Komfort Sitzkissen Airhawk

Die schlechte Nachricht zuerst: Das Sitzkissen Airhawk ist schweineteuer, es kostet mehr als 100 €. Die gute Nachricht: Es vollbringt Wunder im Sitzkomfort. Nach meiner Schottlandreise von ca. 4.500 km habe ich die gepolsterte Radlerhose in Rente geschickt. Sie ist durch das Airhawk über­flüssig geworden. Das Airhawk ist kein Gelkissen, sondern enthält ein Luftpolster ähnlich einer Isomatte. Über ein Ventil lässt sich der Druck regulieren. Es soll nur gerade eben genug Luft darin sein, dass noch ein dünnes Luftkissen den Po von der Sitzbank trennt. An das schwammige Sitzgefühl muss man sich kurz gewöhnen. Tut euch selbst den Gefallen und spart nicht am falschen Ende, indem ihr für den halben Preis ein Gelkissen vom Discounter kauft. Die Idee hinter dem Airhawk stammt aus dem Sanitäts­bereich, wo es für Rollstuhlfahrer entworfen wurde. Für mich vollbringt das Kissen auf der schmalen Bank der KLX wahre Wunder. Ich würde es jederzeit wieder kaufen.

Bei Polo und bei Louis, aber sicher auch direkt über das Internet. Der Preis war überall derselbe.

AlperDas habe ich völlig anders empfunden auf der schmalen Sitzbank der KLX. Dieses Kissen ist für mich ein Wunder. Meine Frankreichtour ohne Kissen in 2010 hat mich wochenlang zuhause nicht richtig sitzen lassen. Schmerzen in der Steißgegend. Nach der Sommerreise 2011 von 4.500 km hatte ich zuhause keinerlei Beschwerden. Natürlich spürt man bei längerem Fahren dennoch einen Druck, aber der ist sofort vorbei, sowie man entlastet. Wenn es für Rollstuhlfahrer hilfreich ist, dann auch für Endurofahrer. Wobei ich den Nutzen bei einer AT mit ihrer breiten, bequemen Sitzbank ohnehin nicht sehe. Aber das Kissen ist mit Sicherheit besser als ein Schaffell und auch als die billigen Gelkissen. Und besser als Radlerhosen sowieso, da habe ich nun wirklich den direkten Vergleich.