Gefahr nicht nur für den Benutzer selbst ( und ggf. seine Sozia ) sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer zum Hochrisiko werden kann.
Heute früh im Elsass erwischt :
Sicher wurden manche Regeln von Inkompetenz geleitet ; leider wurden auch Schilder vor 50 Jahren - als ein Opel Kadett mit 60 PS und 155er Reifen zur oberen Mittelklasse zählte - aufgestellt und seither nicht mehr auf ihre Sinnhaftigkeit überprüft.
Der in Beiträgen erwähnte Schilderwald entstammt großteils dieser Tatsache. Alte Schilder werden nicht überprüft und entfernt , aber neue zusätzlich aufgestelllt.
NL017 : nichts gegen Kontrollen an Unfallschwerpunkten , gerne auch unterjährig. Anlässlich der April-Speedweek wurde im Nachbarort die Hauptstraße kontrolliert. Eine Strasse die über 1 km kerzengerade verläuft und auf der in den letzten 10 Jahren kein Unfall passierte. Im Zuge der Verkehrsberuhigung wurde wenige Monate zuvor Tempo 30 eingeführt.
Ich kann Deine Bewertung nicht einschätzen, ich bin in exakt diesem Fall bei ABZOCKE .
Bevor es einen falsche Verdacht erzeugt : ich habe in ca 40 Jahren mit etwa 3 Mio km noch keine 100 EUR an Bußgeldern für Tempoüberschreitungen abgedrückt.
Was ich meine ? Ich meine , dass Kontrollen während des Schulbetriebs eine deutlich höhere Berechtigung hätten ! Nicht nur der Geschwindigkeit wegen sondern auch wegen kreuz- und querparkender SUVs überbesorgter und vollkommen uneinsichtiger Helikoptereltern . Aber Schulen sind sowieso falsch konzipiert : hier - wie übrigens auch in Kirchen zu Zeiten des Gottesdienstes - wäre die Umstellung auf Drive-Inn zweckmässig. Wer weiss - evtl. sind die Einnahmen aus der Speedweek bereits vorausschauend hierfür reserviert ?!
Seltsamerweise geben diese Beispiele den Behörden keinen Anlass für Aktivitäten.
Was soll man sagen ? Es macht natürlich Sinn während der Schulferien verstärkt vor dem Unfallschwerpunkt Schule zu kontrollieren.
In BaWü nutzt man hierzu verstärkt die Oster- und Sommerferien !
Aber heh Leute : ihr unterstützt die Kommunen und Länder - und diese brauchen das Geld DRINGEND !!! Alles für den guten Zweck.
Weiterhin tätigte eine ranghohe Polizeibeamtin heute im n-tv.de - Interview die Aussage : Deutschland ist Billigbußgeldland. Es handelt sich also sozusagen um eine "Schnäppchenwoche"
Alles wie im richtigen Leben : das Original ist teurer als ein Abzug / Kopie und Sonderwünsche werden extra berechnet .
Als Top-Dienstleistung steht - die hartnäckige Negierung der Vorwürfe vorausgesetzt - ein Hausbesuch zweier Beamter zwecks Abgleich des gestochen scharfen O-Fotos mit dem Konterfei des Fahrzeughalters zur Wahl.
Bequemer und kostenintensiver geht´s nicht mehr
Ein professionelles Fotoshooting kostet nun mal 
Wir geben zig tausend Euro für die Mopeds aus, Inspektionen, Reifen und nochmal 1.000 Euro für nen schicken Auspuff. Und beim Helm heißt es dann "ach das passt schon"? Muß jeder für sich selbst entscheiden, aber manchmal habe ich Schwierigkeiten die Prioritäten nachzuvollziehen.
Da bin ich sowas von bei Dir ! Im worst case bist Du froh und dankbar für jeden Cent Investition in die Ausrüstung . Und sollte sich bei einem Gutachten ein Vorschaden am Helm herausstellen findet sich sofort jemand der die eventuellen Versicherungsleistungen kürzen will.
Ob es Bekloppte sind weiss ich nicht zu beurteilen ; aber Menschen können ( oder wollen ) nicht mehr das vollumfängliche Ausmass und die Konsequenzen des Handelns absehen und sind bewusst bereit extreme Handlungen auszuführen .
Wie sonst käme es zu Ölfallen für Motorradfahrer , Steine von Autobahnbrücken , Stolperdrähte für Mountainbiker u.ä.
Wer heute vor der Spaltung der Gesellschaft warnt oder bürgerkriegsähnliche Zustände heraufbeschwört kommt zu spät. Das ist bereits Realität.
Ich kann nichts dafür - bin mit diesem Helfersyndrom geboren
Warum wohl ? Dass ihr beiden euch mal wieder über alle Massen echauffieren und ausk.... könnt.
Gummis sind ja teuer geworden, aber auch besser. Freitag neue Pneus bekommen und Moped bei Regen abgeholt. Laufflächen komplett "behaart" und nasser Asphalt sorgten für Unbehagen ; allerdings völlig grundlos. Nach einigen hundert Metern keinerlei Gedanken mehr verschwendet. Heute ein paar wenige km langsam , danach vollkommen normale Nutzung. Fazit : Einfahren nicht mehr oder allenfalls minimalst nötig.
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Klar geht ohne China nix mehr. Aber finde ich das so toll, dass ich diese Abhängigkeit auch noch aktiv unterstütze?
Ich - als noch älterer Sack - kann diese Einstellung durchaus nachvollziehen , ja sogar unterstützen.
Ich muss mir allerdings eingestehen , dass mein beruflicher Werdegang seit 1977 ohne China nicht möglich gewesen wäre und dass ich einen sehr großen Anteil meines "Wirtschaftens" ( leider ) auf direkte oder indirekte Weise China bzw. Asien zuzuordnen habe.
Und wenn alle europäischen Schwergewichte seit Jahrzehnten dort produzieren ( lassen ) und bei allem Geschrei nach den Corona-gestörten Lieferketten wieder mehr hierzulande herstellen zu wollen doch wieder der letztendliche Preisvergleich den Entscheid pro Asienimport ergab kann sich auch das Individuum nur sehr begrenzt gegen diese Entwicklung stellen , so sehr das auch wünschenswert wäre.
Und dieser Verein der "Klagenexzesse " wird noch als gemeinnützig mit Steuergeldern unterstützt
Bei ALLEN getesteten Vertragshändlern in ALLEN genannten Ländern stand das betreffende Modell in ungedrosseltem Zustand im Verkauf - und nicht nur eines davon. Ohne Kat und Lambdasonde . Bei einem Testkauf wurde das Motorrad vom Händler als gedrosselte Version zugelassen dem Kunden in offener Version übergeben und bei der Übergabe explizit auf die montierte Lambdasonde mit dem nicht angeschlossenen Kabel hingewiesen, um bei einer eventuellen Kontrolle den Zustand als strassenkonform vorzugaukeln. Der Kat wurde separat überreicht. So zumindest das gezeigte Bild- und Tonmaterial.
Ich weiss ja nicht was Fachpresse und Kritiker davon halten oder wie diese ein solches Vorgehen bezeichnen. Für mich steht hier mindestens eine bewusste Irreführung im Raum.
Nicht nur das: wenn ich lese, der Kohlenmonoxidgehalt entspricht einer Diesellok, dann ist der Beitrag für mich höflich ausgedrückt unsauber...was nicht bedeutet, daß die Story an sich unwahr ist. Wir werden sehen....
Mag sein , dass ich mich nicht exakt an die gestrige Aussage erinnere. Man sprach meine ich vom mehr als 20-fachen Ausstoss im Vergleich zum strassentauglichen Modell .
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