Xenon Scheinwerfer am Motorrad (Nachrüsten)

Ich hab mal bei Hella nachgefragt, und folgende Antwort bekommen: Text Hella. Für die Nachrüstung von Xenon-Abblendscheinwerfern hat Hella eine universelle automatische Leuchtweitenregulierung mit Ultraschall-Technik entwickelt. Damit können Automobil, und Motorrad-Tuner jetzt problemlos individuelles Fahrzeugdesign mit der zur Zeit leistungsfähigsten Beleuchtung realisieren. Das System arbeitet mit einem oder zwei Ultraschall-Sensoren, die im Bereich der Vorder- und Hinterachse am Fahrzeug montiert werden. Wer sein Fahrzeug nachträglich mit Xenon-Ablendlicht ausrüsten möchte, muss nach gesetzlichen Vorschriften sowohl eine automatische Leuchtweitenregelung als auch eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage montieren. Auch eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage bietet Hella zum Nachrüsten an. Sie arbeitet nach dem Strahlwasserprinzip: Eine Kreiselpumpe erzeugt den notwendigen Wasserdruck. Die kinetische Energie der Wassertropfen, von speziellen Wirbelkammerdüsen gelenkt, sprengt die Schmutzpartikel ab und spült sie fort. Die LWR mit Ultraschall kostet in der 12-V-Ausführung 175,50 € zzgl. MWSt. und ist bereits lieferbar. Noch etwas gefunden bei "Wunderlich". http://www.wunderlich.de/frame.php?prod…95&groupid=3688 Wie weit sich das individuell im Motorrad einpassen lässt, ist auch eine Frage an den zuständigen Tüv.

Etwas Blöderes als eine Schweinwerfer-Reinigungsanlage an einem Motorrad fällt mir kaum ein.

Stjopa Doch, gibt es........Fransen :lol:

In vielen Fällen dürften die H7/H4 Lampen mit der Bezeichnung X-treme Power von Philipps reichen, um das serienmäßige Licht ganz wesentlich zu verbessern - und das für etwas mehr als 20€. Da dazu nur die Lampe auszutauschen ist, dürfte das in aller Regel die sinnvollere Lösung sein. Ich habe mit dieser Lampe nur gute Erfahrungen gemacht. Hier im finsteren Pfälzerwald und Hunsrück sind damit stressarme Nachtfahrten möglich. Sie hat bis jetzt 3 Jahre und 45.000km überlebt.

Stjopa Dann schau doch mal in die Aufpreisliste eines großen deutschen Motorradherstellers. Da geht noch einiges :lol:

Bei den Modellen/Schlachtschiffen, für die besagter Hersteller so Gelump bevorzugt anbietet, zeigt die Digitalwaage vorne eh schon eine "3". Da spielt dann ein bisschen mehr Kram und ein weiterer Wasserbehälter eigentlich auch keine Rolle mehr. :roll:

Um richtig gutes Licht zu bekommen, reicht es meist, wenn man ein Relais zwischen Schalter und Birne montiert und vor allem dickere Kabel nimmt. Die pisseligen Kabel und Schalterkontakte sind wahre Stromfresser. Ich habe früher, als ich noch mehr in den Abendstunden gefahren bin, H4-Birnen mit 80/100 Watt montiert. Mit dem Hauptstromkabel für das Relais bin ich direkt an die Batterie gegangen und habe es separat abgesichert. Da wurde die Nacht zum Tag... auch ohne Xenon.

Bearbeitet von joerg2k1 am 21. Aug 2011 - 11:32 Uhr.