Motorradunfall - Was genau muss geprüft werden zum Weiterfahren?

Den Rahmen musst Du in einer Fachwerkstatt vermessen und gegebenenfalls richten lassen.

Auf ein Bike, mit dem ich einen Unfall hatte, wuerde ich ungern steigen.

Sehe ich wie Kay. Fachmann ran, wenn der Schaden wirtschaftlich nicht zu vertreten ist bleibt nur ein neues Bike kaufen. Sicher ist sicher.

An den Teilen der Kaputten haben sicher Bastler Interesse. Bei eBay und in Fachforen gibt es einen regen Markt.

verstehe ich, aber die Rechnung geht nur auf, wenn der Rahmen ok ist.

Hallo Justin,

Zur Eingangsfrage: Gutachterkosten: 1000 € aufwärts.

Mit einem Alu-Rahmen scheidet Richten schon mal aus. Es ist anzunehmen, dass Einschlag und Überschlag nicht spurlos am Rahmen vorbeigegangen sind. Ist die Gabel krumm, reichten die Kräfte aus, um die Lagersitze im Lenkkopfbereich oval zu verformen => Schrott. Die Alternative ist dann ein Gebrauchtrahmen => diese Kosten kannst Du einplanen.

Die Gabel ist mit Sicherheit hinüber.

Deine Kostenrechnung erscheint mir anhand der gezeigten Bilder als extrem optimistisch.

Der Schaden am KFZ ist wiederum weniger groß, so dass Du entweder eine weit geringere Aufprallgeschwindigkeit hattest oder der Hauptschaden trat erst durch den Überschlag auf.

Lege Dich besser nicht vorschnell auf einen Wiederaufbau fest. Manchmal ist Wiederbeschaffung doch die günstigere Alternative.

Zitat von Justin

Ich bezweifle stark, dass der Schaden 3500€ übersteigt (geschätzter Wert meinerseits vor dem Unfall).

Ich rechne aktuell eher mit:

Wenn 3500 € der geschätzte Restwert vor dem Unfall bedeutet, dann bin ich mir ziemlich sicher, dass Du die Maschine für diesen Kapitaleinsatz nicht wieder aufbauen kannst.

hart, aber fundiert.

Die Kosten von 1000 € aufwärts bezogen sich auf einen unabhängigen Gutachter. Eine Werkstatt stellt die Schadensaufnahme üblicherweise nicht explizit in Rechnung, da sie an Teilen und Wiederaufbau verdient.

Wenn Du nur eine Schadenserhebung haben und es selbst reparieren möchtest, musst Du das schon mit der Werkstatt aushandeln. Jedenfalls hast Du nicht die Mittel (Rahmenlehre etc.), um den Rahmen selbst vermessen zu können.

Ich habe hier ein Gutachten liegen (schuldloser Lowsider auf riesiger Öllache), die sich mit geringer Geschwindigkeit ereignete und ohne Einschlag ablief (Maschine anschließend noch fahrtüchtig).

Meinerseits geschätzter Schaden: 500-1000 €, laut Gutachten > 6000 €. Zugegeben: da die Schuldfrage eindeutig war (geplatzte Dieselleitung, Verursacher war am Ende der Dieselspur 800 m weiter zu finden), wurde alles ausgetauscht, das nur den geringsten Makel aufwies. Aber vieles auch sicherheitsrelevant.