Beiträge von daspider

Grüß' Dich, Bekannte sind schon mal bis Füssen/Reuthe mit dem Anhänger angereist und dann die erste schöne Tour an den Lago gefahren. Ich bin mit einem Freund die Woche vorher - Start übermorgen - am Lago. Die Tour von Goldwinger ist schön. Idrosee Anfo, die Militärstraße (auch für normale Straßen- TÖFF's geeignet) zum Maniva- Paß und weiter zum Croce Domini ist empfehlenswert. Einkehr im Rifugio . Monte Baldo von Norden her hoch, in der Mitte runter nach avio und die kleine, geile Straße in die Lessinischen Berge hoch - dort eine beliebig große Runde - wieder runter nach Avio und en Monte Baldo fertig fahren ist einfach ein Highlight: http://www.mopedmap.net/de/route/34494…-monti-lessini/ Wird sicher prima! Viel Spaß

Grüß' Euch. Gerade der Weg wäre doch das Ziel? Wenn ich "schnell und bequem" nach Sizilien müßte - hm... Nürnberg-Mittenwald-Seefeld, dann über den Brenner oder Reschenpass und das Etschtal nach Süden. Alles andere, was mir einfällt ist schön, kurvig und G... (das D.Bohlen- Wort), aber nicht schnell und bequem. Schnell geht durch ganz Italien eigentlich nur Autostrada - da würde ich bei dem Schlauch sogar den Anhänger nehmen und gemütlich anreisen. Gute Fahrt - trotzdem oder gerade deßhalb :whistle:

Grüß' Dich, ich schließe mich meinen Vorrednern an - Oktober ist am Gardasee meist ideal. Letztes Jahr Anfang Oktober verhindert, kurzentschlossen ENDE Oktober losgefahren und schönste Tage über 20 Grad gehabt. 2013 war's dagegen Mitte Oktober mal ausnahmsweise kalt. (Aber das war außergewöhnlich.)

• Idrosee-Manivapaß-Croce Domini,
• Bondone,
• Baldo,
• Lessinische Berge,
• Lavaze-Karer-Niger,
• Gampen-Mendel-Molveno

Da gibt's jede Menge zu fahren, denn das sind nur paar Beispiele. Viel Spaß!

Grüß' Dich. Für Tschechien einen Satz Leuchtmittel (Ersatzbirnderl Front, Rück- Bremslicht, Blinker) mitnehmen. Verbandkasten Motorrad für Österreich. Österreichische Autobahn billige Warnweste "mitführen" (= dabei haben). Schöne Straßen etc., vielleicht fahre ich heuer auch wieder mal rüber.

[quote quote=501265]Sei froh, dass Du nicht 5 Minuten vorher da warst Ansonsten guten Saisonstart…

Zitat [/quote] Da ist gut, wenn man im Bad mal länger gebraucht hat. Mir ist aber genau das Gegenteil schon passiert: 06.12.2010, Auto seit einer Woche in meinem Besitz - Schneebruch auf einer Autobahnzubringerstraße bei Kallmünz. Ich fahre auf nasser Neuschneefahrbahn mit 50-60km/h durch den Wald, vorsichtig, wir wollten nur unbeschadet Heim. Im denkbar unpassendsten Moment bricht ein oberschenkeldicker Ast und fällt auf den rechten Kotflügel... 10 Sekunden vorher und ich wäre "nur" in den Ast rein gefahren, 1/2 Sekunde später hätte es meinen Beifahrer erwischt. So war für 6500,- Euro Schaden VOR der Fahrgastzelle. Glück im Unglück? Allen gute Fahrt!

Grüß' Dich. Wenn Du von Dir Daheim direkt nach Süden fährst, kommst Du ja nahe bei mir vorbei (Regensburg, oder entlang der Tschechischen Grenze - Arber). Ich fahre seit Jahrzehnten von Passau aus an den Gardasee, da habe ich so gut wie alle Routen durch, die an einem Tag zu fahren sind . Campingplätze am Gardasee:

• Was Besonderes ist Camping Paradiso hoch über Gargnano an der Westseite - traumhafte Aussicht vom Zelt auf den See (geile Pizzeria!! anbei) http://www.paradisogarda.it/
• Toscolano hat gute Campingplätze direkt am Wasser
• Ein Erlebnis war immer Camping San Biaggio con Isola http://www.campingsanbiagio.net/de/

Für Dich interessant ist sicher die Tour Gargnano-Lago di Valvestino-Idrosee-Anfo-Militärstrasse zum Manivapass-Passo Croce Domini-Brena-Schilpario-Vivionepass-Brena-Bagolino-Idrosee... Oder so Sachen Viel Spaß!

Ich bin gestern vom Gardasee über's Timmelsjoch rüber gekommen - wunderbar. Hahntennjoch auf der nördlichen Rampe paar Kilometer gefräst und Ampelbetrieb! War ganz wenig Betrieb... :yahoo: Danach Namlos war ausnahmslos beschwingt zu fahren Heute wieder arbeiten.

Grüß' Euch. Ich sehe mal zu, ob ich an einem der Tage dazu kommen kann. Ggf. auch mal am Abend zum "Geselligen" :whistle: . Am Dienstag hab' ich dem KurvenSuchtl mal ordentlich Arbeit verschafft: http://www.mopedmap.net/en/route/35209…esten-16052017/

Grüß' Euch, ich bin ja Daheim bisher recht brav und daher wenig bewandert in der Hotelerie der unmittelbaren Umgebung... :yes: Wir hatten letztes Wochenende Motorrad- Besuch von meinem Spezl mit Frau aus München und beide waren vom Preis- Leistungsverhältnis des Kirchenwirt im Nachbarort begeistert! http://www.kirchenwirt-kellberg.de/ Man hat 8km nach Passau, (5km zu mir ) und die Kurvenstrecken gehen praktisch am Ortschild los :good: . Ich habe halt selbst Samstags nie Zeit wegen der Arbeit :unsure: .

Es war heiss - aber sowas von... Beeindruckende teilnehmende Fahrzeuge von 200PS bis 2 PS. Und die Zuschauer kamen oft mit noch größeren Schätz(ch)en :yahoo:

Grüß' Euch, für alle, die nicht weit vom Bayer. Wald entfernt wohnen: Am Sonntag, 10.07.2016 ab 09:00 Uhr bis in den späten Nachmittag gibt's bei der Dreisesselalm (am Fuss des ehemaligen Skilifts) eine klasse Veranstaltung für Cafe- Racer und Youngtimer. Sprintrennen auf der 1/8 mile - Ausscheidungs- Wettbewerb. Ich bin vor Ort, allerdings (mangels passender Kaffee- Maschine) nur als Beobachter des Treibens. http://www.dreisesselalm.de/Day-of-Rumble-Cafe_Racer.htm

Grüß' Dich Stephan. Bin jedes Jahr 1-2 mal in der Gegend. Im letzten (nicht im aktuellen) "motorrad" hatten sie drei schöne touren drin - die sind echt gut. Nur die Tour Monte Baldo / Monti Lessini würde ich im mittleren Teil in anderer Richtung fahren, so bin ich z.B. mit Endurist im Uhrzeigersinn schöner gefahren... ...und werde das Pfingstmontag wieder so machen Schöne Zeit!

Grüß' Dich Reinhold, die Links laufen tatsächlich ins Leere... Wenn Du dann aber oben in der Suche "T17" oder "T16" eingibst, kommst Du zu den Artikeln, die ich meinte :yes: .

Grüß' Dich, da Du das Problem "starkes Schwitzen" nennst wird es schon schwieriger. Die ganzen Membran- Kombis im moderaten Preisfeld haben fest installierte Membranen. Da ist es Dir dann stets schnell zu heiss. Die "Eierlegende Woll-Milch-Sau" wäre für Dich dann ein Sportblouson mit herausnehmbarer Membranjacke, z.B. http://www.polo-motorrad.de/de/t17-black-e…tx-blouson.html , weil Du da aus der Allwetterjacke mit Membran durch deren Entfernen eine Sommerjacke machen kannst (ggf. auch die da in beliebiger Farbe http://www.polo-motorrad.de/de/t16-evo-sym…ortblouson.html ). Mit den gleichen Attributen ist die POLO Pharao Rally 4 Kombi ausgestattet: http://www.polo-motorrad.de/de/pt-p-rallye-iv-jacke-grau.html Ich weiß halt am besten über diese Jacken Bescheid... Sicher können die Kollegen im Forum helfen und vergleichbare Sachen der anderen Firmen nennen. Stadler wäre natürlich ein Thema, aber das fällt preislich halt in eine ganz andere Kategorie. Ist hochwertigst, aber dadurch auch ... naja: Bissl kostspieliger.

Grüß' Dich, viele Leute werden den Anzug eher unter dem Namen "Rockwell Becool" kennen. Bis letztes Jahr hatten die Teile bei POLO noch solche Namen und die/der ein oder andere eben unter dieser Bezeichnung gekauft. Becool nannte POLO die Teile übrigens, weil das Leder oberflächenbeschichtet ist (TFL) und dadurch einen guten Teil der Wärmestrahlen im Sonnenlicht reflektiert. (Dadurch bleibt das Leder bei starker Sonneneinstrahlung bis zu 20°C kühler, als die Oberfläche nicht behandelten, schwarzen Leders.) Da ich mich seit zwei Jahren für die Kombi interessiere habe ich die "technischen Feinheiten" so schnell zur Hand. Zwei meiner Bekannten in Salzweg, mit denen ich gelegentlich toure, haben die Kombi und sind sehr zufrieden. Einzig das Veto meiner Frau stellt für mich ein nicht zu vernachlässigendes Hinderniss dar ... :whistle:

Grüß' Dich AnyBo, gerne. Im Grunde war das aber ein "Ausrutscher", weil ich im Forum sonst stets privat als Motorradfahrer unterwwgs bin. Arbeit ist Arbeit... Gute Fahrt, das Wetter soll ja morgen auch mitspielen - nach morgendlichen Startschwierigkeiten bleibt es wohl zumindest trocken.

Hallo anybo, "bei uns" ist in der Meraner Str. 1: POLO Motorrad Passau Durch die Staffel- Rabatt- Aktion wird es aber arg turbulent sein, am Samstag.

Grüß' Dich anybo, da ist mal was in "unserer Ecke" geplant - und ich kann absolut nicht: Ostersamstag geht's bei uns in der Arbeit traditionsgemäß richtig rund :yes: . Und das ist auch gut so, wir freuen uns darauf. Der Kartenausschnitt sieht ja so aus als würdet Ihr über Passau fahren. Kommt Ihr dann vorbei, unseren neuen Laden zu begutachten? Kaffee gibt's immer (und Mekki und Kaufland sind für "Brotzeit" unsere neuen Nachbarn). Viel Spaß jedenfalls bei der Ausfahrt.

Grüß' Euch, die "echten" Schuhmacher werden leider immer weniger, man muss echt suchen. Dafür ist der Hinweis auf Orthopädie- Tüftler - äh: Schuster interessant (denkt nicht jede/r gleich dran). Vielen Dank, ist für mich als "Tipp im Alltag" ganz interessant . Werde mich demnächst mal vor Ort umhören. Ich habe "indirekte Tieferlegung" hinter mir - nach kippeligen, aber auch schönen 60.000km mit der Tiger 955i hat mein aktuelles Motorrad einen "gefühlten halben Meter" niedrigere Sitzhöhe und nebenbei 110kg weniger Körperfett. Wenn in manchen Landesteilen in zwei Monaten die "Nebensaison" anfängt wäre Zeit, die Ausrüstung zu überholen.

Grüß' Dich. Ich hatte dieses Jahr auch das Vergnügen... Wenn man die Originalübersetzung nachkauft, gibt's keine Probleme mit der Zulassung. Ändert man die Übersetzung, ändert sich das Abgasverhalten und pingelige Leute sehen darin ein (teilweises) Erlöschen der Betriebserlaubnis - das ist der "worst case". Und immer Kette + Ritzel + Kettenrad gemeinsam erneuern. Habe also Originalübersetzung gewählt. Bei Polo gibt es seit einiger Zeit die Afam- Kettensätze. Die stanzen, fräsen und veredeln ihre Ritzel genau passend zum Material der Ketten. Dies wirkt sich sehr positiv auf die Laufleistung aus. Weil die Duke recht stark an der Kette anreißt, habe ich - die Auswahl gibt es - eine um zwei Stufen stabilere Kette als "normal" gewählt. Und weil's so schön war... Nein, weil es sich anbot, habe ich die Kette in orange genommen. Hohlnietschloss lag bei, die Montage mittels des Vernieters problemlos. So, dann hatte ich mir schon gedacht: "Die wird vom Kettenspray ja wieder ganz schwarz - macht sich nicht gut mit dem Orange." Also kam noch ein Scottoiler dran. Seit vielen Jahren und zig-fach bewährt - da kann ich doch nichts falsch machen... Und so ist es, Scotty funktioniert super, Kette bleibt gepflegt und verkrustet nicht. Bissl schwarzes Öl kann mit dem Küchenpapier abgewischt werden ( !! ) und schon ist die Kette wieder schick. Der normale Scottoiler, wie ich ihn verbaut habe, funktioniert halt manuell. In den zurückliegenden heißen Wochen musste ich dann schon erst lernen, ihn richtig einzustellen. Weil: Warmes Öl fließt schneller durch den Portionierer, als kälteres... Abhilfe würde dann der electronische Scotty schaffen. Der regelt stets die optimale Menge (und auch die kann man noch regulieren) von 2 - 3 Tröpfchen/min. . Die bereits empfohlenen Ketten würde ich um eine weitere, nämlich Afam ergänzen. Je nach Baujahr gibt's den Kettensatz für die R1 zwischen 155,- und knapp 220,- Euros. Sonderwünsche kosten bissl mehr, klar. Viel Erfolg.