Zitat von elch2706Fahre <Lafranconi Competizione>(die offenen mit dem Propeller), offiziell eingetragen, keine Probleme mit TÜV und Rennleitung. Standgeräusch 99P dB(A), Fahrgeräusch 84 dB(A) erster Zulassungstag 19.2.88. Laut genug!
Hallo Elch, ist ja schön wenn dir das jemand eingetragen hat - hab ich auch versucht. Offene Trichter mit Serien-Lafras gingen gerade noch so - aber auch schon 99db Standgeräusch. Aber mit Compis haben sie 105 gemessen und das wollten sie dann doch nicht durchgehen lassen. Hast du beim TÜV Käferendrohre in den Krümmern gehabt? Ich jedenfall fahre illegal zu laut (das ganze aber möglichst leise wo es jemanden stören könnte - das ist ja das schöne an den Twins, dass das geht). Und dran denken: eingetragen heisst noch lange nicht legal, denn: (Zitat) Fakt ist, daß nur das Fahrgeräusch relevant für die ordnungsgemäße Zulassung und den Betrieb eines Kfz ist, weil nur das Fahrgeräusch grenzwertgebunden ist. Fakt ist aber auch folgende Ausführung zur StVZO, auf die sich jeder Leser seinen eigenen Reim machen sollte: Zitat aus dem technischen Kommentar zu § 49 STVZO Geräuschentwicklung, Absatz 10, Kirschbaum Verlag, Stand Januar 2000: “Es hat sich die Frage ergeben, ob aus dem Standgeräusch zwingende Schlüsse auf das Fahrgeräusch gezogen werden können, dh ob anzunehmen ist, daß bei Überschreitung der Standgeräuschwerte auch das Fahrgeräusch nicht mehr dem in der BE enthaltenen Wert entspricht. Tatsächlich gilt das Standgeräusch als echter Indikator für das Fahrgeräusch. Es kann davon ausgegangen werden, daß Abweichungen nach oben beim Standgeräusch auch gleichzeitig Abweichungen beim Fahrgeräusch ergeben. Das Standgeräusch macht eine zweifelsfreie Aussage darüber, ob sich das Lärmverhalten eines Fz geändert hat.” Trotzdem weiterhin viel Spass und lass den Adler fliegen