Sturzbügel/-pads -sinnvoll?

Jeder kennt es: Mopped umgeschmissen und so einiges im Eimer... Die Sturzbügel sollen den Motor schützen, ist ja schon mal eine gute Idee. An meiner Honda standen die auch richtig weit ab. Sah vielleicht nicht super schick aus, aber meine Beinchen hatten mehr Platz und bekammen nicht die vollen 200 kg zu spüren. Für die Neue finde ich nur Sturzbügel die eng am Motor entlang laufen. Also nix mit Schutz für meine Beine. Und dann finde ich da im Zubehör noch Sturzpads. Aber was bringen die denn beim Umfaller oder auch bei schlimmerem? Ich lese da im Netz so einige Kritik. Gefahr hängen zu bleiben. Höhere Schaden mit Pads als ohne... Aber auch Sturzbügel sind anscheinend nicht ganz unumstritten. Mir ist schon klar: Wenn es dumm läuft, hilft nichts mehr. Und ganz in Watte will ich das Motorrad auch nicht einpacken. Aber so ein bisschen Schutz/Schadensbegrenzung für die ein oder andere Schusseligkeit wäre schon nicht schlecht. :roll: Nun freue ich mich auf Eure Argumente für und gegen Sturzbügel - und -pads

ich bin nicht für sonen schnickschnack... wenns kracht nützen die dinger eh nix. und wenn se mal beim rangieren und so umfällt, hast du nicht immer gleich immensen schaden. pads können, je nach halter, viel geld kosten im falle des falles. kommt drauf an wie und wo sie montiert werden. bei nem sturz können sich pads verhakeln und somit ebenfalls mehr schaden anrichten...eigentlich is sowas nur was zum schön anschauen...meine meinung... aber das ist wie bei allem am moped ansichtssache. der eine wird nun schreiben rudi spinnt, der andere denkt genauso... tja anja...;)

Meine Sturzpads an meiner XJR haben großen Schaden abgewendet als ich in Polle mal die Strasse vermessen habe.schön auf dem asphalt abgeschliffen und teure motorteile geschützt. konnte weiterfahren. Ich kann pads nur empfehlen. Gruß aus Peine.

Ich kenne zumindest einen, bei dem in der Kurve eine Bodenwelle kam und die Sturzbügel seiner CB500 aufgesetzt haben. Da ist dann nichts mehr mit Nachgeben wie bspw. bei den Fußrasten: Die Sturzbügel machten ihrem Namen alle Ehre. :lol:

Bearbeitet von Stjopa am 18. Jun 2013 - 14:45 Uhr.

Hat für mich nichts mit spinnen zu tun. Ich möchte ja gerne Eure Meinungen wissen. Danke Rudi, für Deine Ansicht. Wenn das eine das andere mit beinhaltet, warum dann nicht beides? Soll aber nicht wie ein Kuhfänger aussehen. Ne, die neue geht (noch) nicht ins Gelände. Hab mich ja nun bewußt erstmal für R statt GS entschieden. Argumente gegen Bügel und Pads sind die Gefahr hängen zu bleiben (Z.B. Sturzpad und Gulli) und sich dann erst richtig zu verschrauben bzw die ganze Karre aufzureißen...

Anja....also gehst du davon aus das beim Sturz selbstverständlich ein Gullideckel in der Nähe ist den du triffst. Es gibt keine Gründe gegen Sturzpads oder Bügel.....denn Du kennst doch den alten Spruch ..... Jeder kennt einen der einen kennt der sich aufs Maul gepackt hat und wo sich das Moped mit dem Sturz Pad im Gulli verfangen hat....alles Schwachsinn.... Ich werde mir auch Sturzbügel montieren, die helfen richtig gut....also schraub dir die Dinger dran und fertig ists.. p.g.

Moinsen, Sturzpads machen schon Sinn,wie ich selber unfreiwillig feststellen durfte, darum würde ich an den paar Euro nicht sparen. Allerdings würde ich an deiner Stelle nicht nur welche am Motorblock, sondern auch zusätzlich an den Achsen anbauen...im Falle eines Falles liegt die Karre dann auf diesen 3 Punkten auf. ...bei Interesse http://www.gsg-mototechnik.de/

Bearbeitet von Boxer2xs am 18. Jun 2013 - 16:57 Uhr.