Moin, moin! Eine Frage, die ich mir als langjähriger KFZ-Sammler bereits seit 199x stelle... Ich (für mich) habe da eine Lösung. - Ich lege sie in den Keller, da die Fahrzeuge auch ohne montierten Kat durch die AU kommen (kein Scherz). Hier ein Foto (siehe Anhang, die Patrone hat ca. 1h "Betriebserfahrung" B-) ) eines 2009er Mopeds, das dies Woche zum T*V muss. Ich werde die Patrone morgen einbauen, da ich "absolut keine Probleme haben möchte". Das Moped ist bisher (2009 - 2015) immer durch den T*V gekommen, obschon die Kat-Patronen "gut aufbewahrt" im Keller lagen... Infos welcome. CU DK P.S.: An Wissende unter Euch: Kann ich mir (CO liegt vermutlich um 0.2% (also nicht G-Kat-konform ohne die Patrone)) den Einbau auch dieses Mal sparen? Nachtrag: Das Moped hat G-Kat und die Lambda-Sonde regelt maximal bis 0.2%CO runter. Dies ist wohl zu viel für'n T*V. Bisher haben sie aber _IMMER_ durchgewunken inkl. AU-Bericht...
Wie pflegt Ihr eigentlich Eure Kats?
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Hi, Du entschuldige bitte, aber ich überlege gerade inwieweit Du Deine Frage zur "KAT Lagerung" hier ernst meinst?! An meine KTM (990R) wurden 2010 bei Kilometerstand 000098 zwei Single-Akrapovic Töpfe montiert, die lächerlichen KAT-Patronen in der nahestehenden Mülltonne für Sondermüll entsorgt, das Mapping angepasst und gut wars. Seitdem zeigt der CO2 Mess-Sensor alle zwei Jahre bei der HU/AU auf beiden Zylindern/Endrohren immer den gleichen Wert zwischen 0,4-0,6 % an. Tüv-Nord dazu: CO-Gehalt nach Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 4,5 % Vol Da wäre in meinem Fall also noch jede Menge Luft (CO2) nach oben. Somit mein Tipp, spare Dir die Schrauberei, außer Du hast noch so einen älteren verfetteten Harley-Hobel in der Garage stehen, die pusten fast immer im Grenzbereich. (Das ist der Wortlaut des zuständigen Werkstattmeisters beim Händler meines Vertrauens) B-)
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Moin, moin! Auch wenn ich auch dieses Mal "wieder durchgekommen bin": G-Kat meint <<0.2%CO! => Meint der INSCHENÖR es ernst, bekommst Du mit 0,4% definitiv kein Siegel. Die 4,5% CO sind für U-Kat Mopeds. Mich hat bei 'ner "Hauptuntersuchung" mal 'n T*Ver gefragt (er hat grad direkt auf die Lambda-Sonde geschaut): "Hat das Moped eigentlich 'n G-Kat?" - Ich habe dazu _NIX_ gesagt und mit ca. 0,3% den T*V bekommen... Allerdings sehe ich die Sache ähnlich wie Du. 'nen schönen Abend noch. P.S.: Hast Du die Patronen _WIRKLICH_ weggeworfen?! P^2.S: Hab' grad nachgelesen... "mit G-KAT: 0,3 %" => Kannst also mit 0,4% - 0,5% noch Glück haben...
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472151 Ja, weggeworfen!! Und ja, sie hat werksseitig elektronische Einspritzung mit geregeltem Kat. Euro 3. Durch eine Anpassung des Mappings ist das in diesem Fall überhaupt kein Problem - der Zugewinn von ca. 5 PS und ein noch satteres Ansprechverhalten. --> Kann natürlich sein, dass das nicht bei allen Herstellern (Bikes) so easy geht.
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