Rückrufaktion von Triumph für meine Streety R

Hallo Dieter, du bist bestimmt nicht der einzige der einen netten Brief vom KBA bekommen hat. Auch in unserem Bekanntenkreis gab es einen netten Brief für die Street wegen des Spannungsreglers. Nach meiner Erfahrung mit Rückrufen durch das KBA darfst du es nicht selber machen. Ich habe damals an meiner Varadero den Seitenständerkontaktschalter ( was für ein Wort ) selbst kontrolliert. Nach einigen Wochen bekam ich einen weiteren Brief mit Androhung der Zwangsstillegung wenn das Motorrad nicht bis zu einem genannten Termin bei einer Fachwerkstatt überprüft wurde. Ruf lieber bei deinem Händler an. Arne

Zitat von LLosch

Hallo Dieter, ich bin einigermaßen überrascht! Bei meiner Suzi war letztes Jahr auch der Spannungsregler kaputt. Da hab ich nur einen Brief vom KBA bekommen. So fast als "Infobrief" Da stand aber nix von einer möglichen Stilllegung drin. Kann jemand sagen, warum diese Zwangsstilllegung angedroht wird ? Ist doch keine Sicherheitsrelevantes Teil - oder ? Wenn doch - warum bei Triumph und nicht bei Suzuki ?Bearbeitet von LLosch am 28. Okt 2012 - 21:46 Uhr.

Wenn die Batterie anfängt zu köcheln....oder ein Kurzschluss erzeugt wird..... ....dann kann es schon lustig werden :roll:

Ich finde schon, das sich das KBA ganz schön weit aus dem Fenster lehnt! Zwangsabmeldung. Haben die sonst nichts zu tun? Wenn du das Motorrad bei einen Triumph Händler gekauft hast, wird der wohl einen Transportwagen haben, womit er deine Maschine abhohlen kann. Das geht unter Kundendienst. Wenn die Maschine innerhalb der Garantie ist, laß den Händler machen. Kabelbaum, Lichtmaschine, Steuergerät, muß auch überprüft werden. Gruß Martin

Auch nachzulesen unter Erlöschen der Betriebserlaubnis (Wikipedia)

Zitat von duc-man1961

Ich finde schon, das sich das KBA ganz schön weit aus dem Fenster lehnt! Zwangsabmeldung. Haben die sonst nichts zu tun?

Lach Das Kba erteilt die Betriebserlaubnis und kann diese auch wieder einziehen. Sind sicherheitsrelevante Bauteile betroffen, ist dies ein vollkommen normaler Vorgang. Das steht auch ausdrücklich in allen Tüv Gutachten, Abe oder Eg Bescheinigungen. Ist dies der Fall, muss man unverzüglich die betreffenden Bauteile entfernen. Wird dem nicht nachgekommen wird die Maschine eben zwangs stillgelegt, weil die sogenannte Betriebserlaubnis erloschen ist. Auch nachzulesen unter Google und : KBA Erlaubnis entzogen Edit Hm Links gehen hier scheinbar nicht Edit fee: geht wohl Erlöschen der Betriebserlaubnis (Wikipedia)

ich habe auch so einen Brief bekommen......

Guten Morgen Dieter Das mit den Reglern geistert doch schon ewig im 675-er Forum herum. Ausserdem wird vom Freundlichen bei einem Kundendienst oder einer Reparatur der Regler ohne groß Gedöhnse ausgetauscht. Hab mich im Frühjahr um die Streeti meiner Frau gekümmert nachdem es klar war das Triumph den Austausch organisiert. Die Kameraden die einen Brief vom KBA bekommen haben, haben schon lange keinen Freundlichen mehr besucht.......und man sieht daran das die kleine Streeti damit bei den Letzten zur Vorsorge repariert wird. Die Streeti meiner Frau funktionierte jedenfalls bis zu den 34500 km absolut Problemlos. Was bis jetzt noch nicht kaputt gegangen ist wird die nächsten Wochen bis zum endgültigen Schneeaus auch noch halten...... Grüße aus Erlangen Jürgen

Zitat von Kurven_Racer

Lach Das Kba erteilt die Betriebserlaubnis und kann diese auch wieder einziehen. Sind sicherheitsrelevante Bauteile betroffen, ist dies ein vollkommen normaler Vorgang. [/url]

Ich Kenne die Gesetzgebung dazu! Wenn es sich dabei um ein brechendes Magnesium oder Alu Gußteil handelt. Okey. Gruß Martin

@duc-man1961 Du hast dort den Punkt 2 gelesen ? Dort steht nichts von nur " ein brechendes Magnesium oder Alu Gussteil " ...........

Zitat von Kurven_Racer

@duc-man1961 Du hast dort den Punkt 2 gelesen ? Dort steht nichts von nur " ein brechendes Magnesium oder Alu Gussteil " ...........

Wenn du das in Ordnung findest, ist es doch gut so! Ich würde dagegen angehen! Der KBA kann mich darauf hinweisen, aber "Zwangsstlllegung"? Übrigends. Wenn der Laderegler defekt ist, bleibt der Motor nicht plötzlich beim Überholen stehen! Wenn die Batterie keine Spannung mehr bekommt, wird dann ungefähr bei 8 Volt, die Zündanlage abgeschaltet. Das merkt man aber schon weit vorher an schlechter Leistung. Andersherum, wenn der Laderegler zuviel Strom in den Kabelbaum schickt, gut, dann geht es etwas schneller, Sicherungen brennen durch, Feierabend. Es gibt übrigends in Deutschland hervorragende Firmen, die Laderegler , in Handarbeit herstellen. Nicht diese orginalen Kurzschlußregler, die dazu im Betrieb noch superheiß werden! Bei Interesse , einfach Fragen. Gruß Martin

Zitat

Wenn du das in Ordnung findest, ist es doch gut so! Ich würde dagegen angehen! Der KBA kann mich darauf hinweisen, aber "Zwangsstlllegung"?

Ich will damit nicht sagen das ich es vollkommen in Ordnung finde und nicht selbst auch dagegen angehen würde. Muss man sich aber in Anbetracht dieses Wissen und noch zusätzlicher durch Garantie abgedeckter Kosten solch einem Risiko aussetzen ? Ist die Karre abgemeldet hast du erst einmal eine Zeitlang Pause und das unfreiwillig. Das passiert bestenfalls vielleicht im Herbst wo man dann eh nicht mehr fahren kann. Den Stress und Ärger den man dann eventuell hat ist solch eine Sache nicht wert. Gruß