Brauch mal ganz schnell Hilfe

Freitag war auf mal das Licht am Moped weg Ablend, hinten und vorn, samstag gings scheinbar wieder, sonst hätte gerry schon was gesagt. Heut mittag fahr ich nach HU, extra nochn langen hals gemacht, geht. ich komm von HU zurück und fahr vor die gläserne haustür. Kein Licht. Abgestiegen, Moped laufen lassen, am Schalter rumgespielt....nix. Des kleine Parklämpchen oben drüber geht. Fernlicht geht auch. Solls der schalter sein? Im Schrauberbuch find ich nix drüber. der sitzt dann ja wohl im Handgriff.....weil wenn, geht ja vorn und hinten nix. deshalb kanns die Sicherung eigentlich auch nicht sein. Wo sitzen bei der Kuh überhaupt die Sicherungen ??? das gibt das blöde Buch auch nicht her.... :-x

editiert von: bikerhexe60, 30.07.2007, 13:20 Uhr

M.E. ist die Birne durch. Sicherungen ? Hinter dem Scheinwerferglas (zumundest bei der alten an 1982) spani

Ich hab nicht mal Ahnung, wie ich hinter der Verkleidung an die Birne komm....hinten beim Licht isses was anderes....

Wenn ich Recht erinnere, sitzen vorne unter dem Gummirand um den Scheinwerfer Schrauben, wenn die raus sind, kanst Du den ganzen Schweinwerfer rausnehmen, Birne wechseln und dabei kommst Du auch an die Sicherungen spani

Ich schau mal, ob ich noch mein altes Handbuch von der RT habe (das haben sie mir ja nicht geklaut). Wenn ich finde, bring' ich's am Freitag mit. spani

Wenns an der Birne liegen soll...mal geht se und mal nicht.... :-? Und ich hab hinten doch auch kein Licht. Außerdem hatte der buti Anfang März ne neue ? Birne reingemacht, als ich den Hobel da oben geholt hab. sowas ist doch nicht noch 4 Monaten schon wieder kaputt ? Selbst die im Auto hält Jahre.... mein handbuch ist leider in Hörnerkirchen geblieben.... :-?

editiert von: bikerhexe60, 30.07.2007, 13:32 Uhr

Hallo Iris, ich hatte solch wechselhaften Ausfälle bei meiner damaligen R1100 R auch; da stellte sich Kabelbruch raus. Das hatte ich innerhalb von 5 Jahren 2 Mal. Bei mir lag das daran, dass ich das Mopped immer viel in der Garage rumrangieren musste zum Abstellen.Diese vielen extremen Lenkerbewegungen sind dem Kabel nicht gut bekommen. Vielleicht hast Du das gleiche Problem; dann hilft nur Werkstatt, oder selber Löten ( wenn man es kann ). Viel Glück , Gruß Michael :roll:

da der strom gleichzeitig vorne und hinten wech iss, wenn ich es richtig verstanden habe, sollte es am schalter oder hauptverbindungsstecker liegen. mal was kontaktspray draufgeben und auf äusserliche beschädigungen überprüfen

versuche alles nachzusehen. Bin grad dabei, die scheinbe aus der Verkleidung zu kriegen. 3 Schrauben offen, die vierte oben ausgebrochen. mal schaun, ob ich von innen mit der zange das blöde Ding rausdrehen kann....