Newbie sucht Unterstützung bei Umbau

Hallo Forengemeinde der NetBiker, bin absoluter Neuling in Sachen Bike. Bin stolzer Besitzer einer Suzuki Intruder M800 in Originalzustand. Bevor die Saison losgeht, möchte ich einen Minimalumbau machen (lassen). Die Originalblinker sollen ersetzt werden: vorne Ochsenaugen, hinten Miniblinker "Chopper" Leider bin ich selbst ein technischer Bewegungsfred, sodass ich diese Arbeit gerne machen lasen möchte. Das Bike steht momentan bei meinem Händler zum Überwintern. Auf Anfrage bei ihm bezüglich des Umbaus kam er mir mit Stundenlohn von 75 ¤ und Arbeitszeit von knapp 3 Stunden. Kurz gerechnet.....viel zu teuer und nicht akzeptabel. Nun frage ich hier an, ob ein versierter Schrauber in der Nähe (Pinneberg) willens ist, seine Fähigkeiten für ein angemessenes Entgeld unter Beweis zu stellen. Viele Grüße aus dem kalten Norden

Servus Lumpi, Umbau ist nicht so schwer - sollten auch Technik-Legastheniker schaffen. Versuch mal, ob du aus dem Zubehörmarkt die Originalstecker bekommst. Alternativ bei eBay alte (Original) Bliker kaufen und die Stecker dann abzwicken, so dass ncoh genügend Kabel überig bleibt. Dann einfach die Steckerkabel mit den Austauschblikern verlöten und Schruppfschlauch drüber. Fertig. Anschließend noch montieren. Die Stecker am Kabelbaum solltest auf alle Fälle dran lassen!!! Leider bist ja in "Südschweden" - sonst hätt ich Dir gern geholfen.

Danke erstmal. Aber ich habe gehört, dass man für den Einbau von Lenkerendenblinkern (Ochsenaugen) auch das Kabel in den Lenker verlegen muss. Dann Lenker aufbohren, damit Kabel wieder raus kommt. Das ist dann wohl eher mein Problem. Und da das Bike erst 6 Monate alt ist, habe ich Angst, dass ich das versaue

Hallo Lumpi Soweit ich weiß gibt es keine Lenker wo Kabeldurchführungen schon vorhanden sind. Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren. Habe bei meinem an der nötigen Stelle ein 3 millimeter Loch gebohrt um die kabel durchzuführen.Keine Angst,nur Mut Grüße Büffel :klatsch:

Werde dann wohl mal mein Bestes versuchen und den Bohrer ansetzen 8-)

Nur Mut, Lumpi!! Der Lenker beisst nicht. Suche Dir eine Stelle an der Unterseite des Lenkers aus und umsickle diese Stelle mit Krepp-Band. Das hilft, dass der Bohrer nicht abrutscht. Hol Dir am besten einen guten!!!!! Bohrer (Kobaltbohrer) als Bulletausführung, dann hast auch keine scharfen Kanten auf der Innenseite des Lenkers. Die Kabel werden es Dir danken!! Vom Loch aus einen Draht durchstecken und zum Lenkerende rausführen. Dort dann die Kabel einhängen und durchs Loch zurückziehen - schwupps sind die Kabel drin. Viel Spaß dabei 8-)

Einige Lenker sind von Haus aus gebohrt - z.B. der Originallenker von der Bandit. Allerdings sind die Löcher hinter den Griffarmaturen wo die "Nase" z.B. des Blikerschalters einrastet. Könnte also sein, dass Du bereits Löcher im Lenker hast, die Du erst siehst, wenn Du die Armaturen abschaubst. Ob Du die Löcher allerdings verwenden kannst, musst du selber feststellen...

Bedanke mich für die zahlreichen Tips. Werde Euch auf dem Laufenden Halten, wenn ich mit meinem "Jungfernumbau" fertig bin. Danke

hi, erstmal sorry an lumpi67, daß ich deinen fred mißbrauche, aber der titel ist so passend für mein anliegen, daß ich keinen neuen fred aufmachen wollte... jetzt zu meiner frage: ich fahre eine 07er 3/4 zett und die ist ja leider euro3-konform.(2 kats, einer im sammler und einer im endtopf selber) da die original-tüte erstens bes..... aussieht und zweitens viel zu schwer ist, hab ich mir kurzerhand ersatz besorgt.(mivv gp carbon) nun bin ich leider auch mit zwei (halb-)linken händen gesegnet, und da ich mir nicht zutraute, den topf selber zu tauschen (grund ist diese komische klappensteuerung inkl. seilzügen und stellmotor), hat das seinerzeit mein händler für nen annehmbaren kurs erledigt. der mivv hat nun keinen kat, also werd ich wohl beim jetzt fälligen tüv keine chance auf ne au haben. sprich, für die plakette muß der originalpott wieder dran... lange rede, kurzer sinn: hat hier irgendjemand erfahrung mit dem gedöns? und falls ja, wäre er oder sie dann so freundlich, mir mal mit nem tipp auf die sprünge zu helfen? kann ja eigentlich nicht sooo schwierig sein, aber der teufel ist bekanntermaßen ein eichhörnchen! gruß fiete

hi fiete, selbst wenn dein mopped die AU bestehen würde, würdest trotzdem keine plakette bekommen. ohne kat erlischt bei einem euro3 zugelassenen fahrzeug die betriebserlaubnis. nur falls du das noch net gewusst hast gruß chris

hi chris, da muß ich dir widersprechen; der pott hat eine eg-abe, von daher stellt das kein problem dar. ich könnte jetzt hingehen und mir einen nachrüstkat für den mivv besorgen, aber das hieße ja eulen nach athen zu tragen! (sound, gewicht!) also, für die plakette komm ich um den rückbau nicht herum, soviel ist mal klar! wäre ja auch kein akt, wenn diese elenden seilzüge nicht wären. trotzdem danke für deine bemühungen! gruß fiete

Hallo Forengemeinde der NetBiker, bin absoluter Neuling in Sachen Bike. Bin stolzer Besitzer einer Suzuki Intruder M800 in Originalzustand. Bevor die Saison losgeht, möchte ich einen Minimalumbau machen (lassen). Die Originalblinker sollen ersetzt werden: vorne Ochsenaugen, hinten Miniblinker "Chopper" Leider bin ich selbst ein technischer Bewegungsfred, sodass ich diese Arbeit gerne machen lasen möchte. Das Bike steht momentan bei meinem Händler zum Überwintern. Auf Anfrage bei ihm bezüglich des Umbaus kam er mir mit Stundenlohn von 75 ¤ und Arbeitszeit von knapp 3 Stunden. Kurz gerechnet.....viel zu teuer und nicht akzeptabel. Nun frage ich hier an, ob ein versierter Schrauber in der Nähe (Pinneberg) willens ist, seine Fähigkeiten für ein angemessenes Entgeld unter Beweis zu stellen. Viele Grüße aus dem kalten Norden

hi fiete, hab leider die aktuelle ausgabe der "motorrad" nicht mehr hier, aber da stand ein bericht über die auspuffproblematik drin. hab im net leider nur nen älteren artikel gefunden. Quelle: Motorradonline.de gruß chris