BMW Tank innen Versiegeln nach Dellen Reparatur

rafau86

Hallo zusammen,

ich habe folgende Frage bezüglich Versiegelung bzw. neu Versiegelung eines BMW Tanks aus dem 70er Jahren.

ich habe mir an der Seite eine Delle eingehauen, die Delle wurde soweit es ging wieder ausgebeult.

Nur leider ist gerade an der besagten Stelle innen, die Versiegelung geplatzt, so ca. 2-3 cm durchmesser.

Ich habe zwei Firmen angerufen und um Rat gefragt, aber eine Firma sagte mir einen Preis zwischen 250-300€ und könne mir keine Gewährleistung darauf geben, hier sagte die Firma würde komplett Versiegelt werden.

Meine Frage lautet nun, kann ich nur die defekte Stelle neu versiegeln, weil Rest in Ordnung ist, sprich sauber und die bestehende Versiegelung gut ist, muss ich dafür die defekte Stelle vorbereiten und womit?

Oder muss ich den kompletten Tank von Innen am besten neu Versiegeln und die jetztige Versiegelung vorbereiten ? Reinigen, Grundieren, anrauen, damit die neue Versiegelung haftet oder haften die neuen Versiegelungen auf der alten ohne die alte anzurauen?

Habe im Netzt geschaut, aber keine richtige Antwort bzw. Anleitung für mein Problem gefunden.

Ich wäre um jeden hilfreichen tipp sehr dankbar.

gruß rafau

kaulebeen

Ich vermute, es war noch Benzin im Tank, als du die Beule reingehauen hast? Das wird sich, soweit irgendwie möglich, zwischen Blech und Versiegelung verteilen. Wenn, dann müsste nach meinem Verständnis die alte Versiegelung möglichst komplett raus und dann erst die neue eingebracht werden, sonst besteht immer die Gefahr, das es unter der versiegelten Fläche gammelt. Dafür erscheinen mir 250 - 300€ durchaus angemessen, je nachdem, wie gut oder schlecht sich die alte Versiegelung entfernen läßt.

rafau86

der Tank war seit monaten komplett leer, weil ich ihn neu lackieren wollte, dann beim Transport ist es passiert, mit der delle.

BlueQ

Wie groß war denn die Delle? Wie und mit was wurde die Delle wieder raus gedrückt?

Meine Erfahrung mit einem BMW Tank Bauj. 1952. Ich musste eine Befestigungslasche neu hart löten.Dabei wird die Stelle rot glühend angeheizt.Die Beschichtung war an dieser Stelle natürlich weg. Aber die restliche Beschichtung hielt und es kam auch kein Rost zum tragen. Ich würde erst mal nix machen und die Stelle beobachten. Oder, wenn man gut beikommt die Stelle mit Schmirgel glätten und dann mit Benzinfester Farbe austupfen.

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