Was gehört für euch zu einer schönen Tour?

Bei der Vielzahl der Netbiker dürften die unterschiedlichsten Tourentypen zusammen kommen. Ich kann mich erinnern, dass in früheren Versionen neben der persönlichen Einschätzung des eigenen Fahrstils auch die Tourenpräferenzen angegeben werden konnten (Tages-, Wochenend- oder Mehrtagestouren). Da ich den unmittelbaren Umkreis zu meinem Wohnort schon recht gut zu kennen glaube, bin ich natürlich immer gerne auch in "fremden" Gefilden unterwegs. Zwar ist ja grundsätzlich der Weg das Ziel, doch sollte für mich die Hin- und Rückreise nicht das gros einer Tagestour ausmachen. Deshalb favorisiere ich für diese Ausritte Wochenend- oder Mehrtagesausflüge. Ich bereite mich auf solche Etappen gerne etwas vor und such auf Karte im Vorfeld nach geeignetem Winkelwerk. Schnelle Bundesstrassenbolzerei (auch wenn es darunter wirklich brauchbare Wege gibt) ist nicht ganz so meine Welt. Meine Vorliebe gilt den kleineren Strassen. Kurvig, gerne auch anspruchsvoll und dennoch zügig zu fahren. Das Ganze garniert mit schönen Ausblicken. Sowas gefällt mir und es kommt recht häufig vor, dass die Strecke doch deutlich länger ausfällt, als ursprünglich vorgesehen (auch wenn irgendwann der Ar*** zu brennen anfängt ) Krönung solcher Seelenmassage ist dann eine erfrischende Dusche und ein gepflegtes "Fresschen" mit ebenso gepflegtem Schoppen. Das ist manchem zu durchgeplant, zu glatt und langweilig? Wo bleibt die Geselligkeit? Berechtigte Fragen, doch erst mal die Gegenfrage: Was mögt ihr? Was gehört für euch zu einer guten Tour dazu? LHzG Andreas

Ich sehe das genauso wie Du. Hier bei uns in Spessart und Odenwald liegen die besten Strecken vor meiner Haustür, so das ich nie lange Anfahrtswege habe. Wenn ich dann mal woanders fahre, bin ich oft enttäuscht wegen der Steckenqualität. Einmal im Jahr gehts in die Dolomiten und das ist dann wirklich die Krönung. Wenn man zu zweit unterwegs ist kommt man am besten vorwärts, mehr Leute in der Gruppe bringt nichts ist meine Meinung. Mit meinem Kollegen fahre ich schon über 15 Jahre zusammen durch die Gegend, da kennt man den Fahrstil des anderen genau, das ist auch wichtig. Schlimm finde die Horden von Motorradfahrern, die in großen Gruppen einfallen und alles in Beschlag nehmen, sei es im Cafe, Restaurant oder an der Tanke. Das ist halt was für Leute mit Hang zur Gruppendynamik, die Cluberer halt, aber das muss jeder selbst wissen ob er das braucht. Bei mir gehts nur ums fahren, so kommen auch schon mal 400km am Tag zusammen. Am Abend nach der Tour noch was Essen und ein gemütliches Bier und dann ist man eh meist schon müde vom Tag. gruss ralf

Hallöle Netties, durch die immer wieder gefahrenen Kilometer im Nahberreich, hängen mir diese Meter nicht gerade zum Halse raus aber schön und erlebnisreich werden diese Strecken auch nicht mehr werden. Kurzstrecken kommen nur im Frühling vor (dieses Jahr eine Probetour von 30km zum "Frühjahrstesten") oder nach einer langen Schlechtwetterperiode. Nachdem ich mir das rauchen für 5 Jahre abgewöhnt habe ist mir erst letztes Jahr aufgefallen, die Rauchpausen in denen einfach nur "Dummes Zeug gequatscht" und "dämlich ( notfalls mit einer Kippe) an der Ecke stehen" doch sehr gefehlt haben. Deshalb sollten Raucher auf keiner Tour fehlen! Eine gute Unterkunft mit Gaststube, in der sich gut zünftig bei einem Brausewasser der Abend kurzweilig gestalten lässt ist natürlich von allererster Güte! Natürlich lege ich keinen Wert auf Autobahn oder autobahnänliche Strecken, aber die Strecken sollten möglichst rund und flüssig sein (Sportlerfahrer halt)! Einen Kompromiss finden ist wohl die Kunst und der Kompromiss darf immer anders ausfallen. Das liegt wohl in der Natur der unterschiedlichen Fahrstile und unterschiedlichen Motorrädern! Mal geht es besser aber auch schlechter, darauf muss man sich einfach einlassen ob als Mitfahrer oder Tourguide. Gruss beiker

editiert von: beiker, 02.04.2006, 23:57 Uhr

Hallo ! Zu Touren gehört im Vorfeld die Planung. Karte und Markierungsstift. Und dann immer die "grauen Straßen" suchen. Das gibt schon mal Spaß im Vorfeld. Und dann ab in die Alpen, Pyrenäen oder sonstwo und die Qualität der Planung testen. Und wenn Du dann im Mai auf einem Pass stehst, der offiziell noch Wintersperre hat, und die Stille greifbar ist, Du Gemsen siehst und ein Greifvogel über Dir kreist, Du Dich nicht mehr traust, Dein Motorrad zu starten, weil Du damit diese Ruhe stören würdest. Wenn Dir zu Bewußtsein kommt wie unwichtig Du doch eigentlich für diese Natur bist. Dann ist das eine schöne Tour. Und wenn es dann abends in der Pension noch was auf die Gabel gibt und ne Tasse Bier. Bikerherz, was willst Du mehr. Gruß Rainer

editiert von: PANNIE, 03.04.2006, 21:04 Uhr

Hauptsache wenig Verkehr, den Rest kriegt man schon selbst hin, oder? Was hilft mir die beste Planung, wenn Holland das gleiche Ziel hat? 8-) :lol: :lol: :lol: LG Udo

Für mich, wie vielen anderen auch, gehört zu einer Tour das touren. Kilometerfressen ist nicht mein Ding. Da ich den Harz vor der Türe habe, sind Tagestouren schnell organisiert. Grobe Richtung einprägen und los gehts. Meistens vermeide ich die angesagten Treffpunkte, da dort immer zuviel los ist. Kriegts kein Rad an die Erde. In diesem Jahr plane ich meine erste Tour die über mehrere Tage gehen soll. Da muss schon genau hingesehen werden wohin und vorallem wie dahin. Zelt und Schalfsack aufgerödelt und los nach Meckpom oder in die "Berge". Vor allen ist für mich das Treffen und Kennenlernen von Kradfahrern wichtig. Also, see you on the Road Gruß Frank

Q-rvenjäger Dass ich möglichst viele BMWs herbrennen kann!

Moins...wie war das doch gleich Wein, Weib und Gesang....muß ja mein zweiten Nick gercht werden (s)winger :lol: :lol: Gruß peter