Super Tenere 2010

hoffentlich ist das Ding auch wirklich besser als die Ur Tenere, oder Super Tenere halt. p.g.

in der nächsten ausgabe von MOTORRAD ist ein bericht angekündigt. gruss janneck

261 KG ??? :-O :-O :-O Was haben die gemacht??? Den Stahlrahmen zwecks Vibrationsdämpfung mit Sand gefüllt???

261kg Fahrbereit, also mit etwas Sprit. Vollgetankt dann 270 kg. :ups:

Zitat von Salz

261 KG ??? Was haben die gemacht??? Den Stahlrahmen zwecks Vibrationsdämpfung mit Sand gefüllt???

Wie kommste drauf, dass die hohlgebohrte Holme hat? :-? Die ist halt stabil gebaut... :lol:

Nö das ist falsch, die wiegt vollgetankt 261 Kg. Anbei ein büschen was zu lesen: Bilders von der Yamaha Deutschland Homepage: http://kuerzer.de/UVeQY3HBR Heutiger Artikel bei 1000PS.at: https://www.netbiker.de/www.1000ps.at/…hema_id=2347662 Einfach alles überflüssige abschrauben und das Vorderrad auf 21" umspeichen, dann sieht die Sache schon anders aus! Nächste Woche Sonntag schaue ich mir den Hobel auf jeden Fall mal auf der Messe Dortmund an. Enduro rulez, der T.J.

Hi T.J. So stand es in dem Link vom Jörg drin. Aber das, was bei Yamaha steht wird wohl stimmen. Trotzdem ist der Bock einfach zu schwer und die Optik ist ziemlich langweilig für so ein Tamtam um das Dingen. Aber ich freue mich schon auf Deinen Bericht. Denn sobald das Ding beim Freundlichen steht, wirst Du es sicher testen... Viele Grüße nach Bochum Schimpfi :winke:

naja, interessant finde ich sie schon. eine ebensolche VFR wird es 2010/11 auch noch geben. bmw hat den markt in deutschland besetzt, denn der alterung und reiselust der motorradfahrer entsprechen eben komfortable machinen, die einen abenteuer-touch haben. bmw hat damit einen volltreffer gelandet, zumindest in deutschland, weltweit ziehen nun die demographien und damit die märkte nach, und die japaner kopieren das konzept. bessere motorräder bauen die sowieso, also warum sollten die reiseenduros nicht auch besser sein. schwer und teuer ist in der zielgruppe wurscht. mir könnte so eine reisschüssel echt gefallen, denn off-road-tauglichkeit würde ich ohnehin nicht mehr nachfragen als es diese maschinen auch bieten. aber die reisetauglichkeit und das design spricht mich sehr an. mehr noch aber würde mich die vfr-enduro interessieren.... und bmw ist aus einem grund, den ich selber kaum beschreiben kann, für mich indiskutabel. gruss, janneck

Manchmal frage ich mich ob man eine GS mit einer Dauererektion überhaupt normal fahren kann. Tschuldigung Mädels, dies geht jetzt mal an Euch vorbei.

editiert von: bigbiker60, 12.03.2010, 08:28 Uhr

Jetzt war ich doch glatt noch als Anne angemeldet. Das war natürlich MEINE Meinung. Anne gibt doch ihre Street niemals her. Herby

editiert von: herby27, 12.03.2010, 16:41 Uhr

Einen kurzen ersten Fahrbericht mit der Super Ténéré hat die britische Motorcycle News veröffentlicht - unter: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsr…rld-first-test/ Zusammenfassung und tlw. Übersetzung habe ich hier gepostet: http://www.goes-to.com/wbb/allgemein/…test/#post85773 Cooles Teil, finde ich viel gefälliger als die GS.