Beiträge von Truden-Treiber

Zitat von DvdW

Hier gibt es ja Gruppen die aufgeteilt sind in "öffentlich" und "privat". Privat verstehe ich ja, aber warum sind öffentliche nicht öffentlich? Dort kann man als angemeldeter User nichts schreiben, nur lesen!?! Da muss man wohl erst bitten, in diese öffentliche Gruppe aufgenommen zu werden, um z.B. eine Antwort zu verfassen.

Die Idee dabei ist es, dass die Gruppen im "öffentlichen" Forum z.B. über ihre Aktivitäten informieren können, um so das Interesse zu wecken, der Gruppe vielleicht beizutreten. Dass (noch) Nicht-Mitglieder dort nicht schreiben können ist Absicht.

Servus,
Andi.

Für die kurzfristige Info zu Sperren ist Alpenrouten (Dolomiten) eine gute Quelle.

Danke Roadrunner72

Dann sollten wir wohl mal die Anleitung anpassen

Hast Du mal versucht, es so zu machen, wie es in der Anleitung des Suche/Biete Forums steht?

Also durch Bearbeiten des ersten Beitrags.

Servus,
Andi.

Das Problem ist eher die URL "test.netbiker.de" - was eben ein Test-Server ist

Bitte https://www.netbiker.de/ verwenden

Möglicherweise hast Du nur "netbiker" eingegeben und die Auto-Vervollständigung hat daraus den "test..." gemacht.

Wo ist darin eine Bereicherung, wenn sich jemand nur für den Post im Marktplatz anmeldet? So gesehen fände ich eine kleine Hürde schon akzeptabel. Etwa, dass man erst nach einigen Wochen Mitgliedschaft dort Posten kann. Servus, Andi

477763 Ich weiß nicht - wenn zwischen 12 und 15 Uhr gesperrt ist, muss man doch irgendwo einkehren :scratch: :unsure: Andi.

472554 Ja, die Kreisel wären jetzt auch mein erster Gedanke gewesen :wacko: Könnte auch nicht sagen, dass mir schon mal eine einseitige Abnutzung aufgefallen wäre - vielleicht weil ich sie immer schneller in der Mitte platt bekomme... :whistle: Servus, Andi.

472140 Nachdem ich heuer beides gefahren bin, würde ich mich für den Staller Sattel entscheiden - lieber kurz und knackig! Man muss halt das Timing hin bekommen - von Süden her um "halb" an der Ampel sein Die Höhenstraße ist zwar ganz interessant, aber der restliche Weg übers Pustertal geht halt nur über öde Bundesstraßen. Viel Spaß, Andi.

Na wenn das mal kein Kandidat für ein Kalenderbild ist...?!! :good: Gut aufheben :yes: Servus, Andi

Hi Axel. Danke dir für den Tipp. War sehr interessant und gut gemacht. Auch wenn's am Ende nicht so lief wie geplant, hast Du sicher viel Positives mit genommen. Jedenfalls endlich mal wieder ein sehenswerter Beitrag über Motorradfahrer im Fernsehen - nicht so reisserisch oder negativ wie so oft. Servus, Andi

Super @dago! Herzlichen Glückwunsch. :good: Aber wo sind die Bilder von den "Gridgirls"? :unsure: Servus, Andi.

Bin dabei! Bis morgen, Andi.

Ich hab im Urlaub in der Pfalz (B48) zum ersten mal solche Dinger gesehen - wirklich gestört haben die nicht, wenn man mit genügend "Offset" drüber ist... B-) Servus, Andi.

Für Michelin kann ich das bestätigen. Ich fahre seit letztem Jahr eine PiRo2 vorne und den PiRo3 hinten. Bei Bridgestone scheint Mischbereifung aber noch nicht zu erlauben Andi.

Hallo Susy, danke - das ist eine gute Idee. Luxemburg hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Auf der Karte sieht das doch vielversprechend aus! :good: Servus, Andi.

Hallo Gemeinde. Der alljährliche Motorrad-Urlaub rückt immer näher. Ende Mai soll es für zwei Wochen in die Region zwischen nördlichem Elsaß und südlicher Eifel gehen. Mehr als diesen groben Plan habe ich aber noch nicht... :whistle: Hat vielleicht der eine, oder die andere gute Tipps, was man in der Gegend unbedingt mit dem Motorrad "erfahren" muss? Wobei das Augenmerk eher auf landschaftlich schönen, kurvigen Strecken liegt. Den Nürburgring lass ich da mal außen vor Danke schon mal im Voraus, Andi.

Nachdem die GSF 600 ja noch ein Vergaser-Modell ist...Keine Ahnung, was ein Vergaser davon hält, wenn eventuell während des Ansaug-Takts, bei offenem Einlass-Ventil gezündet wird?! :unsure: Wenn sie wieder einwandfrei läuft, würde ich mir aber auch keine all zu großen Sorgen machen :whistle:

439097 Also, so wie ich das bei Wikipedia verstanden habe, rechneten die Römer mit "Zwölfteln" ("Unzia"), bzw. deren Vielfachen. Sie kannten also keine "beliebigen" Brüche (rationale Zahlen). Geschrieben wurden die Brüche als Punkte oder Striche, entsprechend der "Anzahl Zwölftel": drei Striche (=-) sind also 3/12 oder 1/4. Für 1/2 gibt es das s ("Semis") als Zeichen: s= wäre also 1/2 + 2/12 = 8/12 oder 2/3. Rechnen möchte ich damit aber auch nicht... :negative: Servus Andi.

Also eine offizielle Statistik habe ich auch nicht zu Hand. Aber wir können ja mal unsere eigene anfangen... Plattfuß hatte ich noch nie. Bei der Elektrik hat es schon öfter gehapert:

• Los vibrierte Batterieklemme
• Ab gegangener Stecker des Kupplungsschalters - verhindert das Anlassen
• Kontaktproblem beim Temperatur-Sensor - zu "fette" Einspritzung / schlechte Gasannahme.
• Druckempfindliches Blink-Relais unter der Sitzbank - geht nur dann nicht, wenn man drauf sitzt

Sonst hätte ich nur mal eine gebrochene Tachowelle. Servus, Andi