sinn oder unsinn... autom.kettenöler

überlege ernsthaft mir einen kettenöler zu montieren... wer hat erfahrung damit.... welches teil ist ok.... wie rep.anfällig.... was kostet ein gutes teil.... was kostet der betrieb in etwa....übrigens mein mechaniker in der susiwerkstatt rät mir ab..und findet diese dinger toof.

hab nen Scotti an der Gixxe. Funktioniert prima Gerade bei 116,95 bei Tante L. aus Hamburg im Angebot Gruß Roland 8-)

Hi, ich hab einen CLS200. Funktion ist prima bisher. Mein Werkstattmeister bei BMW war auch nich soo begeistert, aber ich vermute mal, das lag eher daran, dass er ölige Finger kriegt, wenn er die Kette anfasst. Gruß Jürgen

doppelte haltbarkeit der kette und kettespannen nur noch beim reifenwechsel. wie "findet er doof"? zufriedener gruss, janneck

vorwiegend deutsche biker würden diese öler benutzen... und hätten oft probleme damit..... öl würde überall hin tropfen nur nicht dort wos hin gehört usw.... düsen verstopft... keine ölung.. kette kaputto usw.

Hallo Leute. Ich habe mich in der letzten Zeit mit automatischen Kettenölern beschäftigt und bin zu dem Ergebnis gekommen, daß sie nur etwas für vergessliche und arbeitsscheue Leute sind. Reinigung und Ölung von Hand sind effektiver, für die Kette nutzbringender und preiswerter. Es grüßt Euch Wido

Zitat von Schwarzer_Reiter

Hallo Leute. Ich habe mich in der letzten Zeit mit automatischen Kettenölern beschäftigt und bin zu dem Ergebnis gekommen, daß sie nur etwas für vergessliche und arbeitsscheue Leute sind. Reinigung und Ölung von Hand sind effektiver, für die Kette nutzbringender und preiswerter. Es grüßt Euch Wido

Sorry, Wido da sagen unabhängige Tests und diverse Kettenhersteller was anderes. Nichts ist für die Kette besser als eine Dauerschmierung

ich fette oder öle meine Kette vorsichtshalber gar nicht, wasche sie jedesmal mit wenn Moppedwaschen angesagt ist, und sprühe dann Dry Lube drauf, alles bleibt sauber, die Kette hält locker 20000 km, ist auch genug für nen Supersportler und spannen brauch ich die Kette auch nur alle 5000 km, also beim Reifenwechsel. pommes grüßt

Hallo rogo. Die Tests vergleichen permanent geölte Ketten mit ungepflegten Ketten. Da ist das Ergebnis schon vorgegeben. Es ändert aber nichts an der Tatsache, daß gute, regelmäßige Pflege von Hand, das Beste ist. Natürlich ist der automaische Kettenöler besser, als mangelhafte oder unterlassene Pflege. Es grüßt Dich Wido

Zitat von rogo

Sorry, Wido da sagen unabhängige Tests und diverse Kettenhersteller was anderes. Nichts ist für die Kette besser als eine Dauerschmierung

das beste ist demnach eine manuelle Dauerschmierung. Dies schult ganz nebenbei hervorragend die Balance auf dem Bike. Für mich stellt sich die Frage zum Glück nicht. Vmax hat Kardan und ne Saturno oder TYpse mit ScottOiler geht überhaupt nicht. :-O

Ich würde jederzeit wieder ein Scottie montieren. Er unterstützt meine Bequemlichkeit und verlängert das Leben der Kette. Wichtig ist die richtige Montage und die richtige Einstellung des Öldurchlaufes, dann sollte nicht mehr schief gehen können.

Der Scotoiler flog bei 70000 raus. Nicht mehr zu dosieren, das Ding. Ich machs jetzt wie Wido, pflege von Hand mit DryLube. 30000 Km drauf, ich schätze, die macht noch mehr. Timmi

Zitat

rogo Schwarzer_ReiterHallo Leute. Ich habe mich in der letzten Zeit mit automatischen Kettenölern beschäftigt und bin zu dem Ergebnis gekommen, daß sie nur etwas für vergessliche und arbeitsscheue Leute sind. Reinigung und Ölung von Hand sind effektiver, für die Kette nutzbringender und preiswerter. Es grüßt Euch Wido Sorry, Wido da sagen unabhängige Tests und diverse Kettenhersteller was anderes. Nichts ist für die Kette besser als eine Dauerschmierung icon_wink

Dem schließe ich mich voll inhaltlich an! Super Erfahrung mit 3 Ölern. Kette hält mehr als doppelt so lang und es ist nur 1x zu einem verstopften Endstück gekommen, Dafür habe ich mir ein kleines Stück Draht ans Bike gehängt, das ich jederzeit zum Reinigen nutzen könnte. Habe mir aber extra KEINEN Scottie geholt, da ich lieber auch während der Fahrt regulieren können möchte. Das geht nur mit einem Kettenöler (meiner ist aus Österreich), dessen Ölbehälter getrennt von der Regulierung ist. Einfach Kettenöler bei ebay eingebenhttp://search.ebay.de/search/search.…6ler&category0= .....und billig ist er auch noch(vor 3J. rd. 50,--¤) Hat 'nen Anbsperrhahn und ein Regulierventil. Beides kann man schön in die Intrumententafel einbauen und das teure Scottoiler-Öl braucht man dafür auch nicht.

Tag Tag :winke: Ich hab mir den CLS Speed letztes Jahr zum Geburtstag geschenkt..(ca 250,-)....und würd ihn niiiiiiie wieder hergeben!!!! Gestehe...bin etwas nachlässig, wenn ich selbst Hand anlegen muß.... Bis dato hab ich auch Dry Lube gefahren....das war natürlich eine gaaaanz saubere Angelegenheit.... Mein Segen hast Du!!!! Lieben Gruß.....Lela

Ich fahr mit nem Scotti und möcht das Teil echt nicht mehr missen ! Kette ist permanent sauber und geölt, nachspannen entfällt fast ganz! Kettensatz hält doppelt so lange und die Finger bleiben auch sauber Was will man mehr ??? Egal was für ein Möppi oder Öler, ich fahre keinesfalls mehr ohne ! Die Kosten dafür hat man Ruck-Zuck wieder drinne.... lg

Servus, ich fahre einen Öler von kettenoeler.com/. die Schwinge ist zwar immer etwas schmutzig, das stört mich nicht groß und das geht leicht mit dem Kärcher ab. Ich habe keinen Bock alle paar Hundert Kilometer mich da runter zu bücken. Ich mag aufsteigen und losfahren. Neben längerer Haltbarkeit der Kette und nicht Kette nachspannen müssen, gefällt mir der ruhige Lauf der Kette und die verringerten Lastwechselreaktionen. Viele Grüße Martin.

Zitat

Und ich muss sagen, das ist eine prima, sorglose Geschichte. Würde ich jederzeit wieder einbauen lassen.

kann mich Renate nur anschliessen LG sendet die Maus

Hier nocheinmal eine Zusammenfassung: Die Links resultieren aus Roalfs, Jürgens und meinen Postings. Kettenschmierungssysteme: CLS 200 Schwaboeler-Projekt McCoi Kettenöler Lo Budget Ketten-Oeler Scottoiler Kettenoeler.com Loobman Hawkeoiler ------------------------------------------------------------------------------------- Im F650er Forum und in irgendeiner Mopedzeitschrift wurde der CLS favorisiert. ------------------------------------------------------------------------------------- Ich fand folgenden Bericht eines Users: Ich hatte bislang den Scotti, das CLS200 und jetzt 2 McCois. Den Scotti kann ich nicht empfehlen, das CLS arbeitet (noch) einwandfrei und der McCoi bekommt allein schon auf Grund seines Preises die dickste Empfehlung. Der Scotti läuft je nach Tempo und Temperatur viel zu fett oder trocken, aber selten optimal. Das notwendige, ständige Nachjustieren tötet den letzten Nerv. Der Preis ist dem Gebotenen nicht angemessen. Am CLS ist zu bemängeln, dass bei einem Preis von etwa 200 EUR nicht einmal ein brauchbares Endstück beiliegt. Dieses "kleiner PVC-Schlauch in grosser PVC-Schlauch mit Draht drin" ist keine praktikable Lösung und sollte gar nicht erst verbaut werden. Des Weiteren muss man bei unterschiedlichem Tempo oder Witterung nachregeln, was durch den Schalter in Griffweite ggü. dem Scotti aber enorm vereinfacht ist, und während der Fahrt vorgenommen werden kann. Der McCoi erfordert etwas Geschick beim Einbau, besonders wenn man auf den Magneten und den Reed-Kontakt zur Erfassung der Wegstrecke angewiesen ist. Bei elektronischen Tachos lässt sich i.d.R. der Tachogeber anzapfen, und durch eine kleine Änderung der Software für den McCoi nutzen. Einmal eingestellt erinnert alle paar Tausend Kilometer die quietschende Kette ans Nachfüllen des Tanks. Der Support ist vorbildlich.

kettenöler von kettenöler.com reingebaut, biologisch abbaubares sägekettenöl rein, satt eingestellt und gut ist. das nach 36000km ausgebaute kettenblatt dem freundlichen auf den tisch gelegt und gefragt: na meister, wieviel hat das teil runter? 8-) ääähh...11000km?? :-? war seine antwort :lol: danke, dass genügt!

Ich hab seit ca. 15000km nen McCoi dran, und bin sehr zufrieden. Der Kettensatz ist mittlerweile knapp 50000km alt, und macht auch noch ein paar. Mit ordentlicher Pflege und manueller Schmierung hält er zwar genauso lange, aber so ist es bequemer. @Wido: Ich bin trotz Kettenöler weder vergesslich noch arbeitsscheu, ich setze meine Prioritäten bei der Freizeitgestaltung nur anders. Desweiteren ist es auch eine Kostenfrage: Wenn man den Öler antsprechend lange einsetzt und nicht jede Saison das Moped wechselt, hat sich der Öler in 3-4 Jahren schon amortisiert, allein durch das gesparte Kettenspray und -reiniger. Die Sauerei beim Kettenreinigen erspare ich mir ebenfalls. Micha