Beiträge von SixtyOne

Guten Morgen!

Wenn es noch interessiert:

a) Zehfuer1993 : Ja, auch abgeschaltete Navis laden wobei das Navi ja bereits während der Fahrt mit Strom versorgt wird. Es muss also schon ein paar Stunden in der Halterung verbleiben um in dieser Nachladen zu müssen. Auch nach dem automatischen Abschalten des Zumo XT werden meinem Kenntnisstand einige Komponenten (GPS-Empfänger) weiterhin mit Strom versorgt.

b) Hier wurden Kriechströme genannt. Nun, die sollten im besten Fall nicht "fließen". Allerdings haben die meisten aktiven Navi-Halter einen Spannungswandler verbaut (12V auf 5,5V) und diese verbrauchen oft sog. Bias-Strom (Ruhestrom). Gerade wenn das Moped öfter länger unbenutzt in der Ecke steht sollte man das Navi über Zündung schalten.

Lösungsansätze wurden ja schon gepostet (Hupe, Standlicht) wobei auch hier bei modernen Maschinen Probleme (Can-Bus) auftreten können. Ist aber bei einem so kleinen Verbraucher eher selten der Fall...

Zitat von SixtyOne

Termin ist notiert - dauert allerdings noch ein paar Tage bis ich verlässliches sagen kann...

Termin ist für die Unternehmung "Todtnau" geblockt

RoZi : Uff jetzt, komm bei!

Zitat von Mikael

Bei einer weiteren Anfahrt geht der Preisvorteil ohnehin flöten.

Ich vermute mal das hier das Angenehme mit dem Nützlichen verbunden werden sollte...

NXR45: Todtnau - Todtmoos - Wehr ist eine von vielen grandiosen Strecken

Termin ist notiert - dauert allerdings noch ein paar Tage bis ich verlässliches sagen kann...

Zitat von jotjotde

War schon mal jemand da? Kann man da Schnäppchen machen?

Liegt bei mir umme Ecke (20km). Werksverkauf bedeutet zum einen Beratung durch die Mitarbeiter, Verkauf von Neu- und auch B-Ware.

Bei der B-Ware musst Du aber Glück haben das auch gerade das auf dem "Wühltisch" liegt was Du gebrauchen kannst.

Zitat von Kay

Ist nicht angenehm im Bett zu liegen mit gebrochenen Rippen

Bei mir mal 4 rechts gebrochen. Ich wage die Behauptung es es gut nachvollziehen zu können

Zitat von Mikael

Die haben Fahrassistenzsysteme und meinen, fahren zu können.

Da tut sich mir folgende Frage auf:

Wäre die Unfallrate bei gleicher oder ähnlicher Leistung der heutigen Fahrzeuge bei Fahrern dieser Altersgruppe ohne die Assistenzsysteme signifikant höher und würde die Gefährdung Dritter damit korrelieren?

Ich zitiere den Kommentator:

Jünglinge sitzen am Steuer die man früher nicht einmal ein Ochsengespann hätte lenken lassen…

Wen der geahnt hätte was die heutzutage alles lenken...

Zitat von gehtsnoch

Ihr habt Sorgen.

Nope, ich habe deswegen keine Sorgen. Da bei mir alles abgenommen bzw. zugelassen ist kann ich Ruhig schlafen...

Zitat von gehtsnoch

weil das eine rein deutsche Erfindung ist und E-Nummer ist in dem Fall egal.

Im Sinne der Sicherheit auch für die anderen Verkehrsteilnehmer eine gute Erfindung. ABE oder Teilegutachten mit KBA-Nummer bedeutet auch, dass meine Versicherung im Falle des Falles erstmal zahlen muss und nicht im Nachgang auf mich durchgreift.

Zitat von gehtsnoch

Der Maßstab bei mir ist

Und bei anderen halt ein anderer der auch nicht immer nur der Optik oder dem Getöse dient.

Zitat von Kaulebeen

Auf der anderen Seite, wieviele fahren mit offener Racingtüte durch die Gegend oder haben die DBEater im Rucksack dabei.

Stimmt wohl aber kann zum einen der Zustand gem. Betriebserlaubnis durch den Einbau des db-Killers vor Ort wiederhergestellt werden und zum anderen ist der ESD kein sicherheitsrelevantes Bauteil.

Meine Zulassungsbescheinigung Teil I hat 3 Seiten aus dem gleichen Grund wie bei Deinem guten Bekannten - ich wusste bei den Ausfahrten einfach nicht wohin mit den ganzen Gutachten, ABE's etc.

Dir weiterhin viel Glück bei der Wahl Deiner Anbauteile das sie zum einen halten und zum anderen nicht bemängelt werden.

Meine Anekdote am Rande: An einem Tag am Rhein erst auf der Rheinland-Pfälzer Seite und dann auf der hessischen Seite kontrolliert worden obwohl wir schon auf der Rheinland-Pfälzer Seite eine Mängelkarte fürs Sammelalbum erhalten hatten.

Zitat von Kaulebeen

Witziger Weise wollte der Tüvi nie die ABE zu dem Bremshebel sehen, hat auch nicht nach der Nummer gesucht.

Weil der TÜV-Mitarbeiter im Falle des Falles aussagt das diese Hebel zum Zeitpunkt der Prüfung nicht verbaut waren.

Anders sieht das bei einer Verkehrskontrolle aus. Wenn es schlecht läuft, legt Dir der Beamte das Motorrad still. Bremshebel ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil - keine ABE (KBA-Nummer) oder OEM-Teil zweifelt der erstmal die Materialfestigkeit an. Meist gebrachtes Argument ist, das im Falle einer Notbremsung der Bremshebel brechen kann.

Glaub es oder lass es - meine Erfahrung als oft kontrollierter Besitzer einer umgebauten Yamaha habe das schon erlebt. Liegt daran, das ich öfter mit einer der Zielgruppen unterwegs bin (Chopper, Bobber etc.) aller Marken vor allem aber der aus Milwaukee.

Zitat von Mikael

Das ist eine ähnliches Argument wie damals mit dem Tagfahrlicht

Kleiner, aber feiner Unterschied. Das Zweirädrige motorisierte Fahrzeuge auch bei Tage mit Licht (Abblend- oder Tagfahrlicht) fahren müssen ist gesetzlich Pflicht - das Tragen einer Warnweste als Motorradfahrer hierzulande nicht.

Ob jemand meint er müsse dem (freundlich ausgedrückt) Trend folgen läuft bei mir unter dem Motto: "Jedem Jeck sing Pappnas". Ob die nun rot oder leuchtend grün, leuchtend gelb, leuchtend orange oder leuchtend rot ist, ist mir grad egal.

Kurz gesagt: Ich finde diese Dinger nicht zu jeder Gelegenheit passend was nun nicht heißen soll das ich sie generell "Doof" finde.

Zitat von Roadrunner72

Die fahren immer mit Warnweste

Mal eben OT...

Genau das ist ja das Problem - man nennt es Gewohnheitseffekt und der stellt sich bekanntlich schnell ein. Vor lauter leuchtender Westen nimmt man den Bauarbeiter oder andere mit Leuchtfarbe gekennzeichnete Hindernisse gar nicht mehr wahr.

Was haben wir alle seinerzeit Navigationsgeräte verpönt und doch nutzt sie (auch ich) inzwischen ein Großteil der Motorrad fahrenden Gemeinde und verlässt sich auf die Technik.

Theoretisch lässt sich dieses "Nutzerverhalten" auf die App und das vibrierende Armband ableiten. Solange das Ding nicht brummt wird's schon passen...

Wollen mal hoffen das jeder Nutzer auch die AGB's, insbesondere die Haftungsausschlüsse seitens des Anbieters, gelesen und verstanden hat.

Was wäre die nächste Weiterentwicklung...?

Für mich denkbar einen elektronischen Assistenten auf der Basis der gesammelten Daten zu entwickeln der bis zu einem gewissen Grad die Steuerung eingreift.

Im Abschnitt "J) Nutzungsrechte". Da liegt der für mich einzig erkennbare (von mir unterstellte) Zweck dieser App begründet - Data-Mining zu betreiben und diese u. U., wenn auch in anonymisierter Form, zu verscherbeln.

Zitat von Taipan 1301

Das Kradblatt unterm rechten Arm geklemmt

Wieso - gibt es dort kein Klopapier

Zitat von Olly62

Nelke im Knopfloch!

ROSA Nelke im Knopfloch

Zitat von rolgru

am 29.01. auf die Kelkheimer Messe zu fahren

Vielleicht läuft man sich über den Weg. Komme mit einem Bolt-Kollegen. Uhrzeit noch ungewiss, wohl eher gegen 11:30 - 12:00 Uhr.

Zitat von TP12

Gefragt war ja nach Spessart.

Zitat von Ralphw

von Stuttgart Richtung Spessart (z.b.Gersfeld)

Zitat Wiki: "Gersfeld (Rhön) ist eine Kleinstadt im osthessischen Landkreis Fulda, eingebettet in die Rhön,"

rolgru: Bin noch unschlüssig und wird bei mir wohl eher eine spontane Entscheidung.

Zwar treibe ich mich ganz gerne auf kleinen regionalen Messen herum, nutze diese aber oft auch als Ziel- u. Wendepunkt für Ausfahrten mit dem Motorrad.

Planänderung - bevor ich so richtig in Wallung komm bei dem Gehuddel mit dene ganzen Äpps hier das Routen-Gedöns im GPX-Austauschformat...

Lebbe geht weiter!

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