..und hier die Regeln für die Heizer ;-)

Die folgenden Regeln wurden entwickelt, um bei Gruppen-Fahrten im Konvoi sicherzustellen, daß du das maximale Vergnügen aus deinem Moped holst und dich nicht mit einem steifen Nacken vom zu langsamen Fahren blöde langweilst. Diese Regeln können ignoriert werden, wenn dir danach ist. 1. Versuche immer, ein kleines bißchen zu spät am Treffpunkt zu erscheinen. Das bedeutet, du kannst viel Spaß bei der Aufholjagd um den Anschluß an den Rest der Gruppe zu finden haben. Falls die anderen sich darüber aufregen, daß sie auf dich warten müssen während du tankst, laß sie fahren und du hast noch mehr Spaß sie wieder einzuholen. 2. Bei jeder Fahrt wird ein ,Führer' festgelegt. Falls du nicht mithalten kannst, lern schneller zu fahren oder bleib zurück. Bereite dich darauf vor, vom Schlußmann (,tail-end Charhe') überholt zu werden, wenn es ihm zu langweilig wird. 3. Falls du glaubst vor Ende der Tour Benzin nachfüllen zu müssen, hol dir einen Viertakter oder einen größeren Tank. 4. Alle Mopeds sollten mit Licht fahren. Vorzugsweise mit einer 100 Watt Birne mit eingeschaltetem Fernlicht. Dies hilft die Spur freizumachen. 5.Kleine, langsame Mopeds sollten getrennt fahren. 6. Wenn im Konvoi getourt wird, bedenke, daß du um die Führung eines Grand Prix pokerst. Benutze die ganze Straße, von der weißen Linie bis zum Randstein, für höchste Kurvengeschwindigkeit. Falls vorne jemand hart bremsen muß, halte dich bereit ihn auf der Innenseite zu Überholen. 7. Wenn an Kreuzungen oder Ampeln angehalten wird bildet wenn möglich eine Zweiergruppe. Auf diese Weise kannst du deinen Dragsterstart gegen andere Klubmitglieder üben. Versuche dich für die nächste Kurve vorzudrängen. 8. Falls du aus irgendwelchen Gründen (ausgenommen überraschenden mechanischen Defekten) anhalten mußt, rausch so schnell du kannst am Führer vorbei und lege eine Vollbremsung hin, damit er deine Absicht erkennt. Kümmere dich nicht um den anderen Verkehr, da er sich auch nicht um dich kümmert. 9. Last but not least, DIE GOLDENE REGEL: Glaube nicht, daß Du während der Tour für irgendjemand verantwortlich bist. Die Augen ständig auf die Spiegel zu richten ist gefährlich, deine Augen sollten zu jeder Zeit nach vorne sehen. Die einzige Sache, für die du nach hinten sehen solltest, ist der Bulle in seinem Dienstwagen. Falls jemand hinter dir langsamer wird oder anhält, kann er ja bei Schwierigkeiten den ADAC oder seine Mammi anrufen. Lichthupe zu vorausfahrenden Bikern ist nutzlos, da sie es erst nach 40 km bemerken. Es ist daher für den Anführer unmöglich zu wissen, daß irgendetwas schief läuft. 1 0.Mach dir keine Sorgen wenn du gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern unhöflich bist, da sie sowieso glauben, du bist ein kompletter Bastard.

Die folgenden Regeln wurden entwickelt, um bei Gruppen-Fahrten im Konvoi sicherzustellen, daß du das maximale Vergnügen aus deinem Moped holst und dich nicht mit einem steifen Nacken vom zu langsamen Fahren blöde langweilst. Diese Regeln können ignoriert werden, wenn dir danach ist. 1. Versuche immer, ein kleines bißchen zu spät am Treffpunkt zu erscheinen. Das bedeutet, du kannst viel Spaß bei der Aufholjagd um den Anschluß an den Rest der Gruppe zu finden haben. Falls die anderen sich darüber aufregen, daß sie auf dich warten müssen während du tankst, laß sie fahren und du hast noch mehr Spaß sie wieder einzuholen. 2. Bei jeder Fahrt wird ein ,Führer' festgelegt. Falls du nicht mithalten kannst, lern schneller zu fahren oder bleib zurück. Bereite dich darauf vor, vom Schlußmann (,tail-end Charhe') überholt zu werden, wenn es ihm zu langweilig wird. 3. Falls du glaubst vor Ende der Tour Benzin nachfüllen zu müssen, hol dir einen Viertakter oder einen größeren Tank. 4. Alle Mopeds sollten mit Licht fahren. Vorzugsweise mit einer 100 Watt Birne mit eingeschaltetem Fernlicht. Dies hilft die Spur freizumachen. 5.Kleine, langsame Mopeds sollten getrennt fahren. 6. Wenn im Konvoi getourt wird, bedenke, daß du um die Führung eines Grand Prix pokerst. Benutze die ganze Straße, von der weißen Linie bis zum Randstein, für höchste Kurvengeschwindigkeit. Falls vorne jemand hart bremsen muß, halte dich bereit ihn auf der Innenseite zu Überholen. 7. Wenn an Kreuzungen oder Ampeln angehalten wird bildet wenn möglich eine Zweiergruppe. Auf diese Weise kannst du deinen Dragsterstart gegen andere Klubmitglieder üben. Versuche dich für die nächste Kurve vorzudrängen. 8. Falls du aus irgendwelchen Gründen (ausgenommen überraschenden mechanischen Defekten) anhalten mußt, rausch so schnell du kannst am Führer vorbei und lege eine Vollbremsung hin, damit er deine Absicht erkennt. Kümmere dich nicht um den anderen Verkehr, da er sich auch nicht um dich kümmert. 9. Last but not least, DIE GOLDENE REGEL: Glaube nicht, daß Du während der Tour für irgendjemand verantwortlich bist. Die Augen ständig auf die Spiegel zu richten ist gefährlich, deine Augen sollten zu jeder Zeit nach vorne sehen. Die einzige Sache, für die du nach hinten sehen solltest, ist der Bulle in seinem Dienstwagen. Falls jemand hinter dir langsamer wird oder anhält, kann er ja bei Schwierigkeiten den ADAC oder seine Mammi anrufen. Lichthupe zu vorausfahrenden Bikern ist nutzlos, da sie es erst nach 40 km bemerken. Es ist daher für den Anführer unmöglich zu wissen, daß irgendetwas schief läuft. 1 0.Mach dir keine Sorgen wenn du gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern unhöflich bist, da sie sowieso glauben, du bist ein kompletter Bastard.

Hi Nils, das passt besser in die Rubrik "FUN". Wäre doch schlimm wenn das einer ernst nehmen würde :wink:

Hallo Die Spinner gibt es wirklich. :lol:

Regel 11: Lass die Heizer sich um Kopf und Kragen fahren und meide Sie, wo immer Du Sie triffst. Wenn Sie schon den Ruf der normalen Mopedfahrer ruinieren, sollen Sie nicht auch noch in Ihrer Mitte Schutz finden. Gruß Kuddel