welcher Reifendruck?

hallo ! bt020 auf meiner sf: vorn 2,5 hinten 2,8 bar. laufleistung ca. 10000km. schönen tag noch

Hi, Metzeler Z4 mit Luftdruck wie im Handbuch - bis jetzt 11000 km - sieht noch aus wie neu !

Moin,vorne 2,2 (normal 2) hinten 3,1 (normal 2,9) Reifen halten länger und das "Gefühl" ist besser.

Hallo Susi, fahre auch mir mehr. vorne soll 2.25 ist 2.4 hinten soll 2.4 ist 2.8 Grüßle Brigitte vorher war meine kleine zu schwammig

Dunlop Sportmax Hinten: soll 2,5 ist 2,9 Vorne: soll 2,25 ist 2,5 So habe ich das beste Fahrgefühl! Lg, Maik

Honda NTV mit Brigdestone BT 45: vorne 2,6 hinten 2,8

Fahre Dunlop Sportmax vorne: 2,9 bar hinten: 2,9 bar ich komme damit gut klar!

michelin pilot raod auf bandit1200s vorn: soll 2,5 ist 2,5 hinten: soll 2,5 ist 2,7 gruß chris

Bridgestone BT 57 soll vorn 2,25 - ist 2,4 soll hinten 2.5 - ist 2,7 -optimale Haftung auch mit Sozia und Gepäck- ...aber Jo - wie schafft man 11000 km? Ich bin kein Heizer, gebe nur gern in Kurven Gas und ich schaffe hinten max 5000 km und vorn das doppelte

Hi miteinander, fahre auf meiner Bandit1200S auch immer etwas erhöhten Druck, besonders wenns noch kalt ist und weil die Gummis etwas länger leben! Aber 11.000 km hinten - das ist Benzinlatein! Da müßt ich ja 11.000 km schieben damit er noch wie neu aussieht! :))) Bei heißem Wetter kann man auf "normal" umstellen, dann klebt er besser und durch die Hitze erhöht sich der Druck eh etwas. Servus Wig aus Passau

Zitat von FJRler

Sorry, wenn ich jetzt ein wenig vom Thema abweiche. Aber ein Reifen der nach 11.000 km wie neu aussieht, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Meine sind bei der Laufleistung austauschwürdig.

Das ist weder Benzinlatein noch hab ich mein Mopped geschoben. Die Jungs aus meiner Firmengang schütteln auch den Kopp - aber es ist sowohl vorn als auch hinten noch sooo viel Profil drauf, dass ich damit noch locker ein paar Hundert Kilometer fahren könnte. Da ich aber noch im Juni in die Dolos will, kommen Pilot Road rechtezitig drauf. Vielleicht mach ich mal ein paar Bilder des Reifens, bevor er sich von mir verabschiedet...damit man dem ollen JoMcIce glaubt. Ich geb halt moderat Gas.

Zitat von FJRler

Sorry, wenn ich jetzt ein wenig vom Thema abweiche. Aber ein Reifen der nach 11.000 km wie neu aussieht, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Meine sind bei der Laufleistung austauschwürdig.

mcice traegt sein moped ueber die strasse :roll: :lol: :lol: :wink:

wenn es kalt ist höherer luftdruck? gerade dann sollte man den druck doch minimal senken, damit der reifen mehr gewalgt wird, und so schneller temp. und gripp aufbaut...meine ich zumindest...also ich meine auch nur minimal senken.

Hallöle und guten Abend, ich nehm das nich so genau, mal 0,1 mehr mal 0,2 weniger... d.h. mal ziehst Du ne schöne Linie durch die Kurven mal eierst Du etwas mehr durch. Dann darfst Du nur nich so empfindlich sein und gleich erschrecken sondern A....backen zusammen und durch Also dann, fahrt mit Grips-sonst gibts Gips

Dann, meine liebe Susi, dann brauchst Du nen Luftdruckprüfer von der Fa. Flaig. Das Ding funzt wirklich sehr genau MfG Matthias