E10 Sprit Kraftstoff-Petition das geht uns alle an

Danke Wolfgang, aber das hatten wir schon : Hier : https://www.netbiker.de/module-pnForum…opic-68811.html und hier : https://www.netbiker.de/module-pnForum…23-start-0.html

Hi Wolfgang, nicht enttäuscht sein aber das wurde hier schon am 03.02.08 von Alabama gepostet und viel Netties haben daraufhin schon unterschrieben, s.a.: https://www.netbiker.de/module-pnForum…23-start-0.html Info: die Aktion läuft bis zum 3. Mörz 08. M.f.G. aus BO T.J.

Das gleiche Theater gab es schon einmal bei der Abschaffung des bleifreien Benzins und Einführung der Katalysatorpflicht. Angeblich sollte sich damals schon niemand mehr ein Kraftfahrzeug leisten können, Autos werden unbezahlbar usw. :roll: ..Alles nur heiße Luft :lol: Das die Beimischung von Ethanol politisch ökologischer Schwachsinn ist, dem stimme ich uneingeschränkt zu.

editiert von: mahaho, 28.02.2008, 07:12 Uhr

Moin, ich wundere mich das der Deutsche Bundestag so eine Webadresse benutzt und frage mich ob es nicht (wieder mal) ein Versuch ist an Adressenmaterial ranzukommen. Gruß Wolf

Das ist keine Werbeadresse, sondern die der Universität Edinburgh, die da ein Projekt laufen hat.

hier eine Stellungnahme der Automobilindustrie vom 11.10 2006 ein Auszug...... Die Fahrzeughersteller müssen ihre Fahrzeuge für die Verwendung von Biokraftstoffen anpassen. Dafür nötige Investments wurden bereits getätigt. Über das bereits im gesamten Fahrzeugbestand bestehende Beimischungspotential von 5% hinaus kann somit zukünftig durch eine erweiterte Kraftstoffnorm und die entsprechende Vorbereitung der Fahrzeuge das Beimischungspotential auf 10% angehoben werden. Wichtig ist hierbei auch, ein Einführungsszenario für E10- und B10-Kraftstoffe zu entwickeln, welches dem existierenden Fahrzeugbestand Rechnung trägt. Dazu gehören hohe Qualitätsanforderungen an die erweiterten Normen, um möglichst eine Kompatibilität der neuen Kraftstoffe mit dem Altfahrzeugbestand zu erreichen. Hierbei sei noch einmal auf die indirekte Form der Beimischung von Biokraftstoffen verwiesen, wie z.B. Ethanol in Form von ETBE oder die direkte Beimischung von Pflanzenölen im Raffinationsprozess. Diese qualitätsgesicherten Beimischungsformen erlauben hohe Beimischungsgrade bei gleichzeitiger Kompatibilität mit dem derzeitigen Fahrzeugbestand. und hier der Link dazu: http://www.bundestag.de/ausschuesse/a0…ilindustrie.pdf Da fragt man sich dann, wie die so tun können, als seien sie heute überrascht und müssten erst einmal prüfen, was geht und was nicht!!! Fühle mich echt verar...... :oops:

editiert von: Sunny1100, 28.02.2008, 12:06 Uhr

Kawasaki informiert: Biokraftstoff E10 Derzeit laufen umfangreiche Prüfungen durch Kawasaki, um in Kürze eine aussagekräftige Verbraucherinformation über die Verwendung von E10-Kraftstoff (Bio-Ethanolanteil 10 Vol. %) herauszugeben. Erkenntnisse über die Wirkung auf bestimmte Motorbauteile oder eine Veränderung des Kraftstoffverbrauchs sind noch nicht bekannt. Sobald uns gesicherte Informationen vorliegen, werden wir für aktuelle wie ältere Modelle eine entsprechende Empfehlung veröffentlichen, anhand derer unsere Kunden nachvollziehen können, ob ihr Motorrad für den Kraftstoff E10 geeignet ist. Sollte dies nicht der Fall sein, wird nach jetzigem Kenntnisstand empfohlen, SuperPlus Kraftstoff mit 98-100 Oktan (Bio-Ethanolanteil 5 Vol. %) zu tanken. Gruß Kawaguenni

Hallo Leute Zum glück kommt die sch.... mit dem Bio-Ethanol nicht