ABS - Meinungen - Ansichten - Erlebnisse

Servus, wie oben geschrieben würden mich eure Meinungen usw. über ABS und auch verbunden damit Integralbremse am Motorrad interessieren. Meine Meinung hierzu: Ich persönlich halte ABS für eine der besten Entwicklungen für die Fahrsicherheit und würde mir kein Straßenmotorrad mehr kaufen ohne dieses Feature. Allerdings bin ich auch der Meinung daß wenn das ABS einsetzt hat der Fahrer versagt = überbremst. Der Unterschied zur konventionellen Bremse besteht einfach darin das man mit ABS eine Chance hat es das nächstemal besser zu machen. Ben

moin,ben,wenn das abs nicht einsetzt,liegt der fahrer auf der fresse,so muss man es auch mal sehen,1 mal montenegro,hat sich auf glattem teer jemand vor mir abgelegt+dank abs konnte vorbeieiern,sonst hätte ich auch gelegen+1 mal kroatien,auch glatter teer,nicht sichtbar,hat hinter mir 2 leutz aus dem sattel geholt!aber es sorgt auch für schrecksekunden,wenns vor ner kurve aufmacht,weilso querstreifen sind oder ähnliches.+das gefühl für die bremse st eigentlich nicht da,etwas weich..aber unterm strich ist es glaub ich empfehlenswert,gruß,rüdiger

Moin, is ne feine Sache-brauchte es allerdings erst einmal (Traktor auf der Gegenspur mit Mähbalken-den allerdings quer und über die ganze Straßenbreite).Hab beim bremsen natürlich alles gegeben und bin dank ABS oben geblieben. Muß aber sagen, sollte mir mein Traumbike begegnen und es hat kein ABS-ich würds trotzdem kaufen.

Das ist ja gerade das Erbärmliche wenn es darauf ankommt,und du langst nicht voll rein liegst du im Hinderniss. Und wenn du kein ABS hast und bremst ohne Blockieren verschenkst du Meter, Blockieren die oder das Rad, besonders vorne liegst du auf der Fresse! :-O Fischi der kein Mopped ohne mehr haben möchte

Ben, Du hast echt ein Händchen für missverständliche Formulierungen :lol: ... man könnte deinen Beitrag folgendermaßen zusammenfassen ... ABS ist was für Versager! :lol: Leider wird es meine "Regina" niemals mit ABS geben ... ich werde sie dennoch fahren! So wie ich einen 1928er Dixi 3/15 auch unangeschnallt fahren würde ABS IST DEFINITIV DIE BESTE TECHNISCHE NEUERUNG FÜR DIE SICHERHEIT DER BIKER SEIT JAHRZEHNTEN --- meine Meinung *fg* Ich denke allerdings nicht, dass der Fahrer versagt hat, wenn das ABS regelt - Das ist wie die Pauschalerklärung für Motorradunfälle "Unangepasste Geschwindigkeit" ... Es ist zwar richtig, aber zu einseitig betrachtet --- meine Meinung *fg* Meine Erfahrungen mit ABS (BMW Teilintegral) sind durchweg positiv - trotz aller Unkenrufe! Keine Ausfälle und im Zweifel abschaltbar! Im Profieinsatz (Rennstrecke) verschenkt man mit ABS wichtige Meter, deswegen dort verpönt --- aber nicht mit dem Straßeneinsatz zu vergleichen, wie man es oft liest. Kein Alltagsmoped mehr ohne ABS! ... Mopeds ohne Zulassung (Crosser, Rennstrecken-Moped) oder Oldies gerne ohne ABS. Greetz DER PEGGY

Ich finde ABS sinnvoll. Wenn ich mir mal eine neues Motorrad kaufe, wird es wahrscheinlich auch ABS haben. Aber, was mir auffällt....... Ich finde die Schilderungen der meisten Motorradfahrer MIT ABS interessant, die in den unzähligen ABS Diskussionsthreads immer wieder Situationen beschreiben, die sie (aus ihrer Sicht) ohne ABS nicht gemeistert hätten und es unweigerlich zum Unfall gekommen wäre. Nun habe ich (ausser bei Fahrtrainings) noch kein Motorrad mit ABS gefahren (seit nunmehr 9 Jahren und ca. guten 100.000 km) und mir ist zum Glück noch nie etwas derartiges passiert, auch wenn ich schon mehr als eine kritische Situation, die harten Bremseneinsatz erfordert hat, erlebt habe. Ich hoffe, das bleibt auch so, aber ..... ist das pures Glück? Oder fahren Motorradfahrer mit ABS riskanter, weil sie meinen, dass sie es sich mit ABS leisten können? Wie sind diese Erfahrungsberichte alá "Da war mal die Situation, da hätte ich mich ohne ABS garantiert umgelegt" wirklich zu bewerten?

editiert von: Dolmant, 08.07.2008, 18:45 Uhr

Alle meine Motorräder sind ohne ABS - leider Für mich steht fest, dass mein nächstes Motorrad (sobald ich es mir finanziell leisten kann) auf jeden Fall ABS haben wird, da ich ABS inzwischen als echten Lebensretter betrachte. Gerade gegen den größten natürlichen Feind des Motorradfahrers, den Schreck, wirkt ABS Wunder. Die Meinung, dass der Fahrer / Bremser versagt hat, wenn das ABS einsetzt, teile ich übrigens nicht. ABS wurde konzipiert, um im Regelbereich zu arbeiten und dort den Fahrer zu unterstützen. Und wenn man sich einmal anschaut, welche Verzögerungswerte ein modernes ABS im Regelbereich bringt, dann wäre es einfach Verschwendung (oder falscher Stolz) unbedingt ausserhalb des Regelbereiches bleiben zu wollen Allerdings sehe ich es auch so, dass man das Bremsen mit ABS genauso üben muss (oder sollte), wie das Bremsen ohne ABS (aber wer macht das schon?), da man auch das Bremsen im Regelbereich des ABS optimieren kann. Ein vollintegrales Bremssystem (egal, ob ich vorne oder hinten bremse, es werden immer beide Bremsen angesteuert) wie das CBS (Combined Braking System von Honda oder das vollintegrale System, das eine Zeitlang von BMW verbaut wurde) ist dagegen nicht mein Ding. Sei es nun beim Langsamfahren am Lenkanschlag, wo ich nur mit der Fußbremse arbeiten möchte, um das böse Einnicken beim Betätigen der Vorderradbremse zu vermeiden, oder sei es bei Fahrten im Schotter, wo ich teilweise gezielt das Hinterrad zum Blockieren bringe (was für mich übrigens ein Grund ist, dass es ein abschaltbares ABS sein muss) - mit dem CBS ist das nicht möglich. Da ziehe ich dann eindeutig ein teilintegrales Bremssystem vor (vorne Bremsen betätigt beide Bremsen, hinten Bremsen betätigt nur die Hinterradbremse).