Ich bestelle jetzt einen Custom-Anhänger bei Fahrzeugbau Majo1512 und Co. Aber ich hätte gerne die Alufelgen in 17" und Bi-Color glanzgedreht, wenn das nix gibt dann wird es der Stema
Tja leiber Chris, dann soll es wohl doch der Stema werden 🤷♂️. Die Felgen könntest du natürlich selbst wählen bei mir, aber so n Unikat braucht Zeit, die ich aktuell eh nich hab, oder du nich zahlen wölltest 😜
Ich habe einen Absenkanhänger von Vezeko, gebremst, 1000kg.
Für mich ist der Anhänger ideal, da ich mein 300kg Motorrad damit alleine verladen kann.
Da dein Motorrad schon 300kg auf die Waage bringt, ist grad in deinem Fall die Absenkung unerlässlich um die Maschine alleine zu ver- oder entladen.
Feine Sache 👍🏼
Wie viel Nutzlast bleibt denn bei deinem übrig?
Noch dazu, weil nur noch 680kg max.
750max,und eine Nutzlast von 450kg.
Das Leergewicht wurde komplett mit Wippen, Rampe und Koffer incl Inhalt angegeben
Oh ja, aufpassen muss man heute immer, ich habe aber festgestellt, dass zwischen 128 und 152 cm Breite locker mal 600 Euro oder mehr liegen.
128meter is defenitiv zu schmal.
Bei meinem ist es mal eben 1 ganzer Meter zwischen den Wippen 😅
Coole Felgen 😁
Schöne oldschool BCW Steffan Felgen in 9x14 😎
Schick! Kompliment!
Dankeschön 😃
Ich besitze auch einen Motorradanhänger für 2 Motorräder.
Es ist ein Eigenbau. Er hat eine 1300kg Achse, da ich aber wegen der Tiefe eine gebogene Deichsel verbauen musste, hab ich die Bremstrommeln leer geräumt und ihn auf 750kg abgelastet. Eine einstellbare Deichsel die Bremsvorrichtung hätte das Budget völlig gesprengt.
Er wiegt jetz auf den Kopf genau 300kg leer, habe also 450kg Nutzlast.
Für meine Zwecke reicht das völlig aus, und selbst wenn ich mal 20kg drüber bin, gibt es ja noch Toleranzen 😉.
Zum Thema Bügel oder Wippen würde auch ich mich immer für die Wippen entscheiden, denn so ist ein sicherer Halt vor dem Gurten der Maschine, oder beim abgurten gewährleistet. Du brauchst keine zweite Person die die Maschine festhält.
Ich nutze Schlaufen und automatisch einrollbare Sicherungsgurte, so spart man sich das aufwickeln, tüddeln und Knoten des überschüssigen Gurtes.
Hallo Wolfgang.
Schön Gegend in der du da zu Hause bist.
Dort hat es mich in den letzten Jahren auch schon das eine oder andere Mal auf Tagestouren hingezogen.
In diesem Sinne : Herzlich 
und viel Spaß hier im Forum.
Grüße aus dem Münsterland und dem Rhein-Sieg Kreis 
Viel Spaß bei der Tour.
Wünsch dir gute und freie Strassen. Auf der Route des Grand Alpes kommt es wohl auf einigen Teilstücken öfter mal zu Sperrungen durch Strassenüberschwämmungen, Erdrutsche oder klassisch durch umgestürzte Bäume auf der Strasse.
Wir hatten die 8 Tage auf unserer Tour letztes Jahr Glück und hatten freie Fahrt. Eine Woche vorher noch starke Schneefälle in den oberen Regionen und eine Woche danach viele Sperrungen durch die Folgen von Unwetter.
Hoffe du kommst gut durch. Auf jeden Fall sehenswert 👌🏼
Ich versuchs einfach nich drauf ankommen zu lassen 😉
Früher haben die Hersteller geraten einen herunter gefallenen Helm immer zu tauschen, da von außen nicht unbedingt sichtbare Mikrorisse, die ursprüngliche Stabilität herabsetzen und im Falle eines Unfalls nicht mehr entsprechend schützen.
Ja das hab ich auch noch so in Erinnerung. Aber mal ehrlich, wievielen hier ist der der Helm schon mal aus niedriger Höhe vom Sitz oder Spiegel runter gefallen und er wurde nicht gegen einen neuen ersetzt.
Prinzipiell sollte ein Helm sowas schon aushalten, auch wenn die Hersteller davor warnen.
Die Wucht eines Aufpralls beim Sturz oder Unfall ist um eine Vielzahl größer und soll den Kopf vor stärkeren Schäden und Verletzungen schützen.
Der Meinung bin ich allerdings auch, das bei einem Unfall/Sturz höhere Kräfte walten.
Da will man sich nich ausmalen was in so einem Fall mit dem Helm passiert.
Mein Helm ist mir schon 2 oder 3 mal von der Sitzbank gefallen, doch bis auf ein paar Kratzer ist nichts passiert. So sollte es eigentlich auch sein.
Das mag sein, aber n Kreisverkehr is auch ne Kurve. Eine Runde 
. Und je nach dem wieviel Aktion und Nervenkitzel deine Route mitbringen soll, fährst die Kreisel halt mal rechts oder halt mal andersrum 
.
Musst nur mutig genug sein 
Ich fahre auch mit Calimoto und bin von der App auch völlig überzeugt. Touren lassen sich einfach und wirklich gut planen und erstellen. Wegpunkte setzten, verschieben um die Route seinen eigenen Wünschen anzupassen. Dazu alles im Blick. Kurvige Streckenabschnitte werden direkt schon auf der Karte angezeigt, dazu eine Gesamt-Kurvenanzahl auch. Ebenso Statistiken nach jeder gefahrenen Tour wo Schräglage, Beschleunigung und alles interessante und Wissenswerte angezeigt wird. Klar, die App ist nich günstig, bietet aber ne Menge.
Kurvige habe ich auch getestet und war davon nich ganz so angetan.
Also für mich ist Calimoto der absolute Favorite.
Also ich nutze eine Handyhalterung mit Ladefunktion am Lenker da ich auch mit dem Smartphone über Calimoto navigiere.
Bisher läuft das auch ganz gut. Das Smartphone sitzt fest genug über eine Schraubklemmung. Kann Neigung und Ausrichtung verändern.
Die Ladefunktion läuft bei mir über ein 10cm USB Kabel welches in den Halter eingesteckt wird. Spannung ist über einen kleinen Schalter ein- und auszuschalten.
Muss allerdings auch sagen das ich schon den Zweiten Halter habe. Der erste hielt 3 Jahre, danach war die Ladefunktion tot. Der jetzige gibt auch langsam auf. Wieder nach gut 3 Jahren.
Bei einem Preis von ca 18€ darf man halt auch nich sehr viel mehr erwarten. Für mich ist das in Ordnung. Denke bei der nächsten Maschine kommt dann auch etwas besseres und hochwertigere dran. Bis dahin tuts das wohl.
Wir habe jeden Tag was anderes gehabt, immer spontan gegen Mittag für abends gebucht. Hotel, Ferienwohnung, Campingplatz, Pension. Je nachdem wie es grad gepasst hat.
Stilfser Joch waren wir im Jahr davor. Is mal n Erlebnis wert, aber ich finde einmal reicht auch. Zu viel Tourismus da oben, Radfahrer, selbst Reisebusse fahren dort hoch.
Zum Thema Anreise Route des Grandes Alpes: Wir sind aus Ahlen (Westf.) angereist. Gut 900km bis zum Startpunkt nach Gelf. Hatten 2 Tage dafür eingeplant und insgesamt 9 Tage komplett, haben dann aber kurzfristig entschieden durchzuziehen. Somit einen Tag gespart.
Hallo Tom.
Ich hab die Grandes Alpes Tour letztes Jahr gefahren. Unser Zeitplan war insgesamt mit 8 Tagen etwas knapper berechnet, trotzdem wars die Reise wert.
Du hast jetz den Vorteil die 1000 überragenden Eindrücke, Gegenden und Sehenswürdigkeiten viel mehr zu genießen und wirken zu lassen.
Wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß und ne schöne Reise 
Also ich nutze verschiedene Handschuh. Am liebsten meine Sommerhandschuh von O'Neal mit mit Touchfläche am Zeigefinger. Mit denen geht es doch schon recht gut wenn man den richtigen Winkel erwischt.
Muss selten mehrmals drücken.
Nachteil an den Handschuhen, es sind eigentlich Crosshandschuh und bieten daher wenig Schutz im Falle eines Sturzes. Nutze sie trotzdem am liebsten da sie super angenehm zu tragen, luftig sind und halt die Bedienung des Displays gut funktioniert.
Herzlich und viel Spaß hier im Forum. Mitfahrer wirst du hier unter sooooo vielen Gleichgesinnten sicher finden.
Grüße aus dem Münsterland und dem Rhein-Sieg Kreis
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