...und bezüglich Deiner Ansicht, dass die Anzahl der Fzg-Halter bei Ersatzleistungen seitens der Versicherer keine Rolle spielen würde, muss ich Dir leider widersprechen, denn die Anzahl der eingetragenen Fzg-Halter spielt bei der Einstufung des sog. "Zeitwertes" sehr wohl eine Rolle - nach wie vor.
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...und als letzter "Draufsetzer" kam dann natürlich auch noch die "Euro 5+", wodurch Fahrzeuge, die nicht bis zum 31.12.24 zugelassen waren, überhaupt nicht mehr zulassungsfähig sind.
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Die Einführung der EURO 5+ war schon länger bekannt. Und bevor man diese wieder als Grund anführt, sollte man sich mit den Unterschieden EURO 5 und EURO 5+ beschäftigen. - Das + bezieht sich auf Schnittstellen und nicht in die Grenzwerte selbst.
Ansonsten einfach zu hoch gepokert und verloren.
Ich habe auch schon Vorführer mit wenigen Kilometer gekauft. Der Wertverlust im ersten Jahr ist hoch. Und bei den meisten Versicherungen spielt das bei (Voll-)Kasko (Unfall / Diebstahl) keine Rolle mehr.
(Die neue Versicherung kennt noch nicht einmal Kilometerbegrenzung beim Zweirad.)
Hi Jürgen,
mein Vorschlag wir treffe uns nächsten Montag. Die folgende Montage hätte ich ebenfalls Zeit.
Die Rezessionen im Netz lesen sich gut. Die Speisekarte ist ebenfalls stimmig.
Guten Morgen zusammen 
Gibt es schon eine Überlegung, wo und wann der Stammtisch stattfindet soll?
Ich habe gerade gesehen, dass noch ein bisschen Platz im Terminplan ist. Wenn nicht, wird auf dem Rand weitergeschrieben. 
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Nutz ihr verschieden Helme bei unterschiedlichen Ausfahrten: Jethelm, Integralhelm, Klapphelm, Endurohelm….. ?
Warum und welche Vor- und Nachteile seht ihr hier ?
Zu Deiner Ausgangsfrage zurückzukehren...
In den Neunzigerjahre stellte sich die Frage nicht.
2015 bin ich mit einem Roller wieder zum Zweiradfahren zurückgekehrt. Mit einem Jethelm auf der Murmel.
Nach diesem kurzen Trip 2017 auf dem Mopped umgestiegen. Mit dem Integralhelm ging es weiter.
Vor zwei Jahren habe ich mir für Touren einen Klapphelm zugelegt.
Seid dem gehören beide Helme zur Ausstattung.
Vorteile
Nachteile
Zum Endurohelm, oder was man immer darunter verstehen mag, kann ich Dir nichts sagen. Da sie mir nicht gefallen. Und die paar Vorzüge, die immer wieder genannt werden, mich nicht besonders reizen, habe ich keinen.
Ich fahre beide Helme auf dem Naked und dem Reiseenduro.
Ob man zwei oder mehr Helme haben muss, ist dieselbe Frage: Muss man vier Jacken, Hosen, Handschuhe, Schuhe oder Sturmhauben haben?
Zum Punkt Marke des Helms und Testberichte, kann ich Dir nur folgendes schreiben. Für das zweite gibt es Geld vom Hersteller. Egal ob Werbung oder Ausstattung... Was nutzt der beste Helm, wenn er auf Deiner Birne keinen Platz findet? In der entsprechenden Preisklasse sind die Helme kaum in der Leistung zu unterscheiden. Kosten kann man, wenn man will, mit anderem Farbton /Decor einsparen.
Die erste Frage ist einzig, die Frage nach dem Budget. Die zweite nach den persönlichen Vorlieben.
Interessante Information - danke dafür. 
Obwohl uns die Kontrollen in Frankreich nie richtig interessiert haben. Wo es immer geht, meiden wir die Hauptstrecken, da dort unabhängig von Kontrollen, die 
unterwegs sind.
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