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Ethanolanteil E10

  • 0208gerlinde
  • 9. Februar 2008 um 10:20
  • 0208gerlinde
    Beiträge
    173
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    57
    • 9. Februar 2008 um 10:20
    • #1

    Hallo Leute, bei autoscout24 ist ein Service für das Ethanol E10 für PKW`S, ob sie das vertragen oder nicht. Leider noch nicht für Motorräder. Ich habe die Redaktion angeschrieben und gebeten auch eine Liste für Motorräder zu machen. Mal sehen ob es klappt. Gruß Horst

  • Fuechsin
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 12:27
    • #2

    Hallo Horst Das dürfte eventuell noch an der "Auskunftsfreudigkeit" der Hersteller scheitern. Ich hatte bei Yamaha nachgefragt und mit mail vom 05.02.2008 folgende Antwort erhalten:

    Zitat

    leider können wir zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Aussagen zur Verträglichkeit bei der von Politikern geforderten Mengen von Ethanol im Benzin machen. Der Hersteller Yamaha Motor Japan wird dieses Thema prüfen und die Importeure in der Zukunft informieren. Zum jetzigen Zeitpunkt liegen uns keine Bedenklichen Informationen vor.

    Gruß Alexa



    editiert von: Fuechsin, 09.02.2008, 12:27 Uhr

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 15:25
    • #3

    @ Horst, :) ja....leider wird da noch geblockt....... :-? 8-) zumindest Kawa Deutschland macht ganz dicht......Image Hosted by ImageShack.us
    .....und was nützt mir in diesem Fall eine Händler-Anfrage??? :-? Wäre klasse, wenn du da am Ball bleiben würdest...auch Markenübergreifend meine ich. 8-) Thanks a lot....

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 17:36
    • #4

    am dienstag 05.02. wurde zu dem thema im zdf im magzin "frontal 21"darüber berichtet.über die zdf mediathek kann man sich die sendung nochmal anschauen.fazit:man trifft sich an der superplus säule,es sei den die regierung nimmt das gesetz zurück.

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 18:23
    • #5

    Das Problem scheint aber nicht allzuviele zu interessieren, wenn ich die Diskussion hier sehe?!?!

  • eifel-ninja
    Beiträge
    1.061
    Bilder
    95
    • 9. Februar 2008 um 18:55
    • #6

    Welche Diskussion??

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 19:09
    • #7

    Stimmt nicht ganz........ :D [size=large]wir hatten das Thema nur gerade wenige Tage zuvor im Thread..... [/size] guckst du hier.....https://www.netbiker.de/module-pnForum…opic-68579.html warum also (sofort) eine Wiederholung 8-) Wobei ich es selbstverständlich völlig ok finde darüber ab un dan zu schreiben.....Wir können wohl dennoch nur hoffen, das diePolitik(resp. der Bundes-Umweltminister) sich hier NICHT durchsetzt :-?



    editiert von: Sunny1100, 09.02.2008, 19:20 Uhr

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 20:47
    • #8

    Oh, sorry, war wegen Fasching etwas aus der Bahn geworfen! Da gibt`s wohl nur eins: Den Herstellern so lange auf den Senkel gehen, bis die vor Arbeitsaufwand resignieren. Ich werde meinem freundlichen Kawahändler erstmal schreiben, daß die Anschaffung der neuen GTR 1400 erstmal auf Eis liegt. Mal sehen, wenn viele das machenn, ob wir Verbraucher nicht etwas bewegen können! Gruß Kawaguenni

  • sesth
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 21:50
    • #9
    Zitat von Kawaguenni

    Da gibt`s wohl nur eins: Den Herstellern so lange auf den Senkel gehen, bis die vor Arbeitsaufwand resignieren.

    Die Hersteller werden das fein auf die Händler abwälzen. Interessant wird es doch im Ernstfall, also kostspieliger Motorschaden. Dann hängt es m.E. an der Sachmängelhaftung. In den ersten 6 Monaten gilt die Beweislastumkehr -da muss der Händler Dir beweisen, dass der Motorschaden nicht auf E10 zurückgeht (was wohl nicht einfach ist). Danach (also 6 - 24 Monate) musst Du beweisen, dass der Motorschaden durch E10 verursacht wurde (wird Dir kaum gelingen). Nach mehr als 2 Jahren bist Du auf Kulanz und windige Herstellergarantien angewiesen. Da würde ich mir nichts mehr ausrechnen. Es kommt aber auch darauf an, was nach Einführung von E10 tatsächlich passiert. Wenn gar nichts passiert, war es ein Sturm im Wasserglas und gut ist es. Wenn serienweise die Motoren kaputtgehen, wird Industrie und Regierung wohl was machen müssen. Der "Worst Case" ist m.E. wenn vereinzelte Motorschäden auftreten - das wird die Industrie als normale Motorschäden durch unsachgemäßen Gebrauch abtun und die Regierung ignorieren. Dann sind die Verbraucher wirklich gekniffen. Also warten wir's ab :roll: - vielleicht kommt das Gesetz auch gar nicht. Am ehesten kann man das wohl über Interessensvertretungen wie Verbraucherschutz oder Automobilclubs verhindern. Für das eigene Gewissen kann man noch die Petition unter http://itc.napier.ac.uk/e-Petition/bun…?PetitionID=610 unterzeichnen - aber ob das unsere Regierenden wirklich interessiert wage ich mal zu bezweifeln :( .



    editiert von: SESTH, 09.02.2008, 21:53 Uhr

  • Gelöschter Benutzer
    Gast
    • 9. Februar 2008 um 23:11
    • #10

    So isses, Thomas. Wer glaubt, daß die Säcke in Berlin einen Beschluß zurücknehemen, der glaubt auch an den Weihnachtsmann , Osterhasen und Klapperstorch. Angie hat sich doch viel zu weit aus dem Fenster gelehnt mit ihrem Ökotrip durch die Welt. Der Bande in Berlin ist das doch schnuppe, da tankt doch der Fahrer auf Karte, die wir bezahlen. Habe mich schon auf Super+ eingestellt. So ein Ding sollten sie mal in Frankreich durchziehen, da würden die Barikaden brennen. Gruß caesare

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