*Mimimi - meine CB ist stationär aufgenommen worden **

Natty Gann

Huhu. Schon wieder ich ...

Meine CB ruckelt arg bei Lastwechsel und die Schaltung knallt schon sehr. Und beim runter schalten haut mir manchmal der Schalthebel unter den Schuh zurück.

Klingt alles eher komisch und ungesund.

Im 2. Gang zockelt sie recht unentspannt...

Ich war genervt.

Also zu Honda.

Die Werkstatt wo ich sonst bin sagt, wenn es ans Eingemachte geht, wären sie raus.... Ich müsste da zu Honda selbst.

Da hatte ich nun heute Abgabetermin.

Bei dem REFERAT vom Werkstattleiter wurde mir ganz anders.... An irgendwas am Hinterreifen könnte das Gerucke liegen. Irgend ein Gummiring... Der das eigentlich puffert ?!

🙈 Ihr seht, ich weiß genau wovon ich rede 😜😅

Kette, Vergaser, Getriebe .... Blabla. Bei 27000 könnte das alles auch kaputt gefahren sein...

Die Drossel (Gaswegbegrenzer), könnte man raus nehmen, evtl wäre die deshalb unter 2000/2500 Touren so ungnädig und sehr ruppelig...

Das ist Tank abnehmen, Vergaser raus... 2 Stunden Arbeit, 200€, plus Eintragung...

Alles andere... Werde ich morgen per Telefon bekommen, was die denken was mit meiner Zippe ist...

Ich HOFFE JA MAL, dass, wenn ich nur zu doof zum Fahren bin, die nicht unnötig eine Rechnung mit unsinnigen Posten generieren....

Deshalb *Mimimi*...

Frau und deutlich im Land der Unwissenden, ist vermutlich ein gefundenes Fressen für jede Werkstatt die an solchen gerne was verdienen möchten...

😓

Ich dachte immer, die alten CB500ter sind so unkaputtbare Mulies!??

Was denkt ihr darüber?

Was würdet ihr machen lassen?

Was könnte es realistischer Weise wirklich an Verschleiß sein und was darf so etwas in etwa kosten!??

😰😵‍💫🤯😨🥺🙈

Mal so schräg und ins Blaue gedacht...

🙏🏻❤️‍🩹😢

Würdet ihr die Drossel raus machen lassen?

Ist das mit 200€ plus Eintragung im grünen Bereich oder schon heftig teuer?

😰🥺🤷🏼

Ich habe ja echt so überhaupt keine Vergleiche...

Meine letzte Motorradsaison und Werkstattkontakt war noch in D-Mark ...😅

🤗 Wäre toll, ich wäre morgen ein bisschen drauf vorbereitet und müsste nicht alles so vollkommen ahnungslos schlucken..... 🫣

.... und dann ja ggf. zur Ausführung frei geben ....

Ich bin gespannt was hier so an geballtes Wissen am Start ist und freue mich auf hilfreiche Tipps!!

🤗🤗🤗🤗🤗👋🏻🤗🤗🤗🤗🤗

B.M.W

Das im Hinterrad heißt Ruckdämpfer.

Mikael

Wovon der Werkstattonkel sprach, ist der Ruckdämpfer im Hinterrad. Das sind Gummiteile, die tatsächlich verschleißen können, aber meist voher hart werden. Sieht ungefähr so aus:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Was Du mal machen kannst, ist das Motorrad auf den Hauptständer stellen (sofern vorhanden), bei abgestelltem Motor einen Gang einlegen und dann am Hinterrad drehen. Das gibt Dir eine Vorstellung, wieviel Spiel in Kette und Ruckdämpfer ist.

Eventuell ist auch der Kettendurchhang zu groß oder die Kette verschlissen. Kann auch falsches Kupplungsspiel sein, wenn die Gänge so reinknallen.

Die Drossel würde ich weniger verdächtigen, da man beim Schalten die Gasschieber nicht weit offen hat.

Moppedfahrer61

Der Ruckdämpfer im Hinterrad ist mit 27000 km definitiv nicht (so) kaputt dass es deswegen die Gänge raushaut.

Und wenn die Drossel tatsächlich nur ein Gaswegbegrenzer ist dann hatt das keinen Einfluß auf Drehzahlen unter 2500 rpm

Für mich hört sich das eher nach zugekalktem Vergaser an das der im Übergangsbereich nicht genug Sprit liefert

Mein erster Schritt wäre Systemreiniger in den Tank um eventuelle Verstopfungen in der Gasfabrik vielleicht wieder frei zu bekommen.

BMW-Franki

Hy ,

ist mal dein Pferd 🐎 durchgegangen mit dir ?

Stundenlang im Schrittempo ist wohl die beste Gangart für die Lady 😳 🤗.

Mal im Ernst, ich kann dir hierbei wenig helfen . Ruckdämpfer bei 27000km ? Falls diese kaputt sind? ,hat das eher etwas mit dem Alter zu tun. Das aber ein eingelegter Gang raus springt ? Das kann ich nicht glauben das die Ruckdämpfer das auslösen. Geschweige das sowas mit der Gasannahme zu tun hat . Wegen Schütteln und ich nenne es mal bockeln, hüpfen,springen, wackeln und was es sonst noch gibt, der Gang bleibt drinne solange das Getriebe ganz ist.

Ich bin mal gespannt was rauskommt und es kann auch nicht die Drosselung sein.

Schau mal in deinen Verzeichnis nach, wo ich dir die Bilder hinterlegt habe.

Ich habe dich tatsächlich mit meiner Dashcam noch ein paar mal erwischt .

Ein kleines Filmchen in sehr guter Qualität habe ich dort hochgeladen.

Schaue es dir mal an.

Gruß Frank

Karl Napf

Mahlzeit,

darf ich mal fragen wie das ganze ausgegangen ist und auf wieviel PS ist das Moped denn gedrosselt?

Gruß Jörg

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