Öl mischen?

Hi Thomas, schau mal ... http://www.adac.de/Auto_Motorrad/…oel/default.asp Auzug Sind Motoröle untereinander mischbar? Öle für unterschiedliche Motorkonzepte (z.B. Otto bzw. Diesel) sollten auf Grund der verschiedenen Anforderungsprofile grundsätzlich nicht gemischt werden. Für die gebräuchlichen Vier-Takt-Benzin- und Dieselmotoren sind Öle aus dem Zwei-Takt-Bereich (Motorroller, Rasenmäher) tabu. Motoröle für das gleiche Motorkonzept dagegen lassen sich grundsätzlich untereinander mischen, auch synthetische mit mineralischen. Zu beachten sind jedoch stets die von den Kfz-Herstellern vorge­schriebenen Leistungsmerkmale. Wird in einen Motor ein Öl mit geringerer Leistungsfähigkeit als vorgeschrieben nachgefüllt, kann dies zu Schäden führen. Das Nachfüllen von höherwertigerem Öl ist dagegen problemlos. Liebe Grüße Sascha

editiert von: SALZ, 12.05.2009, 17:05 Uhr

naja das leidige thema motoröl...keiner wird dir da was genaues empfehlen/sagen können...viele moppeds sollen z.b vollsynth fahren dürfen. ich persönliche habe das auf r1 , gsxr 1000 und jetzt auf meiner benelli drauf gehabt...und jedesmal rutschten die kupplungen...am schlimmsten waren die öle einer gewissen marke mit m..... da sind wohl additive drin die wohl für die moppedmotoren gut sein sollen, für die kupplungen eher weniger... ich bin ansonsten immer auf teilsynth 10w40 umgestiegen. eine no name marke...reicht...die kupplungen rutschten danach nicht mehr und die motoren leben immer noch .... einzig mineralisches würd ich mir nich reinschütten...die mischung womöglich mit vollsynth soll auch sone sache sein. beide öle sollen sich angeblich nicht wirklich verbinden, eine schmierung soll trotzdem da sein...der ölfilm soll also nich reissen...aber so richtig gut soll das nich sein. n freund von mir hatte in nem f1 rennstall gearbeitet...der hat da mal nen fetten vortrag darüber gehalten... abgesehen davon...wenn man mal sieht wo die öle alle so herkommen...irgendwie in der raffinerie aus einem großen pott...kommen nur eben die unterschiedlichen zusatzstoffe zu. ob man die immer so brauch??? ich nich...denn umso teurer wird der kanister...einzig wichtig iss nur die qualifizierung für 4 takt motoren... grüße vom beppo

Hallo Thomas, zum Öl ist ja eigentlich alles gesagt. Aber das mit dem "nicht ernst genommen werden", da fällt mir eine Geschichte ein. Die ist zwar was Offtopic, aber ich erzähls trotzdem ;-). Nachdem ich doch auch so einige Male das Gefühl hatte, von sog. Fachwerkstätten verarscht zu werden (so von wegen nicht ernst genommen), habe ich doch angefangen, mich mit der Technik die ich fahre, zu beschäftigen. So begab es sich dass, in den Tagen als ich noch eine Suzuki VStrom (DL1000) fuhr, der Kupplungsnehmerzylinder defekt war und getauscht werden musste. So fuhr ich in eine Fachwerkstatt und die erzählten mir, der Wechsel dieses Zylinders soll etwa 100 Eur + Märchensteuer kosten (Nur Arbeitslohn ohne Ersatzteilkosten). Darauf entgegnete ich "Moment das sind doch nur drei Schrauben + Leitung zu lösen, das Teil zu wechseln und Leitung zu entlüften. Das kann doch für nen Fachmann nicht über eine Stunde dauern." Dank "selbst schon demomtiert" haben und Schrauberbuch kam ich auf diese verwegene Behauptung. Die Antwort: Ok dann halt 50 Euro. Moral von der Geschichte: Tu so als hättest du Ahnung und mach dich Kundig, sonst ist die Gefahr groß, dass die einen über den Tisch ziehen ;-). Ob es wirklich 50 Euro gekostet hat? Ich kanns nicht sagen. Die Antwort des Händlers hat mein Vertrauen dermaßen erschüttert, dass ich in dem Laden auf dem Absatz kehrt gemacht und zum Yamaha-Händler gefahren bin. Hab die "VStrom Trumm", mit der ich eh nicht so glücklich war, eingehandelt und mir ne Fazer gekauft. Seit dem sind die Werkstattkosten irgendwie niedriger ...

Hab noch einen alten Beitrag gefunden.... https://www.netbiker.de/Forum/viewtopi…rt/10#pid177540

editiert von: beiker, 12.05.2009, 18:56 Uhr

ducthomas ...wieso, ich dachte immer eine Versys wäre ein Rasenmäher:-) Gruß Tota...

ducthomas DU kommst auch noch in das Alter, wo man auf der Versys besser sitzt als auf so ner Eierfeile !![/quote] ...servus Thomas, Du alter Heizer! Hast ja lange gebraucht, um auf meine provokante Äußerung zu antworten;-) Gruß Tota... PS. ...ich liebe Eierfeilen;-)

Hallo Thomas, hab ja nun auch nicht so die Ahnung - aber 20W50 ist das richtige Öl für meine Q. Da das ja ein halber Traktor und Luft/Ölgekühlt ist, wird dieses dickflüssigere Öl empfohlen. Für deine moderne Versys würde ich das jetzt nicht nehmen wollen :-O Hab mal gegoogelt 10W40 sagt die Betriebsanleitung!!! LG Oli

Hallo Zusammen, also grundsätzlich sind die Öle mischbar. Aber am besten ist es; wer mineralölbasisch fährt, sollte dabei bleiben, wer teilsynthetisch fährt, bleibt dabei und vollsynthetisch halt vollsyn.. Bei der Versys würde ich auch beim 10W-40 bleiben, auf Grund der Visk. und das hat nichts mit einem Schmierfilm zu tun, sondern mit eventueller Schlammbildung im Motor. Ach, und die Preise sind schon berechtigt: weil die Zusatzstoffe (Additive)in Packeten oder einzeln eingemischt werden in die Grundkomponenten und auch ihren Preis haben. Aber egal, ihr müßt es selber wissen und da hat eh Jeder seine Meinung zu und Erfahrungen. Ich weiß was ich tun würde! Gruß und immer die richtigen Entscheidungen. kvinna Conny

Das liegt daran, das du wahrscheinlich öle nimmst, die für pkw-motoren sind. Bei Pkw`s laufen die Kupplungen nicht im Ölbad, wie bei den meisten moppeds. Und deswegen sind in PKW-Ölen auch andere Aditive drin als in Speziellen Motorrad-Ölen. Diese Aditive sind halt scheiße für Motorrad-Kupplungen. Und wenn du Pech hast, rutscht die Kuplung dann halt!! Besonders anfällig soll die Intruder sein, hab ich mal gehört. Gruß aus der Rhön Boones

um nicht mehr auf Spekulationen, "das ist ein vollsynthetisches Öl, das lässt bestimmt die Kupplung rutschen" angewiesen zu sein, hat die japanische Industrie die Norm JASO MA eingeführt. Ein Öl, dass diese Norm erfüllt, wurde auf Verträglichkeit mit Nasskupplungen untersucht, egal ob mineralisch, teil- oder vollsynthetisch. Und auch zur Getriebeschmierung taugen Öle, die diese Norm erfüllen: in PKW-Ölen sind häufig die Grundöle zu dünn und die werden an den Zahnflanken weggedrückt, was zu Pitting (kleinere Materialausbrüche) führen kann.

@wasserbüffel... das waren keine autoöle...das waren reine motorradöle der firma mot... die die jeweiligen händler bei den inspektionen auffüllten. nun kann man spekulieren ob der händler das richtig gemacht hat, ich sage ja, weil ich ihm vertraue. und diese öle sollen speziell für hochdrehende moppedmotoren entwickelt worden sein...dem preis nach zu urteilen min 20000 U/min... und komischerweise war nach nem ölwechsel auf teilsynth und nem kleinen donut zum kräftigen reiben der lamellen die kupplungen wieder voll funktionsfähig...naja bei der nelli war se dann ganz wech, die hat nu ne neue bekommen... ja das liebe thema motoröl... greets beppo

guckst Du hier: http://www.er-6n-forum.de/thread.php?threadid=8082 Wichtiger als so ein "hightechgedöns", ist regelmäßig inkl. Filter wechseln. 10W 40 halbsynth. dürfte für deine "Rackete" dann auch reichen. Ergänzung: Bei einer Ölbadkupplung, würde ich auch drauf achten, dass das Öl für Motorräder freigegeben ist ... Sonst erlebt man mit dem teuersten Synthetik evtl. eine Überraschung. Rat mal wo her ich das weis ? *schmunzel*

editiert von: hahnuff, 13.05.2009, 21:39 Uhr

sei vorsichtig.... motoröl für autos enthält div. zusätze... motoröl für motorräder ist höherwertig. motorrad öl -> auto ok, autoöl -> mopped NÖ! um sicher zu sein neuen filter kaufen und 4l neues öl ;o) schrotter motor ist sicher teurer. motoröl muss lt. normen mischbar sein. aber wenn es nicht mischbar war, musst du nachweisen das der hersteller geschlampt hat.

Nero77 Dann schau Dir mal die Preise an: Was die teuersten Motorradöle kosten, da fangen moderne Autoöle mittlerweile erst an! Eben gerade aufgrund dieser Zusätze, die für's Motorrad nicht geeignet sind.

ich schreib ja...das leidige thema motoröl...;)

Olivenoil und Rapsoil gemischt ist auch nicht gut! wegen der Alditive! Jedenfalls bei Fischstäbchen!

editiert von: Fischi07, 14.05.2009, 11:50 Uhr