Beiträge von L Aquila

Zitat von nockeskarre

Diejenigen mit Besitzstand, die ihren 3er vor 1954 gemacht haben oder den 3er bis zum 1.4.1980, sind heute alle über 65 Jahre alt. Die spielen in der Zweiradstatistik keine Rolle mehr.

Rechnen scheint ja in der Hauptstadt der Republik nicht so ganz die besondere Stärke zu sein (1980, 18, über 65?) ... wenn Du einen Blick über die Berliner Blase hinaus machen möchtest:

Das ist der deutsche Durchschnitts-Biker: Männlich, Bayer, Ü50 sucht Enduro mit über 100 PS

Die Werbung zeigt uns junge, hippe Menschen auf Bikes. Die Statistik malt ein anderes Bild des durchschnittlichen Motorradfahrers in Deutschland.

www.motorradonline.de

Die von Dir genannte Klientel ist da die kleinste Gruppe. Da scheint sich bei Dir ein Feindbild über die Realität zu mogeln?

Zitat von Kay

Mir ist schleierhaft, was diese ganzen Stunden um Stunden in Fahrschulen sollen.

Kay ... die Zeiten ändern sich. Der Verkehr ändert sich. Die Leistung und Technik der bewegten Fahrzeuge ändert sich.

Ich habe gerade noch mal auf die Rechnung meiner 1 und 3 Ausbildung von 1979 geguckt. 3h für den 1er. Ja, ich bin vorher schon mit Klasse 4 Moped gefahren. Trotzdem war das minimal, denn eine Stunde wars eigentlich eine Ausfahrt ... Überlandfahrt mit Fahrlehrer auf dem Motorrad voraus.

Unsere "Opa-erzählt-vom-Krieg" Jahrgänge sind mit den o.g.Veränderungen bei existenter Erfahrung gewachsen.
Und: wir sind die Positivauswahl ... sozusagen die Glückskinder der Statistik, dass wir noch leben (Klasse1 Unfallzahlen waren immer schon deutlich höher als 3) und immer noch fahren.

... wie immer ist das Wichtige beim Investieren: "rechtzeitig"!

Zitat von gehtsnoch

Du fährst also nur in Deutschland?

Das kommt auch bei Dir in Austria .... mit der Zeit.
Die entsprechende EU Richtlinie ist in Arbeit. Gerade hat u.a. Deutschland durchgesetzt, dass in der Formulierung auch "nationale Umsetzungen" in eigenen Applikationen möglich sind. Die Kommision und das Parlament favorisierten eine EU weite einheitliche "Wallet", auch um eine unabhängige europäische Digitalisierung voranzutreiben.
Deutschland wollte wohl die Vorarbeiten für die jetzt eingeführte i-kfz app "erhalten".

siehe z.B. hier

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/IMCO-PA-778121_DE.docx&ved=2ahUKEwjUmOa8_uKQAxWTRPEDHSlSJOgQFnoECB4QAQ&usg=AOvVaw19ZelHwXPLmhxKL220xKaq

Zitat von Bailey

wenns schön sein soll dann ins Piemont, und nur begrenzt RdGA

Psssssst!! Verrate doch nicht alles!

Zitat von moppcab

Stimmt zwar nicht, ist aber ein gutes Verkaufsargument.

Was der Käufer ja aber selber steuern kann ... wenn er möchte.
Da muss sich jeder an die eigene Nase fassen, ob er/sie sich "überzeugen" lässt.
Die etwas merkwürdige These der 1000PSler zu Beginn des Threads war ja, neben der von Dir genannten Ausstattungsaufpreisliste, seien die Effekte von Umweltauflagen (Abgasnormen) und völlig aus dem Ruder laufenden Marketingbudgets verantwortlich für die unverhältnismässigen Preissteigerungen.

Zitat von wobo

Das gildet nicht, bei Sonnenschein und > + 10°C

Besser?
Vorgestern auf dem Filzensattel ...

Zitat von gehtsnoch

dank Chappi

tsts ... eine Dose mehr Chappi und Du müsstest beim bergauf Schieben nicht so oft Pause machen!

Zitat von double d

hier in Karlsruhe war trüb und sogar kurz Regnen

... in etwas weiterer Abwandlung des Herrn von Bülow:

Ein Leben ausserhalb Bayerns ist möglich, aber nicht erstrebenswert?

Zitat von double d

Du Armer musstest Du bei trüberen Herbstwetter Motorradfahren. Welch Strafe

Trüberes Herbstwetter? Welches trübere Herbstwetter?

Salzkammergutrunde gestern bei blauem Himmel und 17C in Bad Aussee (Bild ist in Gößl am Grundlsee).

Zitat von double d

Maut auf Deutschen Autobahnen und Digitalisierung sind m.W. zwei völlig verschiedene Dinge.

... da springst Du jetzt ein bisserl zu kurz.
Wenn man keine Aufkleber, in welcher Form auch immer, aber auch keine Giesskanne wie die CSU seinerzeit, für eine Maut nutzen möchte, bleibt nur eine elektronische Lösung, die entsprechende Digatilisierung der Vorgänge erfordert.

Zitat von double d

Eine Verrechnung gegen die Kraftfahrzeugsteuer mit entsprechendem bürokratischen Aufwand und Intransparenz waren. wenn ich es richtig in Erinnerung habe, das Aus für die Maut.

Das Aus für die Maut war der berechtigte Europäische Einspruch gegen den CSU Plan mit einer einseitig nur für ausländische Nutzer der BAB geltende Maut die Lufthoheit über den Stammtischen wieder zu gewinnen. In den Bierzeltreden damals wurde wörtlich von "Ausländermaut" gesprochen.
Der von Dir genannte bürokratische Aufwand war ja nur gegeben, damit der Einheimische entsprechend von der Maut wieder befreit werden konnte.

Zitat von bogxer

... und ich bin mal gespannt, wann unsere Republik das mit der Maut auf die Reihe kriegt! ...

Dazu müsste man ja tatsächlich ernsthaft digitalisieren.

Der Trend zu e-Maut Systemen geht ja quer durch Europa, von u.a. Kroatien, Slovenien, Frankreich bis Portugal.

Das Verblüffende ist ja auch: man kann z.B. in Slovenien für ein, zwei Stunden auf Schotter durch Wald fahren und hat trotzdem fast ununterbrochen 5G Erreichbarkeit. Seltsam wie das in manchen Länder gemacht wird.

Zitat von moppcab

dass die Endverbraucher dressiert werden was sie nachzufragen haben.

Schöner Ringschluss zum Beginn des Fadens.
Bisher predigten die Verursacher (nicht die TO!) des Fadens ja 50, 60, 70 PS seien absolut unzumutbar, sicherheitsgefährdend ("parken Kurven zu") und nur ab 130, 150 PS aufwärts sei man ein richtiger Motorradfahrer.
Wenn die Damen und Herren bei den vielen PS auf ihr Einkommen verzichten, senkt das die bemängelten Marketingkosten der Hersteller und die Motorräder werden billiger?
Win-Win-Win?
Oder ist die Welt am Ende doch nicht so einfach?

Zitat von nockeskarre

Wir waren ... 14. Einem heute 14-jährigen würde ich nicht mal die Autoschlüssel tragen lassen.

Wir waren alle Helden und die Generationen nach uns sind alles nur noch Pfeifen .... das ist wahrscheinlich eine der größten Konstante in der Geschichte der Menschheit.
Das sagten wahrscheinlich schon die Bewohner der Höhlen.
Bei den antiken Philosophen der Griechen gabs da auch schon ganze Abhandlungen dazu.

Und wenn Euer Verein damals den Ford Consul Motor nicht auf eine Winde gebaut hat, sondern tatsächlich auf vier Rädern, quer über die Wiese fahrend, geschleppt hat, dann bin ich wieder froh bei einem Club mit mehr Sicherheitsorganisation groß geworden zu sein. Auslösen aus einem fahrenden Fahrzeug am Boden, naja, kann man machen. Oder lassen.

siehe hier:

Entscheidung über Zukunft von Tuning-Messen

Das Messezentrum Salzburg behält sich weiter vor, als Austragungsort für Autotuning-Messen zu fungieren. Im Sommer kritisierte Verkehrsreferent Stefan Schnöll…

salzburg.orf.at

Widerlegt auch ein bisserl das Argument der "loud pipes" Fraktion, dass sich niemand um die lauten Autos scheren würde.

Zitat von G-B

Wahrscheinlich initiiert wegen den bösen Motorradfahrern

Nein, tatsächlich initiiert aufgrund gröberer Probleme mit einer Tuning- und Poserszene in Salzburg. In der Regel zweispurige Delinquenten.
Es gibt in Salzburg grad auch eine rege Diskussion, ob die Stadt Salzburg der, in ihrem Besitz befindlichen, Messegesellschaft nicht untersagen sollte, Tuning-Messen zu veranstalten.
Man guckt da ausnahmsweise nicht auf die "bösen Motorradfahrer"

Witzig: ausgerechnet die PS Junkies von 1000PS ("... die ist nicht sportlich genug ...") predigen jetzt die neue Enthaltsamkeit ... 750er statt 1300er?
Die Profiteure der Marketing Budgets (wer zahlt denn die "Testmaschinen" von 1000PS) bejammern den Kostenfaktor genau dieser Budgets?
Und zu den vielen Kommentaren die sie bekommen haben: alle wollen immer zu dem Teil der Bevölkerung gehören, die kontinuierlich steigende Löhne bekommen ... die Jungs und Mädels, die die Motorräder zusammenschrauben (und die Leute der Zulieferer) sollen da bitte ausgenommen bleiben, damit die Preise auf dem Niveau von 2007 bleiben?
Ich fand die Truppe ja schon immer seltsam ... aber der Artikel ist gediegen!

Zitat von W.E.Coyote

Kannst Du die Quelle nennen?

Systeme zur Geschwindigkeitsüberwachung | VITRONIC | Übersicht

Laserbasierte Technologie zur Geschwindigkeitsüberwachung. Profitieren Sie von modernen, einfachen Systemen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

www.vitronic.com

Das LIDAR System kann primär in der Vierringkonfiguration beide Fahrtrichtungen überwachen. Da der Hersteller aber die drehbare Anordnung der Ringstruktur hervorhebt und die Auslösung der Bilder dynamisch optimiert kalkuliert, sollte es technisch kein Problem sein auch eine Säule zu konfigurieren, die Bilder von vorne und im Nachschuss von hinten macht. Wenn ein Träger (Gemeinde/Landkreis) das so möchte. Restrisiko bleibt bei einer solchen Säule.

... in Paris ja, sonst nicht:

Oldtimer in der Umweltzone Paris: Sofern Sie nachweisen können, dass es sich bei Ihrem Fahrzeug um einen Oldtimer handelt, dürfen Oldtimer in der Pariser ZCR Zone fahren.
Oldtimer in anderen Umweltzonen: Bis auf Paris gibt es in anderen französischen Städten bisher keine Ausnahmeregelungen für Oldtimer.

Zitat aus:

Umweltzonen & "Crit'Air" Umweltplakette in Frankreich

Anfang Juli 2016 wurde in Frankreich die Feinstaub-Plakette Crit'Air und die dazugehörigen Umweltzonen eingeführt. Hier finden Sie alle nötigen Informationen…

www.france.fr

unter Oldtimer.
In Straßburg, Marseille Grenoble und Lyon wirds da schon enger ... ... und in Grenoble gehört die Autobahn zur Umweltzone!

Zitat von Niederbayer

Helfer am Limit, immer mehr Motorradunfälle am Sylvensteinsee

Die sich, leider, von den Freunden der Geholfenen auch noch anpöbeln lassen müssen, wenn sie hinterfragen, warum man so weiterfährt, wenn der Kumpel aus den eigenen Reihen grad ein paar Wochen vorher an der gleichen Kurve starb.
Gab dazu vor einigen Wochen ein Interview des Faller FW Kommandaten in der Süddeutschen. Ist aber wohl leider hinter Bezahlschranke.

Motorradrennen am Sylvenstein: Feuerwehrkommandant beklagt Missbrauch des Ehrenamts

Die Freiwillige Feuerwehr steht unter Druck durch illegale Motorradrennen. Kommandant Christian Eberl beklagt die psychische Belastung.

www.sueddeutsche.de