Es geht ja wohl nicht nur um die Zweckmäßigkeit:
Als ich noch jung und knackig war, fand ich mich in Leder einfach schigg!
Kommt sicher auch darauf an, wo man wohnt.
Bin zum Kauf meines (gebrauchten) Kastenwagens weit gefahren und beim Verkauf kamen die Nachfolger vom Rheinland nach Hamburg.
Das sortiere ich ein unter "besonderes Fahrzeug".
Die "normalen" PKW habe ich stets in Hamburg gekauft und dort auch wieder weitergereicht.
Bei Motorrädern, oder anderen Mobilen, die etwas spezieller waren, geht es etwas weiter und das Risiko, Kosten und Zeit nutzlos investiert zu haben, bleibt. - So isses: Zur Not hat man so etwas von der großen weiten Welt gesehen.
Ich lerne noch. Im hohem Alter ist das nicht leicht.
(Todovia estoy aprendiendo)
So isses!
(Ein Mitbetroffener)
Nix Hamburgo, Kay esta en la isla de Alemanos (creo)
So ist das gut:
Paul möchte doch spanisch lernen und kein missingsch!
Ich verstehe kein Wort, dat is bestimmt Mallorquin
Muscht lerne - sel isch aweng schwierig!
¡Muy bien, buena suerte!"
Tu queres aprender português? Porquê?*
*Übersetzung: Du willst Portugiesisch lernen? Warum?
Willst Du nach Portugal auswandern?
Wenn ihm beim ersten Wort schon der erste Buchstabe fehlt, ist das ein weiter Weg.
Für 26 habe ich den Vorsatz, nicht nur hier auf Mallorca zweiradmäßig unterwegs zu sein, sondern auch in Hamburg mal wieder mehr Ausflüge zu machen und freue mich schon darauf, mit dem Roller-Gespann durch die norddeutsche Schief Tiefebene zu knattern.
Hoffentlich klappt´s!
Linkt bei mir Dein Link… einwandfrei auf dem Smartphone und Laptop. 🤔
...
Bei mir steht:
"Die Sendung ist nur in Deutschland, Österreich und der Schweiz verfügbar." - Macht nichts.
Danke.
Bin in Spanien - mit dem Ergebnis:
"https://www.3sat.de/dokumentation/…mpass1-102.html"
Schade!
Trotzdem danke ... - irgendwann geht es wieder gen Norden ...
So isses!
....
Aber ein versierter Autofahrer der mit einem leichtkraftrad intuitiv umgehen kann, braucht m.E. keine Fahrschule, da er das wirklich wichtige, nämlich das Verständnis für den Verkehr da nicht lernt oder besser gesagt nicht mehr zu lernen braucht, da er das bereits durch das Auto fahren gelernt hat.
...
So ist doch die richtige Reihenfolge:
Erst lernt man die Technik vom Auto - bremsen, schalten, ...
dann kommt die Gewöhnung an andere Verkehrsteilnehmer, Blick auf andere, Strasse lesen, Situationen deuten, ...
danach viel Routine
irgendwann sollte das Moped, der Roller, das Zweirad eben folgen - dann sollte man aber bereits mit dem Verkehr umgehen können und hat den Kopp frei, das Zweirad mechanisch zu lernen. Geht das dann, kann man immer noch nicht sicher mit einem Beiwagen umgehen ...
Es ist ein stetiges lernen.
Wie weit man da Fahrschulen braucht, ist doch abhängig auch davon, wie sicher man sich ohnehin bewegt.
Wir hatten hier auf Mallorca Freunde zu Besuch. Die Frau wollte mit dem Auto nicht fahren, weil ihr die Kreisverkehre zu schwierig waren. Da hilft auch kein bestandener Schein. Ohne Praxis und Selbstvertrauen (nicht Ueberschätzung) geht das nicht. - Solche Menschen sollten gar kein Zweirad fahren. - Andere, die sich auskennen, wechseln vom Auto zum Roller .. und es klappt auch ohne Fahrlehrer.
Ein Sicherheitstraining ist immer gut und je mehr man lernt, mit dem Moped sicher umzugehen, umso mehr kann man sich auf den Verkehr und mögliche Gefahrenquellen konzentrieren.
Mir haben verschiedene Trainingskurse gut geholfen und nur nebenbei: Bei einem Sicherheitstraining erschien ich mit vollgepackter Muehle und Sozia. - Erst wurde ich etwas entfremdet angesehen, dann aber akzeptiert. (Ich fand es nicht verkehrt, weil wir damals stets zu zweit unterwegs waren und es war gut.)
Viel Spaß - die Männer haben hier das nicht geschafft!
Einst hatte ich Klasse 3, kannte also Stadt- und Landverkehr.
Bin damals im Urlaub in Griechenland auf einem 50 ´iger Roller gefahren und habe nach einer Fahrstunde auf einem 150´iger Fahrschulroller damit Klasse 1 gemacht.
Mir ist schleierhaft, was diese ganzen Stunden um Stunden in Fahrschulen sollen.
Hängt doch noch 20 Stunden an die Ausbildung dran mit Umweltbelastungsberechnungen, Schadstoffausstoß, Parkraumberechnungen und psychologischer Menschenfuehrung von Kleinkindern im Seitenwagen.
Fuer mich (!) bleibt das Geldschinderei!
Mann kauft 2 größen und eine geht wieder zurück
Das ist genau das, was man lassen sollte.
Leider gibt es das jede Menge.
Fehler passieren da sicher ganz schnell und können fatale Folgen haben
Eigentlich nicht: Versucht man, rechts zu bremsen, schaltet man einen Gang hoch . . . und versucht man, links zu schalten, geht das eh nicht - das hat man ziemlich schnell raus.
Gewöhnungsbeduerftiger war am Anfang der Umgang mit dem Beiwagen. Aber auch das war machbar.
Genervt hat nachher die mangelnde Kraft/Geschwindigkeit. Bei Vmax 85 km/h hing ich auf der Autobahn zwischen LKW und Bussen und Ausfahrten auf Landstrassen funktionierten am besten allein oder mit einer (sehr) toleranten Gruppe.
Bei der ist das Display noch im Topfcase.
Schaltung rechts haben einige ältere Italienerinnen. Auch mit abweichendem Schaltschema, z. B. erster Gang oben.
Hatte lange die Nuovo Falcone mit Jupiter.
Der erste Gang ist zwar "oben", aber man tritt mit der rechten Hacke in den Gang.
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