Beiträge von TP12

Hallo.

Mit einem Bucheli bin ich bei meinem ersten Motorrad auch in Wartungs- und Reparatur Aufgaben gestartet und kam damit gut zurecht. Bei meinen Autos waren die Delius-Klasing Bücher top. Du wirst mit beiden nichts falsch machen.

Für mein 25Jahre altes Schätzchen habe ich auch ein Bucheli. Richtig ins Detail ging dann aber ein Werkstatt-Reparatur-/Wartungsbuch, wenn Du solch ein Buch bekommen könntest, wäre das wahrscheinlich ausführlicher von den Detalis u. Darstellungen her. Im Bucheli ist wahrscheinlich mehr Text mit Erklärungen.

Egal was Du machst, ein-zwei Wartungen selbst gemacht und Du hast die Buchkosten wieder raus.

Gruß TP

Zitat von Mikael

Höchste Zeit, mich aus diesem Thread zurückzuziehen.

Warum???

Zitat von Mikael

Haddemer die schon?

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Hallo.

Das ist eine völlig verschandelte GSX1200 Inazuma.

Pfui Teufel.... wer macht denn sowas

Hier in schön.... meine INA

Hallo Saruman.

War auch gerade mit dem "Finger auf der Landkarte" in der Gegend. Weil ein Bekannter E.Aug-A.Sep mit mir in die Alpen wollte und die Planung noch nicht abgeschlossen sind.

Sehr schöne Homepage hast Du da, schau ich mir gerne mal genauer an

Hallo,

Für die Leckermäuler auf Odenwaldtour kann ich dieses Cafe empfehlen http://www.cafe-marbachtal.de/

Am südl. Ende des Mossautal gelegen, nahe dem Treffpunk Parkplatz Marbach Stausee. Ich habe da bei verschiedensten Odenwald Treffen/Touren, die Routen so gelegt, dass man dort nachmittags immer Pause machen konnte.

Leckerste Torten/Kuchen, wie von Oma/Muttern/Frau...

Hallo.

Ich bin zur Zeit beruflich oft in Wales unterwegs... und es reift der Wunsch dort auch mal mit dem Moped unterwegs zu sein.

Für 2024 kann ich, Stand jetzt, noch nichts planerisch in Angriff nehmen, aber 2025 sollte es spätestens realisiert werden...

Schau'n wir mal...

Hallo,

Ist ja sehr schade... die Brasa Schlucht hoch zur "Schauderterrasse" und die Tunneldurchfahrten Occidentale waren immer ein Highlight (wir waren Wochentags dort, da ging mit dem Verkehr ganz gut).

Hoffen wir mal, dass sie es wieder frei bekommen.

Hallo Knieper

Glückwunsch Dir und Deinem Bike, zu dieser tollen Kilometerleistung
und Respekt für den detailierten Lebenslauf.

Auch ich bin Besitzer eines "old" Big Nakedbikes.. einer Inazuma GSX1200. Bj.1999

2002 gebraucht gekauft, damals knapp 1000DM günstiger als die XJR, was für mein damaliges Budget der eintscheidenen Punkt war die GSX zu nehmen. Beide Bikes sind absolute Vertreter der big Nakedbikes, dritte im Bunde war die ZRX von Kawa.

in den letzten Jahre habe ich für längere Routen ein Tourenbike, komfortablere Sitzposition für meine "alten" Knochen.
Aber mein Liebe gilt der GSX und ich werde sie bis zu meinem "Ende" behalten und fahren...

Hallo,

Bin bei meinem Motorrad Wiedereinstieg 2002 mit Schuberth Klapphelm gestartet (als Brillenträger besser, hatte früher integralhelm von Nolan). erst C1 und später C3, die passten.

Habe den C2 und C4 probiert, die passten nicht auf meine Birne (Ko-umf.61) und drückten zu sehr an der Kehle (hab halt immer einen dicken Hals .

Dann stand 2020 ein Neuer Helm an. C5 probiert... passte so weit, man bot ihn aber nur mit vorbereitetem K-system an, was ein enormen Preis in dem von mir gewähltem Design von ü.700teuro ergab.

Dann auf der Do-Messe ausgiebige Suche mit Probieren, beim Shoei Neotec 2 gelandet, passte perfekt, auch das gewählte Design passte, dann noch der Messerabatt. Zuschlag!

Zum Thema Geräusche/Lautstärke.

Das hängt auch stark vom Luftstrom im Zusammenhang mit Windschields ab.

Ich habe den Vergleich mit meinem Nakedbike, da liegt der Helm voll im Wind, so sind die Helme auch konzipiert.

Da ist der Shoei NT2 bei mir etwas lauter als der C3 ( allen Testberichten zum Trotz). Mein persönliches Empfinden.

Aber o.k. für mich, fahre ohne Ohrstöpsel, bin insgesamt sehr zufrieden, da Passform (auch nach 4 Jahre noch) und Handhabung super sind.

Hallo

nutze auch schon seit Jahren "Routeconverter".

finde das Programm klasse. Kann es auch empfehlen.

Habe auch unzählige Route auf dem Rechner

aber Routeconverter kann viel mehr als nur anschauen,

ich plane da auch Routen, geht recht einfach,

kann die Routen dann auch gleich konvertieren

für die verschiedenen Formate die ich benötige, oder für freunde bereitstelle.

Zitat von Tine

Kläre mich auf

Ja, Sorry,

war ein bisschen viel Insider.

Wenn Du die Meller Usernamen liest wirst Du verstehen.

Bin aktuell leider beruflich sehr eingespannt.

Das Hobby kam dieses Jahr leider viel zu kurz...

ich kann nur auf die nä. Saison hoffen

Hallo Martina,

"zu spät", hab die Frage doch noch gelesen

Es gibt sogar aktive "Biker" in Melle,

habs schon mit Einem von dort "getrieben",

allerdings nicht mit einer Fazer

Gruß aus dem Nachbarkreis.

Hallo Natalie,

Grüße aus der Zigarrenstadt in unsere Kreis-Hauptstadt.

Viel Spaß beim Biken,

Falls sich niemand spontan meldet, kannst Du auch über die Mitgliederkarte

User in der Nähe finden und vielleicht per PN kontaktieren,

Ich hatte versucht der OWL Gruppe hier beizutreten, aber diese

Gruppe scheint tot zu sein.

Hallo,

Ich bin auch nicht der Motorrad Schnellwechsler

Trauer etwas der XT hinterher,

als ich sie abgab, war ich jung und brauchte das Geld.

Wollte schon mal Eine nachkaufen, aber gut erhaltene

mit der Tanklackierung (1979), gibts nicht unter 10tsd.€

Das ist mir doch zu heftig...

Meine Auflistung:

> Zündapp GTS50

> Yamaha XT500

Fast 20 Jahre Mopped frei (Frau-, Familie-, Hausbau- Pause)

> Suzuki GSX1200 Inazuma (noch aktiv) Pure Naked - das muss drücken im Gesicht

> Honda VFR1200X Crosstourer

> BMW S1000XR (aktuell) was "ruhiges" fürs Alter

Bilder gibts hier: /Historie

Hallo,

hier ein Link zu einer tollen Videoreihe vom "Steffinger" auf Youtube.

Wer Lust hat das anzuschauen, sollte sich alle 7 Folgen von Anfang an "reinziehen",

Ich verlinke mal nur die letzte Folge.

Habe selten eine so schön anzuschauende kurzweilige Motorradreise Videoreihe angeschaut.

Mit tollen Fahrszenen-Drohnen-Schnitt, unterlegt mit passender Musik und lustigen Kommentaren.

Als Amateur hat Daniel da schon ein professionelles Filmemacher Ergebnis hingelegt...

"Westalpentour"

hallo

gehtsnoch:

Ist bei jedem Bike anders. Der Crosstourer wog ~275 kg und hatte einen 150er HR da hat der Reifen einiges zu leisten, weil viel kleinere Aufstellfläche, als z.B. bei der Multi, die glaube ich einen 190er HR hat.

Da ist eine stabile Karkasse sehr wichtig, aber es soll ja auch kein bocksteifer "Holzreifen" sein. Da wird es Kompromisse geben.

Der PST1 HR hat bei mir 7300km gehalten, der PST2 hat 11500km gehalten.

Und klar, der PST ist nichts fürs Gelände, glaube 80/20 ist die Einstufung. Für 'ne gröbere Schotterstrasse wirds noch gehen. Bisschen feucht schlammig geht schon nicht mehr.

azemut:

Die Versys ist mit ~260kg kein Leichgewicht. Hat aber glaube ich min. 'nen180er HR...

Mein Nakedbike wiegt ~210kg mit 180er HR. Da ist beim CRA3 nach 4000km noch nichts.

Der CRA3 hat viel mehr Querprofil an den Seiten, also dort mehr Profilblöcke die "einlaufen" können. Der CRA4 hat da nur halb soviel,

wundert mich jetzt doch, dass da jetzt schon etwas sichtbar ist bei Dir. Denke die Profilkante ist etwas höher als die folgende Fläche . Der Reifen kann ja deswegen trotzdem noch gut funktionieren.

Wie schon geschrieben, jedes Bike reagiert anders auf den gleichen Reifen

und dann kommen noch Fahrer und Fahrweise als Faktor hinzu.

Auf meiner XR ~220kg mit 190erHR fahre ich nun schon den 2Satz BT31.

Der hatte zum Ende auch leicht an den Profilblockkanten eine Erhöhung.

Hat mich nicht gestört und habe nichts bemerkt, der Reifen passt für mich perfekt, Laufleistung war auch o.k. ,daher habe ich ihn wieder aufziehen lassen, obwohl der BT32 schon verfügbar war. Wenn's passt, warum soll man wechseln. Vielleicht wenn er nä. Jahr fällig ist und der BT31 schwerer zu bekommen ist.

Reifenthemen sind auch immer Glaubensthemen

Hallo.

Ich hatte das bei meinem Crosstourer auch.

Beim PST 1 und auch beim PST 2.

Habe dann auf den Metzeler Tourance Next gewechselt.

Da ist das dann erst ganz am Ende der Laufzeit aufgetreten.

Sind halt zu schwer die SUV Bikes und die Reifen mit etwas Offroad Profil sind dann generell anfällig für diese Sägezähne.

Die aufgeführten Profile Angel GT, BT22, Road6 sind Strassenreifen.

Da wird das wahrscheinlich nicht auftreten, habe ich aber keine Erfahrung.

Falls Du auf einen anderen Reifen wechseln möchtest,

Schau mal nach dem Conti Road Attack. Ich und auch mein Bruder fahren den als CRA3, Top Reifen.

Gibt's mittlerweile auch schon als CRA4, hat auch Top Ergebnisse bei Testern erhalten. Auch auf Sport-SUV-Tourern.

Hallo.

Brauner Hirsch in Sophienhof https://www.braunerhirsch-sophienhof.de/

die brauen auch das Bier selbst, Buffet Essen vom Feinsten

Hallo.

War 'ne Klasse Tour heute.

Hat mit uns super geklappt, fuhren sozusagen auf der gleichen Welle

"Lang der Hub und kurz die Pause".

Wie geplant 'nen Kaffee und 'nen Eis und viel kurvige Strecke

Waren bei mir anstatt 350 nur 345km, hab wohl in den Kurven zuviel geschnitten

Gerne wieder

Hallo Edgar.

o.k.

Bin um 10.00 am Treffpunkt.