CB 500 - Steuerkette spannen

Hallo. seit einiger zeit habe ich ein klingen im motor. habs mir genauer im stand angehört und mit ein paar bekannten technikern (jedoch keine kr-mechaniker ) mich mal unterhalten. ergäbnis: eindeutig die steuerkette. nun habe ich rausgefunden, (per reparaturhandbuch), dass der steuerkettenspanner auf der innenseite des motors sitzt.(an der klappe mit 3 schrauben zu erkennen). die mittlere schraube soll laut reparaturhandbuch den spanner "verstecken". diese habe ich ausgeschraubt und was ein wunder eine andere schraube dahinter gefunden. diese sitzt ziemlich tief. wenn ich sie reindrehe (im uhrzeigersinn) federt sie kräftig und dreht sich wieder in die ausgangsposition, drehe ich sie aus, so blockiert sie komplett. meine frage ist nun: wie spann ich denn das verdammte ding jetzt richtig ??? :-? :-?

ach ja, das hatte ich noch vergessen: es ist die pc26 von '93/'94 (ganz genau weiss ich das dank dem vorbesitzer nicht ^^*) es ist kein klicken. es ist ein .... nunja, geräusche kann man schlecht umschhreiben... man könnte sagen es ist ein rasseln. also im stand (ca. 1k drehzahlen) klingt es mal ab und zu, mit relativ geringer häufigkeit. bei ca. 2k ist es weg und ab 3k gehts wieder voll los. in rechtskurven, wenn ich mich stark reinlege kanns auch shcon mal komplett aufhören, ist aber nicht immer. es kommt ganz eindeutig nicht aus dem kupplungskorb (weil ich auch schon gehört hatte, dass es passieren soll, das im kupplungskorb sich ein vernietetes zahnrad löste und dann das geräusch dort herkam). die kette ist mit 95%iger sicherheit nicht voll gespannt, so wies sein müsste. also 5. gang rein und dann per hand rückwärts drehen,sonst nichts? also ich will ja das nicht in frage stellen (ich weiss es ja selbe nicht besser und bin auch dankbar für jeden tipp), aber woher weisst du, dass man das machen soll?

habs grade mal umgesetzt. hab auch richtig schön gehört, dass der motor arbeitet, aber kein klicken o.ä. und das klingen ist immernoch da ich weiss ja nicht obs was bringt, aber ich hab hier die eizigen beiden bilder des spanners aus dem 130 seiten reparaturhandbuch (sehr informativ, muss ich schon sagen :roll: ) eingescannt. der text dazu ist auch mehr oder weniger sinnlos, da er nur den ausbau der nockenwelle beschreibt. http://renegade2k.re.funpic.de/pics/spanner.jpg http://renegade2k.re.funpic.de/pics/spanner1.jpg zusätzlich habe ich grade noch im internet fotos von einem baugleichen spanner gefunden: http://renegade2k.re.funpic.de/pics/spanner2.jpg http://renegade2k.re.funpic.de/pics/spanner3.jpg

editiert von: renegade2k, 14.05.2006, 12:53 Uhr

du würdest mir nicht glauben, wie oft ich auf der seite schon gewesen bin und es ist unglaublich aber war: Suchergebnisse Keine Treffer für diese Anfrage gefunden Suche "Steuerkettenspanner" auf: Downloads (0 Suchergebnisse) Web Links (0 Suchergebnisse) Google Google Groups ich weiss selbst, dass dort eintrege mit "steuerkettenspanner" zu finden sind, weil ich selbst schon öfters von google auf die seite geschmissen wurde (die beiträge waren aber im punkte steuerkette spannen nutzlos), aber über die seiteninterne suche spuckt der mir nix aus :-x ich werde mich jetzt aus prinzip per hand auf die suche machen. d.h. hunderte beiträge durchblättern, weil die sch** suche zu blöd dazu ist. :-x da könnt ich mir echt soooo einen abärgern :-x :-x :-x nachtrag: ich habe unglaubliche 4 beiträge gefunden, wobei 1 davon reine hirnwi*erei war, wie unser mathelehrer zu sagen pflägt , und 2 davon eine anleitung in der form enthalten haben: 1. schrauben raus 2. alten spanner raus 3. neuen spanner rein 4. schrauben rein (hilft auch nicht viel weiter :roll: ) der letzte beitrag war schon etwas hilfreichen. aber naja, jetzt weiss ich wie man den spanner wechselt, aber anscheinend ist es tatsächlich so, dass das ganze automatisch läuft, was wiederum die frage aufwirft: wer hat das blöde fahrerhandbuch geschrieben :-x

editiert von: renegade2k, 14.05.2006, 22:15 Uhr

jau, genau den meint ich als den einzige nützlichen bthread. dort wird aber leider nur beschireben, wie der spanner zu wechseln ist. es sieh so aus, als könne man da wirklich nix machen, ausser einen neuen bestellen. schade um die 70¤ wegen so einer kleinigkeit