Vergangenheitsverklärung??

    Hallo Netbiker, durch einen Bericht in einer Motorradzeitung bin ich nach langer Zeit wieder auf ein altes Thema aufmerksam geworden. In diesem Bericht ging es um die Hercules K125 vom "Bund". Mit meinem Sohn (17, begeisterter Motorradfahrer (A1) und mein Lieblingsfahrschüler (A beschränkt) habe ich über dieses Motorrad mit Begeisterung gesprochen, dies hat bei dem Kerl leider nur zu einem Lachanfall geführt, da sowas ja wohl überhaupt kein Motorrad sein kann........ Auch wollte er mir die Geschichten vom "Geländefahren" mit dem "Ding" wohl nicht so richtig abkaufen.....nach dem Motto ja,ja und früher waren die Gummistiefel aus Holz............ Kann sich von euch vielleicht jemand an den Führerschein bei der Bundeswehr und natürlich auch an die 125 er Hercules erinnern? Ich war in den 80er Jahren Fahrlehrer bei der Bundeswehr und habe wirklich sehr viele "Kradmelder" (Hammelburg 2/12) ausgebildet und somit Sommer wie Winter ca. 8 Stunden täglich (abzüglich natürlich der nötigen Pausen ) auf diesem Mopped gesessen. Da die Fahrschüler auch eine Prüfung im Gelände ablegen mussten haben wir auf und um den Truppenübungsplatz herum keine Herausforderung für Mensch und Material gescheut (wir waren jung). Im nachhinein und im Vergleich zu etlichen privaten Nachfolge Enduros die deutlich "stärker" und natürlich auch "schöner" waren bin ich heute selbst erstaunt was die Hercules alles mit gemacht hat und das ohne nennenswerte Probleme. Für mich in der Erinnerung war das Mopped die Enduro überhaupt und die Ausbildung mit dem Spass (zumindest für mich) den wir hatten eine ganz tolle Zeit die ich nicht missen möchte. Vielleicht erinnert sich der Ein oder Andere auch gerne daran und bringt seine Erfahrungen hier ein, wenn´s niemanden interessiert auch recht, mir hat´s Spaß gemacht die Zeilen zu schreiben. Gruß Dirk



    Bearbeitet von Motorradpaar am 17. Sep 2012 - 14:18 Uhr.

    Ich kenne die BW-Herculesse nur als dauernd kaputt. Als Freizeit-Sportgerät noch akzeptabel, für den harten Militäreinsatz weniger geeignet. Ist allerdings schon 50 Jahre her. Peter

    Hallo zusammen, ich hätte seinerzeit lieber die Hercules gehabt; leicht, flott und auch relativ zuverlässig. Dagegen war die Vorgängermaschine; 250 er Maico mit Graugusszylinder und mageren 15 PS bei einem Gewicht von ca. 150 Kilo nicht so richtig geländetauglich. Trotzdem sind wir mit der Kiste durch die Schlaglköcher der Truppenübungsplätze gebrettert. Auf der Landstraße machten wir mit 3 Maicos mal eine KFZ-Marschbegleitung für eine Srecke von etwa 250 Km. Fazit: nur Eine kam durch. Alle hatten bei etwas höherem Tempo (bis fast 100 kmh) Probleme mit der Kühlung; eben wegen dieses steinzeitlichen Graugusszylinders. Meine Maschine bekam ich nach kurzer Abkühlung zwar wieder flott, sodass ich mit rasselnden Kolbenringen die heimatliche Kaserne erreichte. Die anderen Beiden kamen später mit dem Werkstattwagen nach Hause. Alle drei mussten in die Instandsetzung -letztendlich auf Kosten des Steuerzahlers-. Danach haben wir die Maicos geschont, um sie (zumindest theoretisch) einsatzfähig zu erhalten. Wirklich gebrauchen konnte man sie eigentlich nicht. Von der Hercules sind mir bessere Geschichten bekannt.



    Bearbeitet von knieper am 18. Sep 2012 - 00:00 Uhr.

    Hallo Dirk, ja ich kann mich auch zu gut an die 125er Hercules erinnern. Hat immer viel Laune gemacht mit diesem Teil rund um Bonnland zu eiern :lol: Achja, ich hab meine Grundi in der 2/12 gemacht, natürlich mit 1er Führerschein. Danach war ich in der Eliteeinheit der Erkunder 1/353 in Hammelburg stationiert. War ne geile Zeit. schlammige Kradgrüße, Ecki

    Zitat von Motorradpaar

    Hallo LLosch, dann gibt es hier also neben den Kuhtreiben auch noch Elefantentreiber............................ Gruß Dirk ;)

    Oh Ja !! Ich erinnere mich mit großer Freude daran, wie ich den SLT im Feld in eine Art Sackgasse gefahren hatte und wenden musste. Naturschützer bitte JETZT das Posting wechseln ! Mit den ca. 800 PS hab ich den ganzen Zug rückwärts in eine Schonung gefahren und locker wieder raus. War echt beeindruckend, was so ein Ding aus dem Weg räumt ! ... oder wie wir in Niedersachsen in eine Baustelle kamen ... Auf der Gegenfahrbahn standen etliche LKW vor der Ampel. So mussten wir (ein Zug von etlichen SLT - alle mit Panzern beladen) kurzerhand auf den Bürgersteig ausweichen. Es war wie im Film ! Nachdem wir mit unseren SLT den nagelneuen Bürgersteig komplett ruiniert und verwüstet hatten (könnt Ihr Euch vorstellen, was passiert, wenn ein Bürgersteig von einem beladenen SLT mit seinen sicher 50? 60? oder 70? Tonnen belastet wird?) und wir wieder auf die Straße konnten stand da der Bautrupp, die grad die letzten Pflastersteine des Bürgersteiges verlegt haben! Die Jungs konnten grad von vorn anfangen. Eine Erinnerung fürs Leben !

    Hallo Netbiker, durch einen Bericht in einer Motorradzeitung bin ich nach langer Zeit wieder auf ein altes Thema aufmerksam geworden. In diesem Bericht ging es um die Hercules K125 vom "Bund". Mit meinem Sohn (17, begeisterter Motorradfahrer (A1) und mein Lieblingsfahrschüler (A beschränkt) habe ich über dieses Motorrad mit Begeisterung gesprochen, dies hat bei dem Kerl leider nur zu einem Lachanfall geführt, da sowas ja wohl überhaupt kein Motorrad sein kann........ Auch wollte er mir die Geschichten vom "Geländefahren" mit dem "Ding" wohl nicht so richtig abkaufen.....nach dem Motto ja,ja und früher waren die Gummistiefel aus Holz............ Kann sich von euch vielleicht jemand an den Führerschein bei der Bundeswehr und natürlich auch an die 125 er Hercules erinnern? Ich war in den 80er Jahren Fahrlehrer bei der Bundeswehr und habe wirklich sehr viele "Kradmelder" (Hammelburg 2/12) ausgebildet und somit Sommer wie Winter ca. 8 Stunden täglich (abzüglich natürlich der nötigen Pausen ) auf diesem Mopped gesessen. Da die Fahrschüler auch eine Prüfung im Gelände ablegen mussten haben wir auf und um den Truppenübungsplatz herum keine Herausforderung für Mensch und Material gescheut (wir waren jung). Im nachhinein und im Vergleich zu etlichen privaten Nachfolge Enduros die deutlich "stärker" und natürlich auch "schöner" waren bin ich heute selbst erstaunt was die Hercules alles mit gemacht hat und das ohne nennenswerte Probleme. Für mich in der Erinnerung war das Mopped die Enduro überhaupt und die Ausbildung mit dem Spass (zumindest für mich) den wir hatten eine ganz tolle Zeit die ich nicht missen möchte. Vielleicht erinnert sich der Ein oder Andere auch gerne daran und bringt seine Erfahrungen hier ein, wenn´s niemanden interessiert auch recht, mir hat´s Spaß gemacht die Zeilen zu schreiben. Gruß Dirk



    Bearbeitet von Motorradpaar am 17. Sep 2012 - 14:18 Uhr.

    Sag ich doch Vergangenheitsverklärung, schön das ich nicht der Einzige bin, wenn ich genau drüber nachdenke fallen mir Sachen ein die ich damals ziemlich sch....fand. Z.B., dass es keine brauchbare Schutzbekleidung gab, werder zum Schutz vor Stürzen noch gegen Wettereinflüsse. Zum Schutz vor Erfrierungen (teilweise - 15 Grad) bei Schulungsfahrten haben wir uns die Bildzeitung In den Anzug gesteckt......usw.usw. aber, wenn ich heute so nachdenke war das gar nicht so schlimm..............auch Erinnerungen für´s Leben.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden