Beiträge von Guzzist

...eine Regierung hat doch noch nie ein Bestandschutz interessiert...

Zitat von LLosch

...Jetzt bin ich gespannt auf Stadler kommenden Montag

Wo willst du anprobieren? Kleinere Händler haben vermutlich nicht das ganze Sortiment vorrätig. Vorallem nicht die Zwischengrößen. Die Kooperation zwischen Stadler und den Händlern ist so, daß der Händler alles was du anprobieren willst von Stadler liefern lassen muß (bei Nichtgefallen auch wieder zurück). Alles kostenfrei für dich, auch wenn er fünfmal hin- und herschickt!

Kostet nur Zeit - lohnt sich aber...

Zitat von CC8

Hallo Axel,

da hast Du dir zwei GoreTex Laminat Kombis von Touratech und Held ausgesucht. Wie wäre es mit Klim oder Stadler...

...yeep - bei Stadler hab ich nach viel Vergleichen letztendlich mit Überzeugung gekauft; auch mit einlaminiertem Goretex. Das lästige An- und Ausziehen einer Regenkombi entfällt damit endlich

Für nur 10% Aufschlag hätten sie die Kombi auf Maß gefertigt. Für nochmal 10% auch noch in farblicher Anpassung nach meiner Wahl. Maßanfertigung war am Ende nicht nötig, da Stadler wirklich in allen Größen fertigt - sogar in Zwischengrößen! Und man kann die Hose in einer anderen Größe als die Jacke nehmen

Und wenn nach harter Beanspruchung vielleicht mal ein Knopf abgerissen ist, schicke ich das Teil jeden Winter nach Aidenbach; die reparieren das kostenlos und schicken es zurück. Oder ich hol es ab und trinke noch'n Kaffee dort; is ja nich mal ne Stunde entfernt...

o jeh - bin gespannt wieviele verschiedene Aussagen da jetzt kommen...

Mir gehen offizielle Vergleichstests auf den Keks, denn die Autoren kommen mir zu sehr zu ähnlichen Ergebnissen. Manchmal sogar wortgleich. Da wird u. A. die beste Kombi schlecht bewertet, weil sie z. B. Protektoren der vorigen Schutzklasse drin hat. Anders herum: beste Protektoren machen eine lausige Kombi super - selbst wenn sie schlecht eingebaut sind.

Goretex ist super - nicht aber wenn es nachlässig eingebaut ist und daher punktuell nicht dicht. Doch wer prüft das wirklich im Test? Da wird nur hoch bewertet, daß Goretex verbaut ist.

Selbst anschauen, anprobieren, vergleichen und eine Meinung bilden hat mich weitergebracht. Denn auch die höchste Schutzklasse schützt nicht vor Verletzungen, wenn sie schlecht eingebaut ist! Das sagt selten ein Test aus - aber du kannst es beim Anprobieren fühlen!

Hallo Peter,

zu den Pyrenäen habe ich wenig eigene Erfahrungen; ich beziehe mich mit der Aussage, daß es dort oft nass ist auf viele Filmberichte die ich sah. Und auf Wetterberichte...

Eigene Erfahrung habe ich in soweit, als daß ich im Juni 2023 durch Frankreich über Carcassonne Richtung Spanien, über Andorra gefahren bin. Da hatte es oben in Andorra nur 5° und Schneeregen. Offroad-Sektionen hatte ich daher vorsichtshalber ausgelassen.

Nur als Vereinsmitglied kommst du auf der ACT-Website in den Bereich, von dem aus die jeweiligen Tracks runtergeladen werden können. Du solltest die Strecken nicht alleine befahren - deine Begleiter müssen aber nicht Vereinsmitglied sein.

Die Tracks werden laufend durch Meldungen der Mitglieder aktualisiert. Denn es kommt immer wieder vor, daß eine Teilstrecke nicht mehr befahren werden kann/darf, weil z. B. ein Erdrutsch den Weg verschüttet, oder weggerissen hat. Oder eine Straße gesperrt, oder zur Privatstraße deklariert wurde. Wir halten uns beim Befahren an solche Verbote, suchen eine legale Umfahrung und melden es an den Verein.

Das heißt: das Downloaden und Nutzen dieser Tracks ist kein Freibrief, daß du auf jeden Fall die Strecken befahren darfst. Augen auf vor Ort, und angemessen verhalten...

<Klugscheiß-Modus an> auf der Website stehen Tracks zur Verfügung - keine Routen! </Klugscheiß-Modus aus>

Viel Spaß mit deiner R80

Gruß

Rainer

...ich bin seit 2018 Mitglied beim ACT, weil ich es unterstützenswert finde, wie sich der Verein kümmert und legal befahrbare Strecken erschließt.

Was möchtest du wissen?

ACT-Pyrenäen steht noch nicht auf meinem Zettel (zu nass dort), und mein Kalender für 2026 ist schon voll...

...Nachtrag zu Stadler: einlaminiertes GoreTex machen viele Hersteller. Aber der wichtige Punkt ist doch, wie die Belüftung funktioniert. Und da habe ich noch nichts besseres, als das System von Stadler gefunden.

Und noch ein Punkt: Wartung und Service! Es bleibt nach langer Nutzung nicht aus, daß mal ein Knopf abreißt, ein Reißverschluss klemmt, oder an einem Punkt Wasser durch die Membran dringt. Daher schicke ich jeden Winter meinen Anzug zu Stadler nach Aidenbach und bekomme kostenfreie Reparatur und Rücksendung. Manchmal fahre ich auch zur Abholung auf einen Kaffee hin...

Bin nach Jahrzehnten in Leder auf Textil umgestiegen; ist bequemer und variabler. Allerdings nervte mich immer mehr, daß ich bei einsetzendem Regen stehen bleiben mußte (und die ganze Gruppe aufhielt), um noch eine Regenkombi über zu ziehen.

Ich war's Leid und fand die Lösung beim Motorradbekleidungshersteller Stadler (nicht Zweirad-Stadler!): Ein Textilanzug mit einlaminierter GoreTex-Membran. Das hat den Vorteil, daß man die Membran immer dabei hat (weil an hat). So braucht man keinen extra Stauraum, kann sie nicht vergessen und muß nicht stehenbleiben um eine einknöpfbare Membran anzuziehen.

Dafür öffnen die zahlreichen und bestens platzierten wasserdichten Reißverschlüsse durchgängig und sorgen für gute Kühlung. Ich war mit der Kombi onroad- und offroad, im Winter bei Schnee, wie auch bei 46° in Marokko unterwegs.

Noch ein Vorteil: Stadler bietet nicht nur alle Konfektionsgrößen, sondern auch alle Zwischengrößen - bei freier Kombination zwischen Hose und Jacke. Also kein Problem bei meiner untersetzten Bauchgröße bei 175cm. Für 10% Aufschlag fertigt Stadler sogar nach Maß; war aber nach ausgiebiger Anprobe für mich dann doch nicht nötig. Für ebenfalls 10% Aufschlag fertigt Stadler auch in Wunsch-Farben!

Meine nächste Kombi kaufe ich sicher wieder bei Stadler.

...ich könnte mir vorstellen wieder mal hin zu fahren - mit Zelt; aber nur wenn's schneit. Matsch hatte ich in den letzten Jahren genug...

Hallo Olaf,

wenn auch eine Tour mit mehreren Interessant für dich wäre: ich fahre zum zweiten Mal eine Rallye (kein Rennen, nur touristische Fahrt) der "Dudes of Dust" mit.

Die habe ein außergewöhnliches Konzept: jeden Abend bekommt man die Strecken als Heft und als GPX-Datei für den nächsten Tag. Dabei stehen immer drei Varianten zur Wahl: einfach/kurz/Teer, mittel/mittel/Teer, und mittel/mittel/Offroad.

Abends gemeinsamer Checkpoint für alle. Freue Hotel/Camping Wahl.

Die "Alpen-Rallye" hat soviel Spaß gemacht, daß ich spontan für Okt 2026 die Rallye-Tunesien gebucht habe.

Vielleicht etwas für dich - schau Mal rein...

Meine Planung für 2026:

April: Moto Guzzi "Franken-Bayern-Treffen" in Pappenheim-Zimmern im Altmühltal

Endurotraining in Münzkirchen (AT)

Mai: Roadbook- und Rallye Training

Juni: ACT-Italia

Alpen-Rallye

Newchurch Summit in Neukirchen am Großvenediger

Juli: MaxlRaid Motofestival in Ruhpolding

World Ducati Week in Misano (IT)

September: Endurotage in den Vogesen

ACT-France

Oktober: Tunesien-Rallye

Ich hatte bis 2023 eine 950 S und habe wegen dem ruckeln im untertourigen Bereich ein 14er Ritzel eingebaut und war dann zufrieden. Es fehlte dann zwar etwas an der Höchstgeschwindigkeit- aber ich musste auch nicht unbedingt 230 Km/h erreichen.

Ritzel JT Sprockets JTF740

www.mykettenkit.de

Zitat von rubberduck 2

....auch wenn 2025 überwiegend Moto Guzzi und Royal Enfields zu sehen waren: Beim Frankentreffen sind alle Willkommen!

Na ja - ich kenne ein "Franken-Treffen" - als Moto Guzzi Treffen. Vielleicht isses das ja?

hä - schon wieder ein neuer digitaler EU-Führerschein? Wir tauschen doch schon seit 2 Jahren alle deutschen Führerscheine aus. Wenn ich's richtig weiß, dann dauert das auch noch ein Jahr, bis alle der >40 Millionen Scheine getauscht sind...

Zitat von bogxer

... und ich bin mal gespannt, wann unsere Republik das mit der Maut auf die Reihe kriegt! ...

...solange in den verstaubten Amtsstuben noch per Fax gearbeitet wird...?

Zitat von Sasa93

...Meist sind es Schüler die von ihren Eltern alles abgenommen bekommen. Ich bin mir sicher, die Eltern meinen es gut um ihre Kinder zu schützen, doch leider sind die Kids unbeholfen, unsicher, unselbstständig und können Aktion, Reaktion und Folge nicht mit einander verknüpfen...

...Ich hatte mich schon vor 40 Jahren bei einem olivgrünen Verein gewundert, wie unselbständig angeblich erwachsene Menschen sein können; geradezu unfähig alleine zu leben.

Dabei gab es Zeiten, in denen ein Mann schon mit 24 Kaiser wurde...

Zitat von gehtsnoch

Ich frage mich wieviele Bruchstrichfahrer so wie ich inzwischen auch, die Winterpause tatsächlich merken bei den ersten Ausfahrten in der neuen Saison.

...wenn man ehrlich ist - dann schon. Oder sagen wir: wenn man >10.000 Km pro Jahr selbstreflektiert fährt, dann sollte man es merken nach einigen Monaten Winterpause. Weil's hilft und immer viel Spaß macht, nehme ich jedes Frühjahr an unterschiedlichen Trainings teil...

Zitat von RoZi

Zum Threadtitel denke ich, es ist so und es war eigentlich auch immer so.

Wer die Lizenz zur Teilnahme am Strassenverkehr möchte, hat dafür immer zu wenig Geld zur Verfügung. Ob aus Angespartem, von der Oma, von Ausbildungsvergütung oder knappem Einstiegsgehalt nach Berufsteinstieg, es sind immer zu viele Wünsche bei zu wenig Ressourcen. Wohnung, Freundin, Reisen usw.

Das ist heute so, war vor 20 Jahren so, oder damals, tief im letzten Jahrhundert, als ich meine Führerscheine gemacht habe.

Wie oft ich meinen VW Käfer aus einem Graben holen musste oder meine CB 250 in einer Wiese aufheben musste, ich hatte viel Glück und habe daraus immer gelernt. Mit 34 bzw. 27 PS im ersten eigenen "Fuhrpark" und den damaligen Verkehrsverhältnissen war es überschaubarer. Auch ich habe die Prüfungen mit minimalen Pflichtstunden gemacht und erst danach gelernt.

...Ja, war so und is so. Ich hatte damals vor 47 Jahren auch keine einzige mehr, als die handvoll Pflichtstunden. Allerdings sind viele von uns auch schon lange schwarz gefahren und hatten so etwas Übung im praktischen Fahren. Das Schwarz-Fahren ist heute undenkbar. Dafür gibt es genug Verkehrsübungsplätze. Und nach Erhalt des Führerscheins kommt bei uns ein Schreiben von der Zulassungsstelle mit der Empfehlung (mit Rabatt) für ein Fahrtraining beim ADAC. Es liegt dann vielleicht an den Eltern, den Filius auch zu motivieren, solche Trainings zu machen...

Zitat von W.E.Coyote

Ich habe mir jetzt die Produktbeschreibungen der Säulen von Vitronic und die von Jenoptik durchgelesen.

Nirgendwo steht, dass die Säulen auch von hinten blitzen können. Sie können Verkehr aus beiden Richtungenund mehreen Fahrspuren erfassen, aber immer frontal.

Sie können zwischen Lkw und Pkw unterscheiden. Motorräder werden nicht erwähnt.

...kannst gern mal in die Schweiz fahren und es selbst ausprobieren. Aber Schweizer Fotos sind teuer- selbst für ein 3er-Set

Zitat von W.E.Coyote

Woher weißt Du das?

Kannst Du die Quelle nennen?

Das habe ich in italienischen und schweizer Zeitungen gelesen - ist aber schon eine Weile her. Die Schweizer können so auch Fahrräder und eScooter verfolgen! Die Franzosen machen schon richtige Rundum-Schläge: Geschwindigkeit, Handynutzung, Anschnallpflicht, Umweltplakette, TÜV! Alles auf einmal ohne Mengenrabatt.

Wer hats erfunden? Die Firma Jenoptik macht unverholen Werbung, was ihre Geräte alles können, wie wenig das die Kommunen kostet, und wie viele Einnahmen sie generieren können.

Das Märchen, daß die kommunalen orangenen Blitzerkästen in Italien abgebaut werden ist nur ein politisches Ränkespiel. Nachdem Kleinstgemeinden Millioneneinnahmen erzielten, muß jetzt jedes Gerät durch die Präfektur genehmigt werden. Die wollen einfach auch etwas vom großen Kuchen...