Zephyr 750 will nicht

    :? Hallo Leute, meine Kawa Zephyr 750 springt nach längerer Standzeit (manchmal reicht auch eine Nacht) nur widerwillig an. Oft reicht ein kurzes anschieben aus und sie läßt sich ganz normal mit Starter anlassen. Ich hab bloß nicht immer jemanden zum schieben (bin alleine zu schwach). Am Starter liegt es nicht. Die Batterie ist auch voll. Wer kennt dieses Problem??? In der Werkstatt konnte man mir auch nicht helfen. Kerstin

    ich tät einmal schauen ob nicht die steckverbindungen in deinem kabelbaum oxidiert sind - erhöht den wiederstand und verrinngert die leitfähigkeit - kann viel ausmachen

    Lass trotzdem mal die Batterie überprüfen. Meine Erfahrung hat mich gelehrt, das selbst neue Batterien( vorzugweise die billigen von den 3 großen; Polo, Louise und HG) nicht genug Kapazität haben. Die Spannung bricht zusammen und es reicht nimmer für den Anlasser. Erzeugt meistens ein schnarrendes Geräusch. Oder versuch mal beim starten nicht die Kupplung zu ziehen, kann sein, das der Sicherheitsschalter oxidiert ist und die Probs auslöst.

    hi kerstin, jetzt komm ich wieder mit meinem "standart"-tipp: lass mal die kohlen im anlasser überprüfen. die können verschlissen sein. das würde auch erklären, weshalb die zephyr beim anschieben wieder anspringt. kann auch die lima bzw. der regler sein. die verabschieden sich bei der zephyr gerne "schleichend". hatte seinerzeit mit der zephyr das gleiche problem: zum starten hat's nicht mehr gereicht (trotz neuer batterie), mit anschieben (ufff...schieb mal als frau 'n 4zylinder an...stöööhn) lief sie wieder. bis zum nächsten mal.... viele grüße susi

    Etwas Grünes braucht der Mensch!

    Orientierung ist, wenn man trotzdem ankommt...

    Hi, Wahrscheinlich nimmt der Anlasser dann soo viel Strom auf, daß die Batterie nicht mehr genug für das Zündsteuergerät hat. Wenn die Spannung unter einen gewissen Punkt abfällt, arbeitet die "Black-Box" nicht mehr. 1. alle Kabelverbindungen prüfen/reinigen. 2. Anlasserrelais mal anklopfen, ggf. reinigen/schmieren. (könne "hängen", nach ein paar Viberationen geht's wieder) 3. Anlasser zerlegen/reinigen/Bürsten ern. 4. Batterie + Ladestrom prüfen. Dumm ist ja das man elektrischen Strom nicht sehen kann, also viel Spaß wünscht Udo

    Hallo Leute! Vielen lieben Dank für die tollen Tips!!! War ja echt angenehm überrascht. Es kam aber doch alles anders. Ich hab mal alle vier Vergaser abgelassen und da schau her > sie läuft wieder wie geschmiert. Keinerlei Probleme mehr beim starten. Hätte ich vielleicht gleich drauf kommen sollen. Ein bisschen ärgerlich ist nur die Anordnung der Ablaßschrauben an den Vergasern. Hab mir sämtliche Fingernägel abgebrochen ;). Da braucht man wohl anderes Werkzeug. Aber ich blieb standhaft...es hat sich ja auch gelohnt. Bin ein bissle stolz auf mich und wünsche allen ne Gute Fahrt!!!! Kerstin :idea:

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