Batterie laden

Hallo Axel Ich lade meine alle 3 monate mal für ne Stunde auf -das reicht . Am 30 .3 . lade ich sie ganz falls nötig. Und denk dran lass sie nicht kochen sonst kaputt. :teacher: winke winke zini

Hallo Axel, ich habe bislang die Batterie über den Winter immer nur abgeklemmt (Masse). Ein Nachladen war nie erforderlich. Die Batterie ist jetzt 7 Jahre alt und macht einfach nur das, was sie soll: Strom liefern 8-)

Hi, also in so einem Akkumulator (Akku), Batterie ist allgemeingebräuchlich aber nicht richtig, laufen Chemische Prozesse ab. Wenn man den Akku dann nicht mehr nutzt kommen diese Prozesse zum Stillstand. Früher oder später werden dann die Platten sulfatieren und die Leistung des Akku's geht zurück. Das kann zum Totalausfall führen. Wichtig ist das der Akku "zu-tun" hat, also aufladen und auch wieder mal Strom entnehmen. Dann bleiben die Chemischen Prozesse in Gang und der Akku bleibt fit. Gut bewährt haben sich Ladegeräte die den Betriebszustand im Motorrad automatisch simulieren. Ich verwende seit Jahren das Automatik-Ladegerät von M+S Elektronic. Damit werden zwar auch unsere Akkus nicht unsterblich aber die Kapazität bleibt erhalten. Ausführlicher hier: https://www.netbiker.de/modules/dokuwi…batterie#pflege LG Udo

Das einfachste ist: Mopped in die Garage stellen. Schlüssel rausziehen...fertig. Mach ich seit Jahren ohne Probleme. Ne neue Batterie kostet doch eh nicht die Welt. Und ewig halten tut auch keine. Gruß boones

Kommt halt auch drauf an, was für ein Motorrad man hat: Eins, wo wirklich kein Strom fließt, wenn man den Zündschlüssel abgezogen hat, oder eins, wo Uhr im Cockpit und Wegfahrsperre ständig Strom ziehen. Grüße Steffen

Zusätzlich gilt es zu überlegen: Fahre ich durch oder stelle ich das Moped für 4-5 Monate ab..... gruss beiker

Ich empfehle Batterie ausbauen und mit Erhaltungsladegerät frisch halten...geht auch über Monate.

hallo.ich halte es auch so wie udo.aber anscheinend macht man sich nur ein reines gewissen.( grins) es scheint auch anders zu gehen. gruss uwe

Da ich sowieso nicht abmelde fahr ich ab und zu auch unter zehn grad. Da wird aufgeladen und entnommen.

Heutzutage sind die Motorradbatterien (auch ein Akkumulator ist übrigens eine Batterie - eben eine wieder aufladbare) meiner Meinung nach ziemlich klein dimensioniert - vielleicht als Schutz für den Anlasser, damit die Batterie leer ist, bevor man die Anlasserwicklung durchgeglüht hat. Jedenfalls hatten Motorradbatterien zu Zeiten, wo es noch keine elektrischen Anlasser und Lichtpflicht gab, auch nicht weniger Kapazität. Wie schon gesagt, kann es bei Motorrädern, die auch im abgestellten Zustand Strom verbrauchen, insb. bei tiefen Temperaturen schnell passieren, dass die Batterie leer ist. Da können 6 Wochen, in denen man wegen Schnee nicht fahren kann, schon reichen. Grüße Steffen

ahh...deswegen sieht meine batterie nach'm laden so komisch aus: 16A bei 230V~ = nicht so unbedingt richtig? geht verdammt schnell..ich schaff's kaum aus der garage raus 8-) gruss lutz

Batterie? Ach so, das schwarze Ding unter der Sitzbank! Seit 1999 im Dauereinsatz, fast 100000 km gelaufen, noch nie Probleme gehabt. Und wenn das Batteriechen schlappmacht, gibt´s ne Neue (Batterie). Ich habe keine Zeit für so´n Zeug, ich will fahren Timmi

Ich nehm die Batterie raus und lager sie frostfrei. Grob ein Mal im Monat wird 5 min nachgeladen und schon ist sie wieder bei 100%, wobei die Batterie auch schon einige Jahre gesehen haben dürfte.