Verkleidungsteile kleben

    Tja ich habs geschafft... dämlich wie man eben ist wintert man (wegen prüfungsstress leider arg verspätet) erst im April sein Moped aus, fährt zur Tankstelle (natürlich nur mit Helm, in Sommerjacke und ohne Handschuhe und sonstigen Schutz), prüft den LUftdruck, fährt heim, sagt "ich fahr nur noch mal ein paar Meter", fährt um drei Strassenecken rum und packt sich dann in den Straßengraben... Naja weiß auch nicht was ich da hatte... Steinchen auf der Strasse, dazu Unebenheiten auf der Strasse und dann ne Kurve und dann mit den kalten Reifen irgndwie ins Schlingern gekommen und mit Bremsen lies sich nicht viel machen sonst wäre ich schon auf der Strasse gestürzt... habs dann ins Grüne in nen Graben gesteuert und bin da etwas unsanft am Boden angekommmen nach ein paar Metern.. Zum Glück ist das Moped auch nicht auf der Strasse gestürzt, sonst hätte ich jetzt doch deutlich mehr Schaden... Bis auf dass mir eine Finger und das Kreuz nun etwas wehtun ist mir nix passiert. Hatte mehr Glück als Verstand, einen Meter daneben wäre ein Baum gestanden :-/ Noch im Flug hab ich mich dafür verteufel, für "mal eben schnell" keine Mopedkleidung angezogen zuhaben... Aber das ist ne andre Sache ;) Am Ende ist es nun so, dass zwei Verkleidungsteile gerissen sind (evtl werd ich beide Kleben, so tragisch ist es nicht). Zudem habe ich einen leichten Ölfilm auf der Gabel vorne, denke mal die ist zu hart eingefedert und jetzt sind da wohl die Simmernringe oder was immer dort abdichten soll nicht mehr so fit... Deswegen werd ich es wohl auch demnächst mal die Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, aber wegen der Verkleidung, die immer viel Geld kostet und ein kleiner Kratzer mir nicht so wirklich viel ausmacht, wollte ich mal fragen, wie man so was am besten flickt? Ich hätte mir gedacht dass man eben von hinten auf der nicht sichtbaren Seite man die Verkeidung mit irgendwas verstärken könnte und dann den Riss abkleben könnte und von der sichtbaren Seite mit Lackstift drüber gehen kann oder die Stelle andersweitig lackiert... Ich denke nicht dass es sich lohnt gleich deswegen neue Teile zu kaufen, die kosten nur zu viel Geld und zwei oder drei Kratzer mehr nehmen ja auch nicht wirklich viel Fahrspaß.. Wie habt ihr bisher so euere gerissenen Verkleigungen geflickt? Viele Grüße und frohes Ostern ;) Flo

    Also die Verkleidungs- und Kunststoffteile sind inzwischen allermeist aus ABS-Kunststoff. Darauf sollte man beim Klebstoff achten. Bei den glattflächigen Verkleidungsteilen würde ich folgendermaßen vorgehen: Decke auf einer ebenen Fläche ausbreiten und Verkleidungsteil mit der Rückseite nach oben darauflegen. Den Riss von der Innenseite mit einen Dreikantschaber oder scharfen Schraubendreher V-förmig aufkratzen. (vergrössert die Klebfläche) Als Klebstoff würde ich UHU-Endfest plus verwenden. Dieser wird im Verhältniss 1:1 (Kleber+Härter) gemischt und in die Fuge gegossen bzw. eingespachtelt. Etwa so viel, daß eine kleine Wulst entsteht. Mit einem Heißluft-Fön so weit erwärmen, daß der Klebstoff satt verläuft und in den Rest-Riss einlaufen kann. Aushärtungszeit abwarten! Verkleidungsteil wenden und den Riss von aussen reinigen. Mit einem Lackstift den Riss antupfen und überschüssige Farbe sofort mit einem Tuch abwischen. (so wird nur der Riss gefüllt und lackiert, die Beschädigung bleibt optisch klein) Wichtig ist das die Teile nachher spannungsfrei montiert werden!! Verbogene Halterungen unbedingt nacharbeiten. "Frohe Ostern" Eier suchen wars'te ja schon :roll: LG Udo ;)



    editiert von: Old-Crow-Express, 07.04.2007, 18:39 Uhr

    servus, ich habe die verkleidung meiner gsx-r selber geschweißt, hab das im zuge meiner ausbildung gelernt, würde dir ja anbieten das für dich zu machen, aber is doch etwas weit, von dir zu mir, und post is auch reichlich teuer bei so sperrigen teilen. aber kunststoffschweißen is definitiv die beste möglichkeit, weil alles mit gfk nicht so wirklich hällt, daa selbst epoxi harz keine dauerhafte verbindun mit dem kunsstoff der verkleidung eingeht. wünsche dir viel glück, oder wenn du mal in der nähe bist, sag bescheid..... gruß quecks

    Hi, der Tipp von CBR ist top. Den hab ich auch schon verwenden müssen und muß sagen, eine klasse Verarbeitung bei kleinem Geld (50 Euro plus Porto).

    Superfred und kommt gerade recht... ;) Warum? Kurzfassung: Donnerstag nachmittag, nagelneuer Hinterreifenkam kam doch noch mit der Post, ja noch schnell draufziehen lassen, denn es ist ja Ostern, keine 50m gefahren, abgebogen und dann etwas Gas gegeben..und wech war das Hinterrad ;) Na dann mal trotzdem Frohe Ostern Flo ;) Grüsse von Lutz

    Das Thema kommt mir auch grad recht. Und dann hab ich mir das Verkleidungsteil am linken Zylinder angesehen....was da alles abgebaut werden müßte ... :-? :-O das verschieben wir mal solange in den herbst. 8-)

    Habe seinerzeit so ein Kunststoff-Kaltschweiß-Set bei Hein Gericke gekauft und bisher an eigenen und fremden Teilehn zigmal erfolgreich eingesetzt. Sieh mal unter Bestell-Nummer 29000450 nach! Das Ganze besteht im wesentlichen aus einem weißen und einem schwarzen Pulver (je nach Kunststoffuntergrund) und einer Flüssigkeit als Anlöser/Härter. Die Verarbeitung ist denkbar einfach: Vorderseite des Risses abkleben, Rückseite des Risses mit Dremel oder Messer oder sonstwie einkerben (V-Nut), Pulver einstreuen, mit Flüssigkeit durchtränken (Spritze/Pipette ist dabei) und aushärten lassen. Ist schnell durchgeführt und hält tausend und einen Tag. Gruß Matz



    editiert von: Bluesmash, 12.04.2007, 09:45 Uhr

    @ matz kann ich nur bestätigen! das zeugs ist kinderleicht zu verarbeiten und klebt wie hulle :) wir haben's auch mit dem dremel V-förmig ausgeschliffen und den riss auch so bearbeitet, dass das ganze spannungsfrei wieder zusammenpasst. jetzt ist die verkleidung beim gelackten, und der hat auch erstmal ordentlich an der klebestelle herumgeknetet, ob die auch was aushält..und das tut sie :) beim preis musste ich allerdings etwas schlucken: fast 40¤ für das klebzeugs...uppss.... aber wenn's denn auch richtig hält, dann isses ja vollkomemn ok. 8-) gruss lutz

    Zitat von Lutzolaf

    beim preis musste ich allerdings etwas schlucken: fast 40¤ für das klebzeugs...uppss.... aber wenn's denn auch richtig hält, dann isses ja vollkomemn ok. 8-) gruss lutz

    Ja, sieht auf den ersten Blick schon ziemlich teuer aus. Allerdings ist das sowohl von der Wirkung als auch von der Ergiebigkeit unerreicht - nach einem guten Dutzend Reparaturen habe ich immer noch weit über die Hälfte der Bestandteile auf Lager. Wenn ich da überlege, was eine guter Zweikomponenetenkleber oder ähnliches kostet und wie lange das Zeug hält.... ;) Gruß Matz

    Danke für alle Tipps erstmal! Ich hab meine Verkleidung nun mal nem Freund mitgegeben der sie wiederum einem Bekannten gegeben hat der Cross fährt und öfter mal mit Verkleidungsreparaturen in Verbindung kommt ;) Mal sehen was da rauskommt. Werd eh wohl wieder erst im Mai mein Moped zusammenschrauben, da ich ab Sonntag für 14 Tage im Urlaub bin. Ich werd danach aber mal drüber berichten wie was geflickt wurde und auch ein paar Fotos dazu einstellen! Bis dann! Flo

    @matz der lackierer(ich hab das in einer firma machen lassen, denn ich habe von lacken und dem gedöns null ahnung ;) ) hat nun das seitenteil meiner daytona gespachtelt und geschliffen und lackiert. er hat sich über die klebstellen sehr positiv geäussert, und beim einbau war auch nichts zu merken, dass da spannung oder sonst etwas an dem teil waren. ich denke auch, dass der preis gerechtfertigt ist, denn wenn sogar absolute kunststoff-laien wie ich das kleben so hinbekommen, dann ist es das wert. grüsse von lutz :)

    [quote=Lutzolaf beim preis musste ich allerdings etwas schlucken: fast 40¤ für das klebzeugs...uppss.... aber wenn's denn auch richtig hält, dann isses ja vollkomemn ok. 8-) gruss lutz[/quote] He, das Zeug ist billiger geworden, ich hab seinerzeit knapp 100 DM gezahlt. Ob es noch hebt weiß ich nicht, das Bike ist schon lange verkauft. :) roland



    editiert von: enduristi, 15.04.2007, 13:05 Uhr

    so, habe die verkleidung von hinten mit glasfasermatten von einem freund eines freundes ;) verstärken und reparieren lassen... den riss werd ich dann wohl mit lackstift (wenn der endlich mal kommt!) ausbessern und so siehts schon wieder ganz gut aus... Bilder kann ich leider noch keine hochstellen. Gut ist schon mal dass ich heute den tüv bekommen hab :) wegen dem leichten ölfilm auf der gabel werd ich mal den händler meines vertrauens aufsuchen und gucken lassen was damit nun ist und dann werd ich nachher endlich zu meiner ersten tour in diesem jahr starten können.... So... bin mal weg, mopedfahren ;) Flo

    Tja ich habs geschafft... dämlich wie man eben ist wintert man (wegen prüfungsstress leider arg verspätet) erst im April sein Moped aus, fährt zur Tankstelle (natürlich nur mit Helm, in Sommerjacke und ohne Handschuhe und sonstigen Schutz), prüft den LUftdruck, fährt heim, sagt "ich fahr nur noch mal ein paar Meter", fährt um drei Strassenecken rum und packt sich dann in den Straßengraben... Naja weiß auch nicht was ich da hatte... Steinchen auf der Strasse, dazu Unebenheiten auf der Strasse und dann ne Kurve und dann mit den kalten Reifen irgndwie ins Schlingern gekommen und mit Bremsen lies sich nicht viel machen sonst wäre ich schon auf der Strasse gestürzt... habs dann ins Grüne in nen Graben gesteuert und bin da etwas unsanft am Boden angekommmen nach ein paar Metern.. Zum Glück ist das Moped auch nicht auf der Strasse gestürzt, sonst hätte ich jetzt doch deutlich mehr Schaden... Bis auf dass mir eine Finger und das Kreuz nun etwas wehtun ist mir nix passiert. Hatte mehr Glück als Verstand, einen Meter daneben wäre ein Baum gestanden :-/ Noch im Flug hab ich mich dafür verteufel, für "mal eben schnell" keine Mopedkleidung angezogen zuhaben... Aber das ist ne andre Sache ;) Am Ende ist es nun so, dass zwei Verkleidungsteile gerissen sind (evtl werd ich beide Kleben, so tragisch ist es nicht). Zudem habe ich einen leichten Ölfilm auf der Gabel vorne, denke mal die ist zu hart eingefedert und jetzt sind da wohl die Simmernringe oder was immer dort abdichten soll nicht mehr so fit... Deswegen werd ich es wohl auch demnächst mal die Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, aber wegen der Verkleidung, die immer viel Geld kostet und ein kleiner Kratzer mir nicht so wirklich viel ausmacht, wollte ich mal fragen, wie man so was am besten flickt? Ich hätte mir gedacht dass man eben von hinten auf der nicht sichtbaren Seite man die Verkeidung mit irgendwas verstärken könnte und dann den Riss abkleben könnte und von der sichtbaren Seite mit Lackstift drüber gehen kann oder die Stelle andersweitig lackiert... Ich denke nicht dass es sich lohnt gleich deswegen neue Teile zu kaufen, die kosten nur zu viel Geld und zwei oder drei Kratzer mehr nehmen ja auch nicht wirklich viel Fahrspaß.. Wie habt ihr bisher so euere gerissenen Verkleigungen geflickt? Viele Grüße und frohes Ostern ;) Flo

    Zitat von quan

    und dann werd ich nachher endlich zu meiner ersten tour in diesem jahr starten können.... So... bin mal weg, mopedfahren ;)

    Viel Spass und bleib auf dem Asphalt! Das ist das graue unter Dir, nicht das grüne!

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