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Rückrufaktionen + Technisch Maßnahmen der Hersteller

  • B.M.W
  • 10. Februar 2023 um 08:18
  • B.M.W
    Gast
    • 10. Februar 2023 um 08:18
    • #1

    Zur zeit läuft eine Rückrufaktion von BMW für GS und RT 1250.

    Bei "Sprüngen" und der Belastung auf eine Getriebewelle, durch den plötzlichen Stopp des Hinterrads, kann Diese brechen. Die Motorräder werden zurückgerufen und die Situation wird durch ein Softwareupdate verhindert.

    Wie seht ihr generell zu solchen konstruktionsbedingten Schwachstellen.

    KBA Rückrufdatenbank

    Kfz-Rückrufe

  • Mikael
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    • 10. Februar 2023 um 08:56
    • #2
    Zitat von B.M.W

    Wie seht ihr generell zu solchen konstruktionsbedingten Schwachstellen.

    Sollten / dürften nicht sein.

    Was gibt es sonst dazu zu sagen?

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • fredjanu
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    • 10. Februar 2023 um 10:08
    • #3

    Interessant wie man ein mech. Problem mit einem Software Update löst.

    Gruß Dirk

    Möge der Saft im Tank reichen.

    Eins meiner anderen Hobby´s

  • RoZi
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    • 10. Februar 2023 um 10:40
    • #4
    Zitat von fredjanu

    Interessant wie man ein mech. Problem mit einem Software Update löst.

    Ganz einfach: Die Dinger werden auf 50 kmh gedrosselt. 8o

    Keep calm and think hessisch

  • gehtsnoch
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    • 10. Februar 2023 um 11:22
    • #5
    Zitat von fredjanu

    Interessant wie man ein mech. Problem mit einem Software Update löst.

    Das Ding per Steuergerät einzufangen, also die Schlupfregelung derart aggressiv zu trimmen, ist halt billiger als die minderwertige Getriebeeingangswelle zu ersetzen. Wobei zu wissen so eine Getriebewelle zu haben mich tiersich annerven würde. Das mindert das Vertrauen in das Motorrad extrem. Ansonsten sehe ich Rückrufaktionen entspannt. Alle Hersteller kochen nur mit Wasser.

    2024-10-09_18-16-46_1.jpg

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  • Mikael
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    • 10. Februar 2023 um 12:10
    • #6

    Ist ja auch die Frage, ob die Schäden nur in ganz wenigen Einzelfällen auftraten oder tatsächlich gehäuft.

    Ich hatte mal eine Nachbesserung bei meiner V-Strom 1000, die unter bestimmten Bedingungen geringe Mengen Wasser bzw. Öl freisetze (kombinierte Wasser/Ölpumpe). Montiert wurde ein kurzes Röhrchen und ein kleiner Schlauch, der die Flüssigkeit aus dem sichtbaren Bereich ableitete. Tja ...

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

  • B.M.W
    Gast
    • 10. Februar 2023 um 12:22
    • #7

    Die Brüche traten wohl nur im Gelände bei Sprüngen unter Volllast auf.

    Eine Fahrsituation die ich niemals herbeiführen werde,

    Verglichen mit dem Diesel-Skandal eines namhaften deutschen Autokonzerns ist das garnichts. Aber die Lemminge kaufen weiter die Ringe die sie ausnehmen und auslachen ;)

  • gehtsnoch
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    • 10. Februar 2023 um 12:30
    • #8

    :D Wenn ein GS-Fahrer von anderen als Lemmingen spricht. :thumbup: Gäbe es Lemminge nicht in der Natur würde diese Art des Verhaltens heute GS-Fahrer heißen

    2024-10-09_18-16-46_1.jpg

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  • RoZi
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    • 10. Februar 2023 um 13:58
    • #9
    Zitat von B.M.W

    Die Brüche traten wohl nur im Gelände bei Sprüngen unter Volllast auf.

    Eine Fahrsituation die ich niemals herbeiführen werde,

    Das wäre dann ja auch keinesfalls "bestimmungsgemäßer Gebrauch"

    Keep calm and think hessisch

  • Mikael
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    • 10. Februar 2023 um 14:11
    • #10

    Die GS ist ebensowenig ein Geländemotorrad wie andere Reiseenduros.

    Ehrenmitglied der Liga längst vergessener Comic-Figuren

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