Freigaben für E10 Sprit für Motorräder???

Hi Leute, :winke: bin mir nicht sicher, ob das Thema hier richtig ist, :denk: oder doch ins "Allgemeine" gehört...na ja, hoffe ich mal, dass sich hier die richtigen Fachleute rumtummeln..... :roll: Habe mal was gegoogelt und mehr als das....http://www.s-boxer.de/showthread.php?t=14696......habe ich nicht gefunden. :-? Das ist ja nun schön für alle (Boxer-) BMW-Fahrer unter uns, aber was ist mit dem Rest...also wohl eher der Masse von uns??!! :-? :-? Wenn einer was weiß, dann bitte eintragen :biggthumpup: .........thanks. Ns: Ich hab's extra nicht auf meine '92er Kawa begrenzen wollen, da ja irre viele Marken hier vertreten sind. Wie immer ...es grüßt mit der Linken.... :winke: Volker der Sunny

Aus dem CB500-Forum hat einer Honda angeschrieben und die Antwort erhalten, dass es für CB500 und CBF500 von Seiten Hondas keine Bedenken für E10 gibt.

Stjopa Ja Steffen, du siehst..dein Tipp funktioniert......*freu*freu* habe fast das Gefühl, dass es auf die direkte Nachfragen bei den Herstellern hinausläuft. Vielleicht arbeitet ja eine/rrhier in der Mineralölindustrie oder so........und hat Insider-Wissen 8-) .?

Moin Leute! War heute bei meinem KAWA-Händler wegen dieser Sache. Da hat man von Seiten KAWA noch nichts gehört. Denke auch man schreibt am Besten den Hersteller an und hat die Sache dann schriftlich, wenn es schief geht. In diesem Sinne! LG caesare

Ich habe kürzlich in dieser Sache die Hersteller und den ADAC abtelefoniert. Bei der derzeitigen Ethanol-Beimischung von max. 5 % gibt's keine Bedenken. Alles was darüber liegt, sehen alle Befragten skeptisch: Schlechtere Schmiereigenschaften, Aggressivität gegenüber Schläuchen und Dichtungen, Korrosionsgefahr durch die Bindung von Wassermolekülen im Ethanol. Abgesehen davon hat Ethanol einen niedrigeren Brennwert. D. h. weniger Leistung und weniger Kilometer pro Liter. Ich schätze aber, dass neue Motoren bis zur Einführung von E10 entsprechend vorbereitet sein werden. Nur Fahrer älterer Maschinen könnten dann gekniffen sein. Gruß Jürgen

Joybar Stimmt ,im VW Käfer bin ich früher auch Zweitaktgemisch (geklaut aus dem Werksmopped vom Papa - der ließ am nächsten Tag wieder vollmachen) gefahren.

Stjopa Hi Steffen, hat das nicht irre gestunken...so blaue Wolken und so??? :lol: Und dann an die Fachleute hier....gibt es da denn einen gravierenden Unterschied des BOXERS (auf E10 bezogen) im Aufbau o. ä. ??? Denn die Boxer hat BMW ja sofort alle(auch die alten) :-? freigegeben. :oops:

So, nun mal ein paar Sachen zum Thema Biozumischung. Weil das wird demnächst Thema sein.

Zitat

Zitate aus dem Ls650.eu Forum soweit ich aus meinem beruflichen Sektor (Kfz-Mech) weis ist eine 5% Beimischung bedenkenlos....bei einer 10% Beimischung beteht die Gefahr,daß die Kraftstoff führenden Gummiteile sich auflösen,da das Biozeugs um einiges agressiver ist als Benzin im herkömlichen Sinn.... einige Autohersteller raten auch bei Fahrzeugen die älter als 2 Jahre sind vom Gebrauch dieses Kraftstoffes ab.....wenn jetzt in naher Zukunft das Normalbenzin sowiso abgeschafft wird soll man um Schäden zu vermeiden Super Plus mit 98 Oktan fahren,weil es da bei 5% Beimischung bleiben soll........wenn Ihr mich fragt ist das reine ABZOCKE der Mineralölkonzerne.. Ja was heist das nun für unsere eLSen....Benzinschläuche/O-Ringe/Vergasermembran tauschen.....das mit den Schläuchen ist kein Akt.....aber die Membran.....ich kann mir nicht vorstellen,daß sich irgend ein Hersteller von Gummiteile sich dazu hinreissen läßt Membranen für unsere paar wenigen eLSen herzustellen die die neue Biosuppe vertragen --------------------------- dann wird auf einen keihin-gleichdruck vergaser umgerüstet, der hat keine gummi membran -------------------------- der suzuki ing. bzw. die ings oder techniker wurden genauso mit der frage öko überrascht wie wir. eine verbindliche stellungnahme kann?s momentan noch nicht geben das ist auch verständlich. autofirmen wie BMW und VW haben da so wie es aussieht massivere probleme. deshalb bleibt zuerst einmal abzuwarten ob das benzin in der angekündigten art überhaupt kommt. wenn ja sind 5 % ökoanteil kein problem, 10 % aber schon. die einzige alternative bleibt dann super plus, da dürfen nur 5 % hinein. ------------------------------ Hallo Hab heute von Honda Service-Rundschreiben bekommen,das für die aktuelle Modellpalette Beimischung von 10% Bioethanol (ab Anfang 2009) unbedenklich ist.Für die älteren Fahrzeuge liegt trotz intensiven Nachfragen in den Fertigungsstätten noch kein abschließendes Ergebnis vor.Zu gegebener Zeit wird weiter informiert. Die Frage wird sein,ob die Hersteller die früher verbauten Materialien überhaubt lückenlos testen,testen wollen.Ich denke solange es eine Ausweichmöglichkeit gibt (Super plus),ist es der einfachere Weg,darauf zu verweisen. Die Mineralölgesellschaften reiben sich sowieso schon die Hände!

Ich denke es wäre interessant diese Thematik auch in anderen Foren zu posten. Bei der Verwendung von den Zitaten aber bitte das Ursprungsforum (ls650.eu) bitte erwähnen. Gruß Anke

Zitat von wolfsister_1

So, nun mal ein paar Sachen zum Thema Biozumischung. Weil das wird demnächst Thema sein. ............ Gruß Anke

wie recht du hast. deswegen hab ich die beiden themen zusammengefasst gruß chris

Was von den Herstellerfreigaben zu halten ist, kann man hier nachlesen. Die Freigaben sind m.E. politisch motiviert und bei einem Motorschaden an einem älteren Motorrad zahlt man die Zeche selbst. Also erst mal abwarten, Super Plus tanken und auf Erfahrungsberichte mutiger Vorreiter warten 8-) .

Hi Thomas, danke für den Link...habe (mit Entsetzen :-? und Empörung :-x ) ebenfalls diese Sendung verfolgt. Mal wieder typisch..."der kleine Mann" soll, wie immer, gemolken werden......*muh* Bei Kawasaki Deutschland erhalte ich nicht einmal Zugang für eine Mail-Anfrage :-x ..die haben sich total abgeblockt. :wall: :wall: :hand: :hand: :-x :-x Alles nur über Händler-Anfragen möglich...was sollen die mir denn später nützen??? :motz: :motz: :motz: Es würde mich mal interessieren, wie andere Marken da aufgestellt sind?????

Meine Herren. Ob die Beimischung 5 oder 10% entspricht, das ist für den Motor, oder seine Bauteile vollkommen ungefährlich. Eine Bindung von Wasser durch das Ethanol ist sogar wünschenswert. So kommt endlich das Wasser aus den Tank. Ökologisch ist die Sache Wahnsinn. Wer mehr Leistung will, tankt einfach an einer anderen Zapfsäule. So einfach ist das. Gruss Martin

Zitat von duc-man1961

Meine Herren. Ob die Beimischung 5 oder 10% entspricht, das ist für den Motor, oder seine Bauteile vollkommen ungefährlich. Eine Bindung von Wasser durch das Ethanol ist sogar wünschenswert. So kommt endlich das Wasser aus den Tank. Ökologisch ist die Sache Wahnsinn. Wer mehr Leistung will, tankt einfach an einer anderen Zapfsäule. So einfach ist das. Gruss Martin

Duc-man, da irrst du aber gewaltig..... grade Ducati hält sich bedeckt und wird seine Mopeds wohl nicht freigeben für E 10... Ich habe es in einem anderen Threat geschrieben, gegen Ducati läuft in den USA eine Sammelklage von einigen tausend Bikern genau wegen E10. AUfgequollene Tanks, bis zur totalen Deformierung, und Dichtungen die porös werden und brechen...usw. dabei ist für Ducati der amerikanische Markt überlebenswichtig. Ich tank das Zeug nicht.. p.g.

Hallo an alle, fast jeder Hersteller hat auf seiner Homepage stehen, welche Modelle E10 tauglich sind. Vielleicht mal nach schauen ob das eigene dabei ist. Ich arbeite in der Chem. Industrie und weiß, das man sich mit nur einer Tankfüllung die Dichtungen und andere Gummiteile zerstören kann. Wenn es noch keine 100%ige Freigabe gibt , dann tankt lieber Super Plus. MFG Marc

Trotz Freigabe würde ich mir gut überlegen E10 zu tanken. Denn auf einen evtl. Schaden bleibst du sitzen!

Das man auf einem evt. Schaden sitzen bleibt, ist richtig, aber ich weiß das die Chem. industrie gerade in dem Bereich viel mit den Herstellern zusammen gearbeitet hat. Irgendwo drauf muß man sich ja verlassen können, wenn nicht auf die Hersteller auf wen dann. Ich habe auch nicht gesagt, das du es Tanken sollst, aber für Reifen gibt es auch Herstellervorgaben und Freigaben, wenn mann sich auch darauf nicht verlassen könnte, dürfte ich bald mein Möppi nicht mehr bewegen, weil es z.B. meinen eingetragen Reifen nicht mehr gibt. Wie gesagt, jeder kann es machen wie er will. :zwinker: MFG Marc

Bearbeitet von Scholle1 am 10. Feb 2011 - 20:34 Uhr.

Verträglichkeit von Kraftstoffen mit erhöhtem Ethanol-Gehalt (E10). Die Motorräder der aktuellen Modellpalette von BMW Motorrad und alle älteren Modelle, können problemlos auch mit Ottokraftstoffen betrieben werden, die einen zehnprozentigen Ethanol-Anteil (E10) haben. Unbedenklich ist der Einsatz von E10-Kraftstoffen auch bei allen aktuellen und älteren Motorrädern der Marke Husqvarna Motorcycles. Zu beachten ist, dass die in der entsprechenden Betriebsanleitung empfohlenen Kraftstoffqualitäten (z.B. 95 oder 98 ROZ/RON) eingehalten werden. Quelle: BMW Group PressClub Deutschland ...soviel zu den Boxern und Nicht-Boxern... @Pommes: hätt'ste doch mal n anständiges Mopped gekauft... :lachen: :lachen: :lachen: ... so mit Tank hinten zum Beispiel... :winke: Casey

Ach, wegen dem Alkoholgestank...... :lol:

beiker Du Unwissender... :lachen: ...anständige Moppeds haben den Tank IMMER hinten... :wall: :lol: :lol:

Jaja, anständige Moppeds kriegen es hinten rein.....

:lachen: ... so isses... :lachen:

KoelscheCargo ....mit 10 % Alkohol

beiker ...meinste jetzt immer noch das Mopped??? :eh:

War das nicht schon vorher egal wo der "Tropf" angeschlossen wird? :lol: